Ovo se cini interesantno, dajte neku aplikacinu dobru da se proba Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Bas tako, ali neces da zazalis,priroda je prelepa al ti put ne dozvoljava brzinu preko 50

Svaka cast, valjda si se radovao sto auto nije dobio tablice na vreme

Mene ovaj motor strasnonpodseca na monstera

Kisa ne smeta. Svaka cast, ne treba mnogo razmisljati. Kod manjih kubikaza jedino smara brdo, ali se navikne na to. Taj motor moze da drzi na ravnom 80km/h a vise i ne treba ako ides da bi video nesto.

Potpisujem

Ljudi ne znam. Imam 150 kubika, dosta kilometra imam i na vecim motorima, pricam da mi vise od 500 ne treba, jurim nesto od 600( vise snage nije na odmet) do 750. Sve preko 750 bi mi stajalo kuci neregistrovano. Motor mi po gradu sluzi da se odvezem od tacke A do tacke B. Uglavnom sluzi van grada. Inace Jurim nakede ili oklopljene nakede, enduro volim al mi ne treba, R-ove ne volim a chopere i kruzere volim da vidim a da vozim mozda nekad.

Me i je bio prvi put da uopste prodjem tom ulicom

El znas kako kazu, nije ako podjes na vreme

Ja popio bas tu kaznu jer sam se parkirao na trotoar da pogledam navigacio i upecali su me kad sam se ukljucivao u saobracaj. Nisam ni vozio zutom trakom vec sam samo presao preko nje da se parkiram na trotoar i da se sa trotoara ukljucim u saobracaj.

@ser e bas to, jos covek krenuo da stiska dzep a ja u dzepu svasta nesto sto moze da se osteti. U pitanju je bocni dzep. Po pravilu bi trebalo da mi trazi da otvorim dzep pa da vidi sta ima unutra. Plus sto se drsko ponasao. Onaj decko sto je radio sa njim svaka cast, odlicno radi svoj posao i odlicno se ponasa. A starijem oduzeti licencu ako je uopste i ima. A sto se same organizacije moto skupa tice sve je na svom mestu, svaka cast organizatorima, jedan od boljih skupova ove godine. Plus jedan veliki plus za lokaciju, ekstra je!

Sto se tice organizacije stvarno svaka cast. Jedinu zamerku imam na to obezbedjenje, tj na onog starijeg lika koji je radio oko 18h. Malo se mnogo uneo u posao.

Pa kako to samo kod vas a na drugim skupovima to nisam vidjao. Jos nisam cuo da je neko nekog ubio na nekom moto skupu.

Bilo je super, nego cemu ono obezbedjenje i one provere na ulazu?

Moj ETZ 150 vec 80000km ide na 2% mesavinu i ne fali mu nista. Ljudi ako koristite sinteticko ulje nema potrebe da ga stavljate vise od 2%, bespotrebno se pravi garez i puni auspuh.

Zainteresovan sam za kupovinu ovog motora. Kakav je na malo dalje (tipa oko 500 km dnevno), koliko trosi, da li mogu da se nadju delovi i da li su skupi, da li osim bendiksa ima jos neku manu, koliko kosta i na koliko crkava? Da li moze neko sa prosecnim znanjem da ga promeni?

Radilica je izvadjena iz masine koju smo jos odavno kupili za delove. Na toj masini je bila uradjena ful generalna ( i radilica rementovana) ali su lose sastavili menjac pa su je ostavili i prodali nama. Ja sam bio nalio ulje u karter i to je stojalo tako. Ta rezervna masina mi je dobro dosla da vidim kako se rastura.

Hvala, hvala!

Mislim da ce da drzi dobro i ovo, ne kidam ga, mekano menjam brzine, ne dizem na tocak (prerastao sam to). Ako bude opet puko sigurno cu da zavarim neku plocevinu na postojece, hvala na savetu! Inace danas smo isto radili. Nisam nasao nigde klingerit ali sam u radnji za traktore nasao dihtung trouglastog oblika koji ima rupu u sredini istog precnika kakav meni treba, nisam se setio da slikam ali ako nekom zatreba nije mi problem da pitam prodavca od cega je. Jeste malo deblji ali sam ga iskrojio i cucno je ko dupe na nosu. Inace sve spojeve gde su isli dihtunzi premazao sam Victor Reins-om. Masina jos malo sklopljena Stara grana vs nova grana I na kraju masina spakovana na ram I zamislite RADI!!! Malo je ler vislji, nisam dirao karburator a bio je nizi pre rasklapanja masine, smanjicu ga kad se bude malo razradila masina. Iskreno bio sam skeptican oko toga da li ce uopste da radi i kako ce da radi, nikad nisam toliko rasklapao masinu, najvise sam skidao levu deklu i menjao lanac, prethodna iskustva jedino sa tomosom ali isto nikad nisam otvarao sredinu. Dosta mi je pomogao kum koji se hvatao smirglanja, farbanja, delom poliranja, ciscenja delova, a i dosta nam je pomogao ovaj cika kome smo kum i ja dali ime Friedrich To je to sto se tice masine, sada je ostalo da se okrene jos puno kilometra na ovom satu

Potrazicu sutra po radnjama, trebace mi najverovatnije sutra da napravim. Radilo se i danas Namontiran klip i cilindar Kum mi zavario drzac motora Kaze Kum sad moze da nosi i masinu od 251 I farbane dekle i stapovi viljuske ( samo sto su stapovi jos uvek obeseni pa nisu na slici) i stavljeni da se suse

U sustini kad sednes na motor budi pazljiv kao da sve i svi hoce da te ubiju.

Spric git u spreju. Posle ide akril crna, nadam se danas. Gde ima da se kupi klingerit?

Ne diraj nista to, samo podmazi breg gde nalezu platine

Tesko da akumulator radi za tolike godine stojanja.

lako moze da se desi da je semering