Prvo: nije da nemaš motor - imaš ga, ali (trenutno) nije ispravan. Pa šta? Jel' ti je baš neophodan kao prevozno sredstvo jer ideš peške na posao? Možda nisam dobro razumeo ili sam nešto preskočio (a baš mi se ne čita ponovo 50ak strana, hehe) zar je početna ideja restauracije bila da se motor povrati u (približno) fabričko stanje da bi postao svakodnevno prevozno sredstvo?
Drugo: to je lep motor ( ili da kažem: biće ponovo kad ga završiš), iz zlatnog perioda kad su i pravljeni kao motorcikli (ne kao današnji koji imaju više težine u elektronici negu u čeliku, al' to je druga priča...) pa i da ne uspeš da mu povratiš upotrebnu vrednost ostaje ona druga koju nesumnjivo ima - estetska vrednost.
Zbog toga bi trebalo da nastaviš pa makar ga sklopio samo kao praznu ljusku, ali, naravno, da bude odradjeno onako kako si i započeo: pedantno.