tesko da ces je naci brzo ovde, pogledaj na bike-teile.de u medjuvremenu - verovatno moze da se ispravi poluga, nosi kod nekog metalca da je zagreje i ispravi dok ne kupis drugu, 15 minuta posla. jos je malo zafarba i milina. moguce da se pridruzujem u subotu da se malo druzimo. inace pre neki dan nabasao sam na zuti er6n 2012 sa akrapom i ponosnu vlasnicu

lako je njima, nemaju Mrku da im postavi standarde u izgradnji kolovoza

to je normalno, jer nema dovoljno strujanja vazduha u sporoj i stani - kreni voznji

kako mislis stalno?

ko stavi kofer na er6n dabogda zakljucao kljuceve u njemu

zar neče to da izgori od toplote sijalice?

oko 30e za ruke, 20e max za semeringe i oko 10e za ulje (ide jedna litra). nije frka ako ostaje malo ulja na stapu, jedino ako bas bas slinavi. svakako bi ga trebalo promeniti posle jedno 2 god. po knjizi je valjda neko 10W ulje u vilama, ali ja planiram da sipam 15W

+++ + u planu, danas - sutra. motor je u oglasima. ponavljam, motor je u oglasima (doduse stavio sam na moto berzu u polovne automobile 3950 umesto 2950 i jos se cudim sto niko ne zove )

odlican ranac! imas mozda kawasaki?

napred naši ovaj to crank bi mogao da se javi da odemo na pivo

ovo izgleda odlicno!

pa nek' im daju +200ccm pa da vidis kako moze

meni se ti bar end retrovizori ne svidjaju, ali na stranu ukusi mislim da su losa ideja jer moraju da se skinu tegovi sa volana. sto se tice rucki mislim da od fabrickih nema puno boljih sto se tice kvaliteta i osecaja pod rukom

u pitanju je čišćenje dizni ultrazvukom, ne sređivanje ubrizgavanja.

čini mi se da su ovi dainese modeli iz gornjeg (luksuznijeg) segmenta odela za svakodnevnu upotrebu van staze. samim tim i cena da se u#ereš... a ovo alipnestars odelo nije u toj klasi jednostavno - mada je jedno od njihovih skupljih u segmentu polu-pro odela za stazu

u Louisu nastavci za retrovizore. baci onaj nastavak za visinu, ostavi samo za sirinu. imas na prethodnim stranama negde onu tabelu po kilazi, a posto se vozite zajedno do kraja sabij oprugu (okreces na gore onu kragnu) # btw motor je u oglasima, ko zna kad ce neko lepo vreme za pranje i slikanje

2006 godiste, kupljen kod nas, 2 ključa. prešao 46 000, ali mogu da vratim ako je nekome mnogo moj prvi motor, nikada točkiran, nikada paljena guma itd., redovno i propisno održavan, kontrolisani ventili na 42 000, ubrizgavanje redovno čišćeno, nov yuasa aku pod garancijom stavljen za sezonu. od prvog dana garažiran, ima lakše površinsko oštećenje na desnoj dekli koje ću slikati kada operem motor, najavili su neko prolece ove godine samo ne znam kada ce da pocne. za sada slike od prosle god. i slika sa montaze slip-on izduva gde se bolje vidi dekla. Beograd 069 688 035

hahaha burazeri točkiraju po Nišu u tandemu negde oko 5500-6000 motor ima skok obrtnog momenta i tu bas zna da povuče

ostaje kod mene, kupovao sam je duze nego motor

moj motor ide u oglase samo da ga operem i uslikam 2006 godiste, Leo Vince slip on, Pipercross Air filter presao 46 000, ali mogu da vratim ako je nekome mnogo i nov Yuasa aku

za 2500e je vise nego korektan. tj. ne deluje da ima neke defekte, ima siri korman (ali to mu je plus po meni), menjani retrovizori, fuzasteri i farbane plastike

super je. koliko love?