podajte invajt ubogima

Totalni carevi lowes i matori byrne. na svakom intervjuu se kidaju od smeha zajedno i podjebavaju

imam sve

može lock

e ljudi, koliko ključeva ste dobili uz motor prilikom kupovine. 2 kom. je valjda brojka? (mislim na ključeve kontakt brave, ne računam ključeve u alatu i ključeve garaža i raznih bukagija za vezivanje motora i sl. )

ma sacekaj ti jos malo ocigledan je trend manje posete navaku ove godine. sto se mene tice, bio sam prosle godine jednom, bilo je super i planirao sam da idem opet, na kraju sezone sam ipak odlucio da se manem staza (isao sam redovno na huju) dok ne budem u mogucnosti da finansiram track bike. ove godine nikad manje nisam vozio motor, a i da sam hteo da idem ove debelo bi razmislio zbog one price oko novog asfalta

bukvalno ne prestaju da pricaju za vreme trke ni na jednu jedinu sekundu, a pocnu da pricaju u petak, s' tim sto su tada u nekom podnosljivom 3-4 stepenu prenosa, za vreme trke apsolutno nepodnosljivo verglanje

stručnjaci sa sport kluba su bili za tvrđu komponentu

Sudar Lowesa i Byrna onboard video sa Ellisonovog motora

Luca Scassa umesto Abrahama u Aragonu

^^ Lakat krivina

gledam na wsbk sajtu i fali mu druga trka u moskvi, zaboravio sam da im svima fali ta druga trka

Sve je moguce, cinjenica je da trenutno ima 2 pobede vise (ukupno 6 kom), 2 druga mesta manje i isti broj trecih mesta u odnosu na kraj prosle sezone, imao je par svinjarija poput onog pada u probnom krugu na Portimau i unistavanje motora u Moskvi, ali je i srecno dosao do pobede u Nurburgringu nakon sto ga je Melandri obisao u krugu koji nije zavrsen zbog crvene zastave. Ostaje otvoreno pitanje bodova iz Monze jer je Guintoli pre par dana ulozio zalbu. S obzirom da je Istanbul nova staza ponovile su mu se situacije od ranije da u drugom delu trke gubi pozicije, dokaz nedostatka podataka za podesavanje verovatno elektronike - nesto sto su u prethodnim sezonama postepeno popravljali nakon sto su odlucili da krenu od nule za svaku stazu. Srecno po Sykes-a, Aprilia je napravila sebi medvedju uslugu jer imaju 2 vozaca koji sebi medjusobno otkidaju bodove za titulu. Guintoli se drzi zahvaljujuci tome sto konstantno zavrsava u visokom plasmanu sa samo 2 odustajanja, ali nema pobedu od prve trke sezone, dok je Laverty zabelezio impresivnih 6 pobeda, ali sa cak 2 ''prazna'' vikenda koji su mu osakatili saldo poena, ali po meni trenutno je veci konkurent za titulu od Guintolia. Sa BMW-om koji je jako promenjiv kao i prosle godine Melandri je zabelezio samo 3 pobede, ali daleko od toga da ne moze da im svima pomrsi konce jer ce do kraja sigurno uzeti jos neku pobedu, a tu je Davies koji je zablistao iz senke na nekoliko trka i pokupio 3 pobede. Predstoji Laguna Seca koja nije vozena od 2004 i koju od aktuelnih vozaca poznaju samo Melandri, Guintoli i Checa. Sve u svemu, po meni Sykes ima kvalitet vise u odnosu na proslu sezonu i neke okolnosti mu idu na ruku, ali da ce biti uzbudljivo - bice i to veoma Tom Sykes 323 Sylvain Guintoli 315 Eugene Laverty 297 Marco Melandri 290

te kapice tj. bobine se izvuku slobodnom rukom, nema potrebe da se dzara srafcigerom i slicno, imaju konektor koji se isto lako oslobodi. pazi samo posle kad ih povezujes da ne povezes pogresan konektor na pogresan cilindar. na zicama i na poklopcu cilindra imas oznake 1 i 2 da znas koja gde ide

sofu i lowes

SBS 704 i 705 HS je oznaka, ja uzeo pre 5 dana u moto ghost-u. 3500 po disku + oko 650 za ulje. zadovoljan skroz

može lokot

Eddi La Marra je u teskom stanju nakon pada na privatnom testu ekipe pred Nirburgring

Sykes - Checa - Baz : moguća trojka na Kawudžama za 2014 Glasine kruže da je Checa, koji je u dobrim odnosima sa španskim Provec timom koji vodi Kawasaki fabričku ekipu, u pregovorima o prelasku. Sykes i Baz već imaju ugovore sa Kawom za 2014. U međuvremenu, Sykes oštro kritikuje promene pravila nazivajući ih glupim i neopravdanim. ''Mislim da (sada) sve funkcioniše vrlo, vrlo dobro'', svi proizvođači su vrlo kompetitivni. Pravilo jednog agregata je dovelo da bude manje motora na startu u slučajevima pada na warm-upu, dok je ograničenje troškova koje je već na snazi u Supersportu izazvalo brojne prekide trka zbog forsiranja kilometraže na agregatima, a što je najgore i do mnogo povreda. Sem toga, vrhunski vozači iz superbajka će teže nalaziti put ka Moto GP kategoriji

mislim da se mali vozio iza lorenca i zbog povrede tek na kraju pokusao, jer ne bi imao snage da se brani 5-6 krugova ili da se odlepi. dokaz za to je sto ih je pedrosa stigao. takticki savrseno. ovo ne umanjuje lorenzovui pobedu

nove SBS HS plocice su na motoru napred i novo ulje

i ja sam eventualno zainteresovan za vizir. koji je i posto? @ svahbaz, jbg, leo nije na prodaju. inace, nove SBS HS plocice su na motoru napred i novo ulje

''gledao'' sam prvu trku na odeljenju tehnike u Rodic supermarketu fenomenalno iskustvo