Jovan Ristic
-
Broj tema i poruka
5053 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Jovan Ristic
-
@Мали Ћаћа legenda kaže da umem da oborim motor skroz vodoravno.
-
Dame i gospodo, sprdali ste Desmo Dovija i bili ste tužni kada je otišao iz Ducatija, ali imam lepe vesti za sve vas. Došao nam je BAUCATI! Pogledajte natpis na kombinezonu.
-
Neki matori penzioner.
-
doPetak 09:50 - 10:30 Moto3 Free Practice Nr. 1 10:45 - 11:25 Moto2 Free Practice Nr. 1 11:40 - 12:25 MotoGP Free Practice Nr. 1 14:10 - 14:50 Moto3 Free Practice Nr. 2 15:05 - 15:45 Moto2 Free Practice Nr. 2 16:00 - 16:45 MotoGP Free Practice Nr. 2 Subota 09:25 - 10:05 Moto3 Free Practice Nr. 3 10:20 - 11:00 Moto2 Free Practice Nr. 3 11:15 - 12:00 MotoGP Free Practice Nr. 3 13:30 - 13:45 Moto3 Qualifying Nr. 1 13:55 - 14:10 Moto3 Qualifying Nr. 2 14:25 - 14:40 Moto2 Qualifying Nr. 1 14:50 - 15:05 Moto2 Qualifying Nr. 2 15:20 - 15:50 MotoGP Free Practice Nr. 4 16:00 - 16:15 MotoGP Qualifying Nr. 1 16:25 - 16:40 MotoGP Qualifying Nr. 2 Nedelja 11:00 - 11:10 Moto3 Warm Up 11:20 - 11:30 Moto2 Warm Up 11:40 - 12:00 MotoGP Warm Up 13:00 Moto3 Race 14:20 Moto2 Race 16:00 MotoGP Race
-
Nešto sam čačkao po MotoGP sajtu i vidi vidi ko drži rekord staze na Sepangu
-
do
-
do
-
Gume su prešle 5.000 km. Ne brini ništa, možda ti za vikend stignu, a možda i ne Legenda kaže da se to ništa ne računa dok ne probam.
-
Ove godine? Ako ga registruješ ove godine imaće više od 0 km. Samo je pitanje da li ćeš ih ti napraviti.
-
Čeka se sledeća sezona. Tamo u februaru će verovatno početi test, ako vreme dozvoli. Nema puno smisla da se testira na niskim temperaturama.
-
Iskreno, ne vidim šta je problem sa tim krivinama. Ukolik umeš da savladaš osmicu i polukružno sa motorom, trebalo bi da možeš i taj put da savladaš. Naravno, prvo nešto kilometara pod dupetom sa tim motorom da ga upoznaš i mislim da ne bi trebalo da bude problema.
-
1.) Nije loše vešanje za neku opušteno vožnju, ali čim počneš malo da forsiraš, stvar je totaln drugačija, bar iz mog iskustva. Sa malo podešavanja su uspešno rešeni neki problemi poput woblinga prednjeg kraja. 2.) Fabričko ogibljenje je (u zavisnosti od namene motocikla) uglavnom fabrički podešeno na težinu vozača od oko 85 kg. 3.) Ne bi verovao kolika je razlika kad sedneš na neki motocikl na kom je neko kvalitetnije ogibljenje. Primeti se čak i u svakodnevnoj vožnji. Recimo kad se samo usporedi MT09 i MT09 SP, dva sveta.
-
Lepota je u oku posmatrača. Dobro, možda nije najlepši motor na svetu, ali je lepo očuvan primerak svoje vrste
-
Ovaj SV sa pravim SV deli samo SV oznaku.
-
Očekivao sam da se ti javiš, pošto mislim da sam baš od tebe pokupio taj info. Samo sam permutovao poreze i carinu. Nisam puno pogrešio
-
Ljubitelji Benellija i TRK serije, stiže novi, snažniji TRK800. Debitovao novi Benelli TRK800 - BJBikers.com BJBIKERS.COM Benelli je shvatio da se od stare slave ne može živeti pa su u poslednjih par meseci radili na novom TRK800 modelu sa snažnijim agregatom.
-
Debitovao novi Benelli TRK800 - BJBikers.com BJBIKERS.COM Benelli je shvatio da se od stare slave ne može živeti pa su u poslednjih par meseci radili na novom TRK800 modelu sa snažnijim agregatom.
-
Nije baš tako. Problem sa proizvođačima iz Japana nastao je onog trenutka kada je EU uvela neke veće poreze za proizvode van EU. Tada su japanci poskupeli, a gle čuda, proizvođači iz Evrope procvetali. Tu sad dolazi nova caka. Imaš Yamahu koja MT i Tenere serije dizajnira i delimično (ako sam dobro upućen) sklapa u Francuskoj, odnosno u Evropi pa na njih ne utiče taj porez. Honda se isto bori na svoj način, Suzuki svakako tavori već godinama, a Kawasaki očigledno ima drugačiju strategiju. Mada većinu modela imau na tržištu Evrope. To što kod nas nema valjanih uvoznika za Kawasaki je druga stvar. Oko kašnjenja isporuke nekih modela svi proizvođači imaju problem. Ne samo iz Japana već i iz Evrope. Problem je oko sirovina za proizvodnju i nekih delova, a sve prouzrokovano pandemijom. Poskupeo je transport delova/sirovina, kašnjenja su u svim segmentima industrije, ne samo moto industrije.
-
Zašto misliš tako? Honda i Yamaha u Srbiji dobro rade svoj posao, to jest može da se kupi bilo koji od motocikala namenjenih tržištu Evrope.
-
Specifikacije 5.5 Lucky Explorer piše da je 35 kW.
-
Nisam ispratio klip u temi , letimično sam pogledao PR tekst koji su izbacili i na slici sam između ostalog video i Brembo čeljusti.
-
Da, vidim da su predstavili danas u toku dana. Videću da ga obradim večeras i sutra da izbacim tekst da vidim šta je novo na njemu. Vidim da ima solidno ogibljenje i Brembo kočnice.
-
Danas je počeo EICMA 2021 sajam motocikala. Prošle godine nije održan zbog pandemije, a ove godine su uspeli da ga organizuju. Doduše, KTM (Husqvarna, GAS GAS), BMW i Ducati neće učestvovati, ali smo već imali par premijera. MV Agusta predstavila zanimljiv 5.5 Lucky Explorer i 9.5 Lucky Explorer adventure motocikle. Uglavnom, narednim danima i nedeljam gledaćemo da obradimo sve novitete. Sad u tekstu možete naći ukratko novosti o par noviteta predstavljenih od jutros. Startuje EICMA 2021 sajam motocikala - BJBikers.com BJBIKERS.COM Nakon godinu dana odsustva zbog globalne pandemije, EICMA 2021 sajam motocikala ove godine ponovo otvara svoja vrata za izlagače i posetioce.
-
Kad popraviš, onda više neće biti Varese, već Vaskrese!
-
Bravo za Topraka. Pokazao je kako se vozi za titulu. Remi Gardner da pogleda ovu trku.
