Lepo je što ne jurcaš i to je najbitnije od svega. Što se tiče vožnje u gradu, uvek, ali uvek budi oprezan i "filtriraj" šta se događa ispred tebe. Ako voziš desnom trakom u gradu, uvek uzmi u obzir da neko može da se isparkira i da te ne vidi. Isto važi i za vozače iz bočnih ulica. Kada voziš na otvorenom, vodi računa prilikom preticanja sporijih vozila ispred tebe. Nekad vozači samo iz nekog razloga voze sporije, a nekad i skrenu levo bez da pogledaju iza sebe. Ukoliko nisi siguran, uvek pre preticanja svirneš čisto da im skreneš pažnju. Izbegavaj da pretičeš kolone vozila koja se kreću polako, jer takođe postoji šansa da će neko da pokuša skretanje u levo. Ima tu još xxx situacija na koje valja ukazati. Za sad je najbolji savet da ne jurcaš i da uvek budeš skocentrisan dok voziš. Čim ti je nešto ispred tebe nejasno, uvek uspori dok ne utvrdiš šta se tačno događa.

O čemu vi pričate . Obožavam ovaj forum

Srba odlično radi farbanje felni. Nama je farbao i plastificirao na VTR-u. Sve preporuke za njega.

Koje ti je godište Raptor?

Ja to govorim već par sezona. Pre svake trke dođu da se informišu ovde i čitaju postove od poslednjeg trkačkog vikenda. Da vide gde su pogrešili i kako da se unaprede. Uzeli bi njih par sa foruma, ali ne znaju kako da dođu do njih jer su pod nickovima.

Od 2023. godine minimalan broj godina za nastup u bilo kojoj GP kategoriji biće 18. Pravilo neće važiti za šampione Red Bull Rookie kupa i juiorskog Moto3 šampionta. Oni će moći da nastupaju sa 17 godina.

Showa jeste poznata marka u svetu dvotočkaša. Do sada je praksa bila da u CBF ide agregat iz CBR-a. Mada nikad se ne zna. Koliko sam video, u osnovnom paketu opreme nema tempomat, što mi je malo bezveze za touring motocikl. Takođe se i kvikšifter doplaćuje. U pravu si, permutovao sam neke cifre. Oko 14.500 e se spominje cena za osnovni model sa manuelnim menjače. DCT nešto skuplje. Sad ću ispraviti grešku.

Pošto mi je K5S bukvalno spasila život, rešio sam da ne idem dalje od AGV-a. Otišao sam samo korak iznad K5S i uzeo sam K6. Ako bih morao da poredim (i ako je još nisam nosio puno) K6 je dve klase iznad K5S.

Honda danas predstavila svoj novi putni motocikl od nešto preko "litre". Nosi oznaku NT1100, a ima puno sličnosti sa Africom Twin. Zapravo, agregat, šasija i delimično elektronika su identični. Honda NT1100 - Putna "Africa Twin" - BJBikers.com BJBIKERS.COM Danas je Honda predstavila NT1100 koji deli mnogo toga zajedničkog sa Africa Twin modelom.

Stunter i to ako se ne varam prvak u stuntu. Poginuo je u saobraćaju, sad ne znam tačno na kom motociklu, a sa njim je bila i njegova tadašnja devojka. Toprak je od malih nogu učio i stunt, pa zato ne čudi što ima takvu kontrolu nad motociklom kad radi Stopie za publiku.

Obe su mekše od SF+ i prednja i zadnja Bar ovako što mogu da kažem iz ruke. Karkas je mekši i kao da je i sama komponenta mekša.

Što se EV verzije tiče, ono što mogu da kažem je da je karkas mekši nego na SF+. Jedva čekam da je probam. Interesuje me da li će izdržati istu ili približnu distancu kao SF+. Da ne davim sa EV, uskoro ću otvoriti posebnu temu za nju.

Hvala. Da, samo je RS ograničena na par dimenzija. Imam neku zamisao da vidim da li imaju dimenzije za SV koji spremam za stazu za sledeću sezonu.

Drugari, sabrali su se svi utisci, pregledale sve zabeležke koje sam zapisao i pretočio sam u tekst moj utisak o Sport Force + gumama: Mitas Sport Force + test - Guma koja pruža više od očekivanog BJBIKERS.COM BJBikers redakcija dobila je od kompanije Mitas na test Sport Force + gumu namenjenu sportskim i sport touring motociklima. P.S. Iz Slovenije su uredno stigle i naredna generacija Sport Force + EV guma. Nadam se da ću ove godine započeti test, a da ću ga kompletirati tokom prve polovine sledeće godine.

Nisi ga ni dovezao, ali si ga vezao X puta usput. I čiji je moj SV?

A o Cagivi Mito i 4 kg kukuruza u oklopima i svećicom od auta nećemo ni da polemišemo

Novi WSS šampion

Louz neće startovati drugu trku zbog problema sa rukom.

Au kakva superpo trka. Redingu svaka čast, ali i Topraku.

Guma se montira u skladu sa smerom strelice. Kako su šare raspoređene je manje bitno. Bitno je da je smer strelice ka napred i to je sva filozofija oko montaže guma. Sad kako su šare raspoređene zavisi od proizvođača guma.

Možda te samo šare varaju. Na nekim gumama izlgedaju šare kao da su "naopako". Vidiš strelicu za smer gume i prema tome znaš da li je naopako ili nije.

Nisam ispratio. Znači biće klizavo i zanimljivo i trošenja guma do besvesti. Čitao sam da je Reding nešto pričao o onoj pobuni kad nisu svi hteli da voze 2019. godine. "Life more precious than a cheque": Scott Redding firm on WorldSBK WWW.VISORDOWN.COM Scott Redding says his life is worth more than his pay cheque if there is a question over safety, says WorldSBK rivals that take advantage have 'no brains'