Juče kukao

Ma otkud da bi im se to desilo. Uglavnom neke propuste prave, jer se svi žale da im je kontrola kvaliteta očajna. Možda im je namerno očajna?

Mislim da drže. Istražiću malo, a u krajnjoj meri pustiću mail Hodgsonu, možda i odgovori

Vidi, ne ulazim u to da li je tačno ili ne. Prenosim ono što je Hodgson preneo i nešto je Gintoli govorio na tu temu. Toliko su bili duboku ušli u to da nisam sve skontao. Meni je takođe malo verovatno da se guma toliko degradira od jednog ciklusa grejanja - hlađenja, ali svašta je moguće.

Zanimljivo je to oko guma. Hodgson se juče osvrnuo na to oko čestih "faličnih" guma. Kaže da je problem što Mišelin određeni broj guma drži stalno na grejačima tokom trkačkog vikenda. Onda te gume koje se ne iskoriste, Mišelin donese na sledeći trkački vikend. Kaže Hodgson da te iste gume kad se jednom ugreju i ohlade često ne traju isto kao one koje nisu prethodno grejane pa hlađene. Kao onda je lutrija ko će šta dobiti tokom vikenda.

Imao sam peh da sam sa Mitaskom tokom testa pokupio ekser na 2.000 km. Posle toga pregazila još nešto preko 3.000 km, što na stazi što na putu. Bio sam malo skeptičan i onda sam rešio da maksimalno testiram da vidim da li će čep pustiti. Zaista nema problema. Mnogi vulkanizeri su mi rekli da će čep držati sve dok se guma toliko ne potroši da potroš i čep.

Američki šampionat ove godine ima odlične trke, a što je još bolje uglavnom sve trke puštaju na youtube-u. Doduše, već je kraj sezone, ali možete pogledati svašta. Jedino glavnu SBK klasu ne daju odmah na kanalu, ali su zato Twin Cup trke brutalne! https://www.youtube.com/user/MotoAmerica1

Znam jednog koji ide preko Mađarske za Srbiju, može i motor da povuče. Eto i to sam ti rešio

Zato što ima nas mladih koji vas penzionere još nisu videli na stazi.

Pa da li su oni normalni?! Najzasluženija moguća pobeda za Banjaju. Ovaj ga napadao kao pas kad hoće da ujede. Svaka čast i Markezu, vozio na čist adrenalin.

Žao mi što Onču nije pobedio. Prvi put da je vozio skoro bez greške i vodio 80% trke. Dobar!

Samo da ti kažemo da je asfalt jako dobar i priča se da su bruka dobro odradili šikanu

Ne mogu da se setim, ali mislim da je ulje za prednju viljušku od 10e pa naviše. Nije nešto značajno skupo, a imaš razne gradacije. Sad ga središ detaljno i kvalitetno i miran si još neko vreme. To što ima 110.000 na satu ne mora ništa da znači ako je dobro održavan. Pratim radove!

Za pod 2. nikad nemoj da sipaš ulje koje nije namenjeno za ogibljenje. Hvala bogu sada tih ulja ima u izobilju i kod nas. Za pod 6. Nemoj da zadihtuješ dihtung jer opet nećeš moći mirno da voziš. Kupi nov i miran si još dugo vremena. Za pod 8. Kad ti je poslednji put rađen servis zadnjeg amortizera? Velika je verovatno da više ni nema ulja u njemu i ako ga ima verovatno je gusto kao želatin. Preporuka je da odneseš amortizer da ti neko servisira. Npr. Andrej ti za 120 e uradi servis amortizera i ne bi verovao kolika je razlika između sveže servisiranog amortizera i "starog". Ukoliko si u mogućnosti, preporučio bih ti i da ti on uradi servis prednje viljuške.

Teška prevara. Nema šanse da je IXS komninezon od kengurske kože samo 14.000 din. Pa fabriku košta bar tri puta više da ga naprave.

Ispratim sa vremena na vreme. Dobar je BSB uvek bio. Što to crank reče, najfascinatnije je što su to u principu "vikend trkači". Onaj vodoinstalater, onaj ono, onaj ovo. Dođu, odvezu trke i nazad na posao. Naklon do poda!

Osim što je opipao Navak, lap timer kaže da se spustio u 1'19, a Kančev je na pola dana imao vreme 1'20,5

Zaboravili ste da Žarko čita forum i sad kad ovo pročita pozideće i popeće se na podijum.

Bogami, ako je Tenera sa original sedištem, onda je verovatno duže sedeo na 900SS

Ako mogu ja par reči Ne možete porediti MT800 sa Tracerima iz prostog razloga što su Traceri čisto putni motocikli dok je MT800 više Adventure. Tako da bi MT800 pre mogao da se poredi sa Tenere 700 i sa TRK500X. Ali je tačno da je CFMOTO jaka fabrika i da blisko sarađuju sa KTM-om. KISKA dizajnerski centar radi i za KTM i CFMOTO, a i CFMOTO često koristi slične agregate kao i KTM. Da imaju još da rade na kvalitet (mahom na završnoj obradi) imaju, ali uopšte nisu loši, bar iz onog što sam imao prilike da vidim/probam.

Rabat i Barni ekipa se sporazumno rastali. Barni izjavio da će do naredne trke naći novog vozača.

Svako ima svoj tip agregata koji mu se sviđa. Neke oduševi V i zvukom i karakteristikama. Neki ne mogu da ga čuju. Nekima je redni dosadan, a nekima ne. Svako ima svoju bolest

Uopšte ti nije loš izbor. CBR650R se pokazao kao svestran i dobar motocikl. Srećno sa prodajom VFR-a i sa kupovinom novog CBR-a

Ako je to u pitanju onda si 100% u pravu. Velik je VFR1200 za po gradu. Na šta si naišao od motora ako nije tajna?

Žao mi je što ti nije legao VFR i što ti se V agregat ne sviđa. Meni otkako sam seo na V, više nijedan redni neće biti zanimljiv.