Pre oko dve nedelje imao sam priliku da se po pozivu Yamahe i firme Barel nađem u Italiji, tačnije u Milanu i njegovoj okolini gde smo po Milanu i pasevi oko jezera Komo testirali novi XMAX 300 Tech Max. Defitnivno jedan od najupravljivijih skutera koji sam vozio. Prednji kraj kao na motociklu, kočnice fantastične, kao i agregat. Da ne dužim dalje ovde, posvetio sam ceo detaljan tekst. Ono što me najviše fasciniralo je završna obrada koju nisam do sad sreo ni na jednom motociklu ili skuteru. Yamaha XMAX 300 Tech Max - Trenutno nedostižan konkurenciji BJBIKERS.COM Imali smo priliku da prisustvujemo svetskoj prezentaciji i testu XMAX 300 Tech Max koji je Yamaha organizovala u Milanu

Jedna dobra vest na našem tržištu. AK Kompresor će biti diler za kompletnu Piaggio grupaciju. Napravili su saradnju sa PGS-om, bio sam u AK Kompresor i planiraju baš ozbiljno da rade sve motocikle i skutere iz Piaggio grupacije. AK Kompresor novi diler za Piaggio grupaciju – Otkrijte šarm italijanskog dizajna BJBIKERS.COM Naše tržište je bogatije za jednog jakog zastupnika koji ulazi u svet dvotočkaša,, AK Kompresor postaje novi diler za ponudu Piaggio grupacije

Hellas Rally Raid - Naši vozači ostvarili respektabilne rezultate BJBIKERS.COM Na startu najveće Rally trke u Evropi Hellas Rally Raid se pojavilo 325 takmičara u moto klasi , ATV i SSV-u, a među njima i 3 naša takmičara.

U ponedeljak stiže izveštaj. Imali smo 3 takmičara. Miloš Dišković je u svojoj kategoriji osvojio odlično 10. mesto. Samo malo strpljenja do ponedeljka da saberemo materijal i stavimo u izveštaj

Ovog vikenda se vraćamo malo trkanju. na TT-u se već uveliko trenira, a i WSBK šampionat se ovog vikenda vraća u akciju na Mizanu. Toprak i Bautista su na testu razvalili i imaju prilično ujednačena vremena, tako da je to lep uvod u to šta možemo očekivati ovog vikenda. WSBK Mizano - Toprak protiv Bautiste - BJBikers.com BJBIKERS.COM WSBK šampionat se ovog vikenda nastavlja novom rundom šampionata koja se vozi na popularnoj stazi Mizano u Italiji.

Štampar je koliko sam upoznat bio greškom banovan. Ne znam zašto i ne znam ko ga je banovao. Utvrdili smo da ništa nije prekrišio i momentalno je poništen ban. Meni je iskreno žao što se takav propust dogodio. Potrudili smo se da se greška što pre ispravi i ovim putem se izvinjavam kolegi Štamparu na toj neprijatnosti.

Do kraja nedelje bi u Euro Sumar trebalo da stignu V-Strom 800DE i GSX-8S. U temi za V-Strom 800DE i na magazinu sam objavio cene za isti, pa puštam ovde i tekst u kom se nalazi i cena za GSX-8S: Objavljena cena za Suzuki GSX-8S za Srbiju - BJBikers.com BJBIKERS.COM Osim dobrih performansi, cena za Suzuki GSX-8S je više nego konkurentna, a pomenuti motocikl ove nedelje stiže u salon firme Euro Sumar

Nešto sabiram po glavi da je vreme da napišem utiske o Laguna Seca 3 D-Dry jakni, jer je nosim dve godine. Kad sam se malo sabrao, vidim da je nosim preko 4 godine! Više sam nego zadovoljan jaknom, nosio je u svim uslovima, nosio je čak i kad ne vozim motor. Kad sam je kupovao pre 4 godine cena je bila ako se dobro sećam nešto oko 33.000 RSD, sad je 42.800 RSD. Da se ne ponavljam, kompletne utiske možete pročitati u tekstu: Dainese Laguna Seca 3 - Jakna za sve uslove vožnje BJBIKERS.COM Uz savet Plattner Motors odluka je pala na Dainese Laguna Seca 3, jaknu koja je vodootporna i koja bi trebalo da zadovolji sve uslove.

Dok ne stignem da iskuckam šta smo uradili na SV-u za ovu sezonu, stiže par fotki:

Stižu fotke: Trackday sezona 2023 je zvanično otvorena! Stižu fotografije sa trackday termina #3 i #4! | www.trackday.rs TRACKDAY.RS

Posle skoro dve pune godine nošenja, vreme je da napokon kažem par reči o K6. Osetno je bolja od K5S. Najveće promene se primete po masi i manjoj buci. Generalno sam baš zadovoljan sa K6 i posle ove kacige sledeći korak je definitivno samo AGV K6S. Koga detaljnije zanima K6, napravio sam detaljniji tekst: Test opreme: AGV K6 - Lagana i pregledna - BJBikers.com BJBIKERS.COM AGV se trudi da u svoju ponudi ima kacige karakteristika najbezbednijih kaciga, a da nisu preskupe. Jedna od takvih kaciga je i K6.

Vidi, imaš garanciju na agregat, tako da teraj i ne misli

Nisam ulazio u temu skoro, sad htedoh da postavim zapažanja nakon 6.500 km, a pitao sam i Batu za mišljenje kako mu se čini X Cape nakon godinu dana vožnje. @sasacgNeka pogledaju u Euro Sumaru. Na ovom testnom primerku sam proveravao nivo ulja, ali iskren da ti budem nisam zapamtio kakve je boje bilo ulje, što verovatno govori da ništa neobično nisam primetio. Sigurno je zamenjeno ulje, pošto je ono prvo ulje baš retko i mućka se skoro kao voda. Javljaj šta su ti rekli u servisu. Do tad, prenosim svoje utiske o stanju X Cape-a posle 6.500 km. Nije mažen i pažen, pošto je demo vozilo. Vozilo ga je preko 40 vozača, neki su ga i ispuštali te ima par ogrebotina, ali su oklopi celi, nigde pukli nisu. Jedino je neko ili vozio pod kvačilom ili nešto slično. Sajla kvačila je bila pretegnuta na jednoj od testnih vožnji što je očigledno malo ostavilo posledica na kvačilo, pošto se pri kretanju oseti kako malo trza, što naravno nije greška motora, već vozača. Moto Morini X Cape 650 - 6.500 km kasnije - BJBikers.com BJBIKERS.COM Cilj testa bio je da vidimo kako se X Cape 650 ponaša posle 6.500 km i preko 40 raznih vozača koji su ga do sad vozili.

Drago mi je da si našao šta je problem. Dobre su ove tvoje teme na forumu, uvek nešto lepo sređuješ i dokumentuješ i sigurno će značiti nekom, ubuduće.

Izvozao sam se i navozao sa Maxsym TL508 i prenosim svoje utiske: SYM Maxsym TL508 - Najjeftiniji u klasi, a konkurentan maksi skuter BJBIKERS.COM U konkurenciji skutera SYM Maxsym TL508 je čest izbor, a koje su karakteristike i kakav je u realnoj eksploataciji utvrdili smo na testu.

Nisam. Razdužio sam ga pre par nedelja. Prodato je nekoliko komada, tako da si možda video taj. Jedan je prodat baš kad sam bio jednom prilikom u Euro Sumaru.

Ne haba QS menjač uopšte, ako je dobro podešen. Naviše QS prekida rad motora na par sekundi i bez ikakvih mehaničkih sila promeni stepen prenosa. Naniže se automatski daje međugas da se izjednače obrtaji sa zupčanicima menjača i zato se beztrzajno izvrši promena stepena prenosa naniže. Zato je najbolje kad je QS fabrički ugrađen, jer u fabrici lepo podese prekid rada motora i međugas. Čak u uputstvu piše ispod kog praga obrtaja ne sme da se koristi QS jer ne može da radi lepo na svim obrtajima. Npr. na nižim obrtajima ne radi lepo, jer motor trzne prilikom promene stepena prenosa i prekida rada motora, to jest taj prekid je izraženiji. Što se Svartpilien-a tiče, veoma privlačan i zanimljiv motor. Nisam još imao prilike da ga probam, ali deluje kao dobra mera i svestran motorić. Ako te ne mrzi, s vremena na vreme iznosi svoje utiske.

Kao što smo obećali, stiže test Seiemmezzo SCR modela. Moram da budem subjektivan kad kažem da je prelep. Nema gde nije privukao pažnju. Da batalimo estetiku. Izuzetno uravljiv, stabilan i koči brutalno (sa 100 km/h do 0 km/h nešto ispod 24 metra). Mana tvrđe sedište i možda da ima par KS više, ali i ovako ne smeta. Sve u svemu više nego dobar motor. Moto Morini Seiemmezzo SCR - Više od scramblera BJBIKERS.COM Zvezda ovog testa i teksta je Moto Morini Seiemmezzo SCR koji je daleko svestraniji i upraviljiviji nego što bi se to na prvi pogled činilo.

Što se tiče vibracija, trebalo bi da ti se osetno smanje posle prvog servisa. Tako je na svim motorima koje sam vozio, bilo da su dva ili više cilindra i bilo da je Yamaha u pitanju, Morini, CF ili neki drugi proizvođač. Jednostavno je ono prvo ulje toliko retko da mi nikad neće biti jasno kako uopšte podmazuje bilo šta, skoro retko kao voda. Posle kad se sipa redovno ulje, bude druga priča. Piši utiske u Voge. Trebali smo prošle godine da imamo saradnju sa njima, ali nije došlo do realizacije.

Prvi testovi kažu da je odličan motor i da je za najmanje klasu iznad dosadašnjeg V-Strom 650. Svi su ga dočekali na nož jer je 800DE ubio tradiciju i V2 agregat, ali su morali da priznaju da je bolji od prethodnika. Jedino ovako na papiru ne mogu da mu oprostim iste kočnice koje furaju još od 1999. godine i SV650 serije. Ima i uglova na kojim nije tako jako ružan.

Taj model beše imao opoziv zbog kvačila i serijski imaju problem sa zupčanikom treće brzine. Ko god je vozio taj model na stazi, znao je da mora da uradi menjač. Sreća pa je kasetni. Kao da je Honda znala da će da zezne sa menjačem Izvinjavam se na off-u.

Ako će ti nešto značiti, poslednje što sam vozio, a što deli agregat sa Versys 650 je Moto Morini X Cape 650. Koliko znam identični su agregati. Menjač je tvrd, ali odsečan i precizan, ali prilično tvrđi na šaltanju od nekih drugih proizvođača.

Samo da se javim da pratim na času. Ako nešto treba, slobodno pišite. Video sam temu i planirao sam jedan tekst u toku meseca, ali povodom 40 godina Tenere, da obradm modele po generacijama.

Inače, ako je tačno to što piše na worldsbk.com sajtu, promene sa obrtajima su nastupile već u Katalunji: WorldSBK WWW.WORLDSBK.COM Changes will come into immediate effect for the fourth round of the 2023 World Superbike season