Florian Marino zadobio prelom Tibie i Fibule (kosti potkolenice). Ćavi Fores najbolji nefabrički vozač godine, umesto da ga neka fabrička ekipa merka za njihovog vozača on možda neće nastupati sledeće godine u WSBK. Ducati možda pogrešio sa izborom vozača. Melandri u poslednjih nekoliko trka dosta bolji od Dejvisa, znam da je Dejvis lomio istu ključnu kost (dva puta) u poslednja dva meseca ali mislim da Melandri zaslužuje da ostane. Svi pričaju da nisu sigurni da li će se snaći sa gumama i elektronikom a koliko se sećam kad je menjao Stonera na Hondi bio je među prvih 10. Velika većina vozača koja dođe kao zamena uglavnom fenjeraši, tako da ne mogu da garantujem da bi bio šampion ali verujem da bi u najmanju ruku imao rezultate u top 10.

Da li je Rei ostao još neki rekord koji nije oborio? Bolestan, sa osme pozicije opet do pobede

Pretpostavljam da si u pravu, sad kad opet pročitam svoj post dođem mi logično da je dobila rok. Hvala za korekciju

Firma koja je asfaltirala je dala rok od 6 nedelje da podnese izveštaj i još to nisu uradili. Posle trke je Mat Oxley pisao članak o tome kako je ta firma uradila loš posao i tužili su ga, morao je da se ukloni članak sa sajta na kojem je pisao. Na sreću Mat je lud sam po sebi pa je napisao novi članak i objavio ga na svom sajtom

Silverston, otkaza F3 trka, naravno zbog kiše i vode na stazi.

Rea izjednačio još jedan rekord, sad ima isti broj uzastopnih pobeda. Ovo mu je deveta uzastopna i izjednačio se sa Hodgsonom i Edwardsom. Sutra ima priliku da sruši i taj rekord. Slušao sam kako radi u mestu, nešto mu kvačilo zvoni

Inače, ne bih da kvarim zabavu ali Haslam konačno uspeo da osvoji titulu

Idemo po prvi put na stazu San Juan Vilicum koja je tek skoro savršena. Staza je dužine 4,276 Km sa 10 levih i 7 desnih krivina uz najduži pravac od 550 metara. Vozači su za sada veoma zadovoljni konfiguracijom staze. Kamier je opisao kao stazu sa dobrim krivinama gde se traži ''tečna'' vožnja. Vremena su sve brža iz treninga u trening. Rezultati prva tri treninga: Trening 1 Trening 2 Trening 3 UPDATE: Posle trećeg treninga vozači su počeli da se žale da se staza bukvalno raspada. Na određenim delovima staze asfalt je počeo da se osipa i da se pojavljuju kamenčići. Nadaju se da će asfalt sutra ostati u jednom komadu.

Eto, sad ste se još i posvađali bespotrebno. Što bi mi u banatu rekli: ''man'te se ćorava posla''. Prokomentarisali smo komentarisanje komentatora i mislim da nema potrebe da se raspravljamo dalje. Evo, u subotu se vozi WSBK pa možemo da se preselimo na novu temu

Od sledeće godine tri WSBK trke po trkačkom vikendu. Što znači da će Rea overiti titulu pre letnje pauze i neće biti potrebe da se vozi drugi deo sezone EDIT: nedeljom od 11:00 biće dodata sprint trka. Još se ne zna koliko krugova će se voziti i kako će se bodovati.

Nadam se da će moći da vozi, njega najviše gotivim.

Brine me što je PBM rezervisao oba vozača za sledeću sezonu a Šeki se još nije izjasnio.

Brookes sledeće godine u PBM ekipi. Sve mi govori da će sledeća sezona biti odlična i sve mi govori da Šeki ode u penziju

@dvlns Slažem se sa svime što si rekao, samo sam protiv vređanja komentatora. Kritika je ok, neko shvati dobronamerno neko ne shvati, na kraju krajeva kritika nekog (ko je prihvati) učini boljim u svom poslu. Iskreno, stao sam u odbranu vređanja Jelene jer se udarilo po fizičkom izgledu što je po mom mišljenju veoma nisko. Kritika kao iz tbog prethodnog posta je sasvim na mestu

Da kažem i ja nešto na ovu temu: Očigledno je (a možda i grešim) da dotični komentatori ne voze svakodnevno motore ili nisu svaki dan u dodiru sa materijom oko motora (ne mislim na moto sport). Što je neko u gornjim postovima pomenuo dobri su komentatori za one koji odgledaju trku i eventualno kvalifikacije. Nas koji pratimo do korica MotoGP, WSBK, BSB, AMA i druge šampionate nervira njihova uslovno rečena ''površnost'' ali za prosečnog gledaoca može se reći rade ok posao. Što se dotične koleginice tiče nesporno je da se trudi i da razume materiju ali se u prenosima previše trudi i hoće da se dokaže pa malo izgori u želji. (ovo viđenje situacije sam doneo na osnovu samo par treninga u toku sezone). Još jedan problem kod Jelene je taj što joj je boja glasa za koju oktavu viša pa dodatno kvari celu situaciju. Slažem se da bi komentatori trka trebalo da budu bivši (ili sadašnji) profesionalni trkači ili ljudi koji su svakodnevno na motorima. Stanje je takvo kakvo je i nadamo se da će situacija ići na bolje, do tad ja pratim BT sport ili MotoGP sajt jer sam navikao na stil komentarisanja ekipa koje rade te prenose ali mislim da nije u redu da se vređaju komentatori.

Moje mišljenje je da su im ove nove gume bolje ''legle'' ali se nadam da nisam u pravu i da su ipak našli nešto.

Alex Briggs izjavio da su izgleda napravili neka poboljšanja za koja se nada će im pomoći da budu konkurentniji do kraja sezone.

Žao mi Bezekija

Nisam njegov navijač ali sam se jutros tri puta ošamario čisto da se uverim da nisam ovo sanjao:

Upaljen živac ruke (ne znam tačno da li je leva ili desna ni koji je živac u pitanju)

Nema, Pirro nije imao problem sa kvarom prednje kočnice već su se pločice odmakle i onda kad se prvi put uhvatio za kočnicu nisu odmah uhvatile a drugi put je panično zgrabio kočnicu i katapultirao se. Markez ode u Q1, baš je imao brz pad. Miler legenda!

Lorenco doneo odluku da neće voziti više ovog vikenda.

Ako ga je opet brembo sje*ao može da ih tuži za pokušaj ubistva

Prvih 17 se nalazi u jednoj sekundi!

Rossijev inženjer za podatke za motora Matteo Flamigni je to izjavio. Dao je interviju David Emmetu, nažalost ovo nije ceo interviju jer treba da se plati subscription od neki 100$ na godišnjem nivou. https://motomatters.com/interview/2018/09/13/interview_valentino_rossi_s_data.html