Mapa za tržište Australije i za Evropu se prilično razlikuju, jer u Autraliji nema EURO5 norma. Tako da je moguće da za Evropu još nije stigla mapa.

Ništa, često prolazim kroz Žabalj pa se javim sledeći put da odemo na kafu negde

+40, u full kožnom jednodelnom kombinezonu, jedan ranac na leđima, jedan na grudima, krenuo na trku. Kontam da je hteo da me pita da li sam normalan, pa je preformulisao pitanje.

Vozači 450MT-a, ko je u četvrtak u Žablju stao da me pita da li je sve okej? Bio sam sa Kawasaki Z900, stao da popijem malo vode, kolega sa 450MT usporio da pita da li je sve okej, pa samo da ga pozdravim ovom prilikom

Za vikend se nastavlja šampionat Srbije na stazi NAVAK. Posle vožene prve trke šampionata Srbije na stazi Grobnik, red je došao na drugu i jedinu trku koja će se voziti kod nas (pošto se treća i četvrta runda našeg šampionata voze na Grobniku i Slovakiaringu). Trke se voze u subotu i nedelju. Takođe će se voziti i klasik šampionat koji će se bodovati za BMU. Za vikend se voze trke na NAVAK-u! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Predstojećeg vikenda, od 12. do 14. jula, staza Nacionalne vozačke akademije Navak biće domaćin jedne od najuzbudljivijih trka sezone Raspored i satnica:

SYM je ove godine (do sad) ostvario odlične prodajne rezultate i generalno im je cela gama zanimljiva i ne tako skupa. Koga zanima, od Euro Sumara smo dobili zvaničan cenovnik za ovu godinu i ukratko sam prošao kroz najzanimljivije modele: SYM cenovnik za 2024. godinu - BJBikers.com BJBIKERS.COM Firma Euro Sumar počela je da zastupa SYM pre dve godine i od tada pa do danas uspešno su uspostavili kontinuitet i podršku svim kupcima.

Bio je brži, ali ne toliko

U pravu si, permutovao sam dok sam kuckao, a lepo se vidi na slici. Hvala! Na levoj strani su polugice za naviše i naniže, na desnoj za ubacivanje u automatski režim.

Tražite i fiskalni račun, čisto da vidite da ga nikad nećete dobiti

Ima već Aspar kolor šeme i imaće još. Izuzetno mi je žao što nisam u mogućnosti da 7. jula otputujem u Kinu da ga probam na Shangai international Cirucit Takođe je u pripremi V4 sa preko 200 KS. To jest, agregat je aminovan, prošle godine se radilo na odabiru i razvoju šasije. Očekujem da će prvi prototip izbaciti na EICMA ove godine.

Yamaha videla da Honda razbija sa DCT menjačem, te su razvili svoj poluautomatski menjač. Doduše, za razliku od Hondinog koji je prilično potežak, Yamahin će težiti svega 2,8 kg. Yamaha predstavila novi Y-AMT poluautomatski menjač - BJBikers.com BJBIKERS.COM Yamaha će izgleda biti ne samo prva koja je uspela da parira Hondi na ovom polju, već je otišla i korak napred u odnosu na robusni DCT.

Uopšte nema problem sa voblingom. Vozio sam do sad tri tracera 9, poslednji je bio Tracer 9GT+ vožen pre par nedelja. Kad se vozi suvozač, dotegne se predopterećenje opruge zadnjeg amortizera i Tracer 9 sluša i sa koferima. Problem sa tim motorom je dok pomisliš uhvatio je 170 - 180 kmh. Opasna mašina, agresivan. Upravljiv je prilično i lako je sa njim opustite se.

Andrija iz Euro Sumara je zaslužan za ove demo dane. Pet godina pokušava da ih organizuje i sada je uspeo i svaka mu čast na tome. Ozbiljan trud i rad je stojao je iza ovih demo dana i bila mi je čast što sam imao prilike da budem deo toga.

Skoro sve grupe su bile okej, osim njih par, ali kad sam video da se neko u grupi mangupira, automatski se cela ruta vozila lagano i neprestano sam u retrovizoru motrio na problematične. Bilo je naporno, ali je bilo i zadovoljavajuće, naročito kad sam video da su mnogi uživali i uspeli koliko - toliko da osete motore.

Može biti regulator pritiska goriva, zna da zeza na SV 2. generacije ili pumpa goriva

Kolega, što nisi rekao da si ti ti kad sam se predstavljao i držao brifing ili posle toga. Žao mi što se nismo zvanično upoznali.

Nismo se razumeli, nisam rekao da ne treba. Nadovezao sam se, to jest mislio sam da je komentar bio na temu da nije pametno spustiti dve niže na V2 motorima. Totalno sam pogrešno protumačio komentar i nisam očigledno dovoljno pažljivo čitao

Vozio V2 i hiljadarku na stazi i SV650. Šaltao i po tri niže pred krivine i nije mi blokirao točak niti se dogodilo nešto spektakularno. Ume malo da skakuće i proklizava zadnji točak, ali ništa specijalno. Preveliki je bauk da V2 motori imaju prejako motorno kočenje. Npr. MT07 ili neka redna 2 takođe znaju da imaju jače motorno kočenje od npr. nekog V2.

Kome trebaju časopisi, imamo još nešto na stanju. Ne znam tačno koje brojeve. Pošaljem poštom što imam i kome treba, samo plati poštarinu.

Radi MotoBike iz Kaća Bridgestone i Michelin.

Kolega @severianse družio, testirao Kove 450 Rally i to detaljno opisao u tekstu koji je pred vama: Kove 450 Rally standard edition - Enduro „500+ km“ BJBikers test - BJBikers.com BJBIKERS.COM Nakon što je Burnout postao uvoznik za Kove, naša redakcija na test dobila je 450 Rally koji je testiran u njegovom prirodnom okruženju

Igranje sa ogibljenjem je večita igranka. Onda npr. počneš da voziš stazu, podesiš motor da skreće, da ne širi putanju da je okej na izlazu i onda počne da troši gume. Onda pokarambasiš sve i opet kreneš da se igraš. Mnogo zabavna igra

To bih tačno i ja uradio i dobilo bi se to što treba. Nažalost pošto nije moj lični, samo sam malo dotegao oprugu i već se osetilo poboljšanje. Sve ostalo na Versys-u je za pohvalu.

Nisam još vozio Tiger 660 sport, ali sam isti agregat vozio u Trident 660. Odličan agregat, onako, fin, ima snage. Međutim, iz nekog razloga me ovaj agregat iz Versysa oduševio. Nikad ne bih rekao da ima "samo" 67 KS.

Imao sam prilike da se par dana družim sa Versys 650, malo je reći da sam oduševljen koliko je udoban i kako se agregat lepo ponaša. Kao i na prethodnim generacijama, ostaje mi zamerka za geometriju šasije, odnosno raspored mase, pošto je zadnji amortizer odmah ispod sedišta i više mase odlazi pozadi, umesto napred. Osim toga, stvarno skoro savršen motor. Nauživao sam se dok sam ga vozio. Kawasaki Versys 650 - Udobnost i ekonomičnost glavni aduti - BJBikers.com BJBIKERS.COM U svom punom nazivu, Kawasaki KLE 650 Versys bio je na našem višednenovom testu nakon kojeg nam je bilo žao što se rastajemo sa Versys-om.