Nego ako je neko slušao juče intervju sa ovima iz Suzukija, Honde i Aprilie, bilo zanimljivo.
Neko pitao Takeu (iz Honde) gde je limit ugla obaranja motocikla u tehničkom smislu pošto je Markez na Zakseringu oborio 66 stepeni. Kaže Takeo da kada su projektovali motocikl, nisu ga projektovali za obaranje od 65 stepeni jer pri tom uglu oklopi i još neke sitnice počinju da dodiruju asfalt.