Par puta sam procitao tvoj post ali nikako da pokapiram sve sta si hteo da kazes. Ove dizne koje pominjes za dizanje klipa i regulaciju kolicine vazduha, izgledaju kao srafovi, zar ne? Sraf dugacak jedno 2-3 cm koji se zavrsava konusom. To nisu dizne, dizne su unutra, mora da se otvara karb da bi stigao do njih. Ovo su samo srafcici za podesavanje, kako si rekao, visine klipa i kolicine vazduha na leru.
Ovo gde ti curi gorivo, na donjoj strani karba nije sraf nego preliv za visak goriva u cantri i on se -ne skida- Ako tu curi gorivo znaci da ti glavi ventil nivoa goriva u karbu ili imas problema sa plovkom. Za pocetak ne bih ti preporucio da otvaras karb i diras stvari unutra dok makina ne upali - meni su bili potrebni meseci dok sam valjano naucio kako se radi mz karburator. Uzmi samo neki manji cekic ili nesto slicno pa kvrcni po cantri karba par puta - trebalo bi da odglavi taj ventil ili plovak. A opet, ako nastavi da preliva - racunaj da ces sigurno morati da radis karb.
Nije to sve nista strasno, najbolje je samo rano da se opredelis da li ces sam da odrzavas ovakve stvarcice ili ces kod majstora. Pre ili kasnije morace da padne ciscenje karba, slavine, filtera za gorivo, rezervoara...