Za svaki slucaj napravi mesavinu rucno u rezervar.Sipaj do vrha u rererva ulje i vozi.Prati onda trosili se ulje iz rezervara za ulje. Ako nivo stoji pumpa je crkla ili nesto oko pumpe.
Malo se oduzilo ali ipak se nastavlja.....Limar je odradio svoj deo posla.
Bila je poprilicno ostecena,skoro da ni jednog falca ni ivice nije imala.Sad je sve na svom mestu i moze u drugu radionicu na pripremu za farbanje.
Nisam se setio da slikam....sve mislim da malo gusim sa ovim pricama.Vespa je rasturena u delice.Skoljka je god limara posto su predhodni vlasnici ubili svaki falc na njoj.Bilo je nekih i padova koliko vidim ali nista zabrinjavajuce. Masinica je u delicima....
Slikacu malo ovih dana....
Super voznja i super putopis.....Uzivao sam u slikama i komentarima.
Nisi samo napisao ....
Jeste li sreli Biljanu u Ohridu?
I jel istina da su holandjanke pirgave po celom telu?
:takoje: :takoje: :care: :care:
Moze svasta biti.....od gluposti do malo ozbiljnije stvari.
Moze biti deformisan poklopac magneta i od njega da kaci magnet,moze da otpadne jedan pol na magnetu i da u jednom delu trlja od stator,moze i klip da bude potrosen pa da zvoni(mada ovaj zvuk mi ne lici na to koliko mogu da cujem).
Bilo koja polusintetika ili sintetika renomiranih proizvodjaca. Motul,Agip,Castrol,Ipona....samo ne Nisotec,Dinara oil itd sa pumpi.
Kod full sintetike vodi racuna da nije samo RACE varijanta, ta ulja sagorevaju na mnogo vecim obrtajima nego sto vespa vrti.
Bili smo u nekoj prici pok. Hadzic i ja da radimo tu vespu. Odlucio je da radi sam sa sinom. Bilo je reci da didjem da vidim kako napreduju. Jbg, ne odoh dok je Hadza bio ziv.
u svakom slucaju pusti koju fotku ovde da vidimo kako je ispala.