Ćao ljudi, jel' može mala pomoć za ljude koji ne znaju Ivana niti čime se bavi, a naslućuju... da pravi vizire. Sad - jel' dečko pravi i za druge motore, ili..? Može li neki kontakt telefon, link, adresa...? Hvala, pozdrav

Eh bre ljudi, pa kao da ja ne znam sve to... Pa ja sam slične stavove iznosio u drugim temama... Ali evo da vas usmerim u pravom pravcu: Uzmeš novog juga, pa ga paziš i maziš, šta će se desiti posle 200.000 km? Uzmeš novu toyotu, pa je paziš i maziš, šta će se desiti posle 200.000 km? Uzmeš novog juga, pa ga satireš, šta će se desiti posle 200.000 km? Uzmeš novu toyotu, pa je satireš, šta će se desiti posle 200.000 km? Ne tvrdim ja da će jugo da knori posle 5000 km, ni da će toyota biti k'o nova posle 200000, ali - mora da postoji razlika. Mora. E - te "sitne finese" mene interesuju. Svi znate da je na CBR 600 F ovima slaba tačka zanac za bregaste. Neće (skoro nikad) da pukne, ali se jednostavno počne čuti posle određenog vremena... Eto - to je "tipična" mana za ovaj motor, i ma koliko ga dobro održavao - nema šanse da se to izbegne. Neki drugi motori imaju druge "tipične" mane. Takva mene statistika interesuje... Pozz

Pa šta da radi devojka - na ovo 'aljinče ne ide ni ravna cipela, a kamo li FILA papuče...

Evo ti link za proveru broja: http://www.vsource.org/VFR-RVF_files/BVINSystem.htm Važi za sve honde - ne samo za VFR. Ima još bolje objašnjeno negde na netu - mrzi me sada da tražim. Ovo će ti završiti posao...

@ m900 : Mudro zboriš, bledoliki...

Čekaj, stani, Inferno - ti izgleda znaš nešto što mi ne znamo..?

Molim i drugi put

Trajanje postupka jeste bitno, ali nije presudno. Svi znamo da se uz "čašćenje" pandura možemo provući i svi zato mnooooogo opuštenije vozimo. Da smo svesni činjenice da ćemo, (pa makar bilo to i za 2 godine - ALI SIGURNO), da na*ebemo k'o žuti samo ako nas panduri vide i zaustave - vozili bi (skoro - "čast" izuzecima - uvek je bilo, ima i biće budala) svi k'o po jajima... Dakle:

@ Kalina: ma ja sam srećno oženjem otac maloletnog deteta - ja to pit'o umesto kolega što se stide... ;D

Aman, ljudi... Vec sam napisao da znam kako da izbegnem ovo samo sam hteo da mi neko objasni zbog cega se to desava samo u prvoj brzini. Prva brzina je najkraća - pa se najviše primećuje. Nisam siguran koje ti je godište motor - ali neko pomenu "u najboljim godinama" - kod starijih automobila sinhron prve nije bio tako "uglađen" kao za ostale brzine. Ako su ga uopšte imali... Verovatno je i na starijim motorima slična priča... Što se tiče "lepljenja lamela" - jel može neko malo više svetlad a baci na ovu tvrdnju? Nešto mi je sumnjivo da se mogu "zalepiti" lamele... Ja bih pre rekao da se oseća "inercija" - sve stoji, a kada se pali motor ulje prenese malo momenta sa pogonskog dela... (Kako rade kvačila na automaticima...) Možda grešim? Edit: Kada malo bolje razmislim...: Kada na primer pereš šerpu sa ravnim dnom, i spustiš je na čistu (ravnu) radnu ploču - jel' si primetio da se pri podizanju javlja mali otpor - kao da se zalepila... - to se dešava jer tečnost popuni rupe između podloge i dna šerpe... E - pa možda se slično u prvom trenutku dešava i sa dodirnim površinama u kvačilu. Kada se zavrti - više nema tog efekta... ???

Kalina - ništa ti ne verujemo. Daj sliku... ;D

Da se zakon primenjuje. Tačka.

Možeš. Ukucaš google.com, pa pod search..... Nah. Mrzi me da objašnjavam... ;D Šala, naravno - evo: http://cbrworld.net/forums/thread/141176.aspx evo sličan a opet ne skroz isti prilaz (pokusni kunić: 900rr): http://www.inturace.com/Tutorial/FS1.htm a evo i nekih koje nisam pregledao - nemam kad - a koji možda sadrže neku "caku"... http://cbrforum.com/forum/archive/index.php/t-8435.html a evo i za entuzijaste kako napraviti (nisam glledao - vreme...) http://cbrforum.com/forum/showthread.php?t=3319 @ ivica: jel' da postujem dva x ili... ;D p.s. - drugari - mislim da su ovo suviše upotrebiva uputstva da ih zadržimo samo za nas. Evo postovao sam online - da oni stidljivi ne ostanu kratkih rukava... ;D Pozz

Čekaj - a 'di je ostatak slike? Nije lepo da je ne podeliš sa nama - celu... ;D

koliko nije jeftin?

na poslu ima da ispoljava samo jedno lice - profesionalizam. Kad ode na pijacu može i da povisi glas.

A to - ZNAM da ću morati. Imam čak i uputstvo "how to install sliders on F4i for dummies" sa sve slikama. Šta ću kada sam k'o hrčak - nikada se ne zna kada nešto može da ti zatreba... ;D

...ma nisam ni mislio da ti sad tu nešto reklamiraš, nego hoću da kažem da ima suviše pristrasnih simpatizera (golf II forewer tip balkanikusa), koji će ti nešto hvaliti čak i kada ga više gura nego što vozi - ako mu je prirastao za srce... A ovo je druga stvar - vozi se 50 000 km - pa da vidimo šta smo imali za ovde, a šta za poneti. (mada sam svestan da može da se desi da na testu zapadne baš onaj jedan od 1000 i da bude bolji i da bude gori od proseka... Zato je statistika majka...

@ivicat13 ?

Slično i kod mene - kada me nešto iznervira preko telefona - jedva čekam da dođem kući, pa kada zavrnem rukave i - bacim se na sudove - svu negativnu energiju izbacim... ;D

eBay probaj moto otpad Gedža na plavim horizontima - Iza zmaja ka NS pre šinskog nadvožnjaka levo....

au bato. pa ti ga živiš. Respect. Sorry za off. Over'n'out.

Kog Kleja? A čuo sam neke bajkere da tebe pominju u Holandiji prošle godine kada sam bio na nekom kursu... ;D P.s . - ovo bi nekome ko se razume u elektriku (ili ko se razume u muziku - Cenci ili Sneki npr... ;D) možda i značilo nešto - meni na žalost - ne Ipak - kada pažljivo prepišem tvoje reči na papir i odnesem kod nekoga ko se razume desiće se 1 od 2 stvari: - ili će neko o'čas posla da mi napravi tu skalameriju - ili će da se slatko ismeje što sam ispao papan pa poverovao da tako nešto stvarno može da se sklepa... ;D Šalim se - naravno! Probaću da nađem nekoga ko može to da napravi... Ili ako ima dobrovoljac - neka se javi. Plaćam pošteno - pare nisu problem - para nema...

ma baš (bi me bilo) briga za slajder - on jeste tu da nadrlja umesto motora - bitno je da se motor uopšte (ili što manje) ošteti. E taj deo me interesuje: ako se na motor uopšte ne prenese energija (t.j. smanji se količina da eventualno dođe samo do elastičnih deformacija a ne i plastičnih) - o'ma kupujem jedan. Par. a možda i za prednju vijušku i za zadnju. Em je korisno, em će da izgleda fensi, a i misliće ljudi da sam neku stunter

Čekaj brate, moram da offujem: GDE stigneš da napraviš toliku kilometražu? Da živiš u AmeriKi i da svakog jutra putuješ sa istočne na zapadnu obalu na posao a pred veče nazad - i da razumem. Ovako... ???