Srećno matori, sad ćeš da vidiš šta će sve da ti nude, i po kakvim cenama

Ja sam pokusao da nadjem na njihovom sajtu cene samo za vizir za EXO-750 i za Shark RSF3 ali nigde ih nema.

Sve malo bolje kacige imaju više veličina školjki tako da je ovaj podatak koje dve kacige staju koristan.

N..da. 1.5dci je jedan od najboljih dizel agregata(zajedno sa jtd i hdi), čuo sam pa sam u pravu su priče za kafanu. Problem je što posle nekih 300 000km stvarno može da se desi otkaz turbine, pogotovo ako se divlja dok motor nije postigao radnu temperaturu. Pumpa-brizgaljka je princip iz prošlog veka. Naposletku čisto jedna zanimljivost, Reno nudi 5 nivoa enterijera(ne to nije nivo opreme već se kombinuje sa njim) tako da ovi što su bili teretni i prelazili 50 000 godišnje pa onda uvezeni kod nas sa 120 000"pravih" kojima sa dodata sedišta nikako nisu osnov za poređenje. Pošto je priča 1.6 ovo sve nema nikakvog smisla zar ne. Jedino sto je kod benzinaca manja šansa da je bio teretni jer naprosto su skuplji za eksploataciju

Hej momci, tema je X-road 125. A činjenica je to dobar motor. Ja sam jedno vreme imao i Rs125 i njega, i mogu da uporedim. Glavna stvar je da je taj motor projektovala fabrika dok je još kosooki nisu kupili i uradili su dobar posao. Čak je jedna verzija proizvođena u Nemačkoj(Suzuki agregat i Brembo kočnice) Tamo je još uvek na ceni u obe verzije. Druga verzija je sa Franko Morini agregatom i kocnicama koje nisu Brembo ali su ø320mm i ubijaju kako koče. Istu geometriju ima i čuveni model Sachs XTC sa kojim deli ram, točkove i vešanje. Moj zaključak je da je to super i pouzdan motor za početnika kao i za grad(za to sam ga ja kupio) Aprilia je druga priča i imam je i dalje jer sam je davno kupio i to mi je bio prvi ozbiljniji motor pa ga samo zbog toga i držim. Za taj agregat (rotax 122) je propisano da se generalna radi na 10 000km, da se vrši remont pumpe za ulje(ne jednom si čuo savet da treba sam da praviš mešavinu direktno u rezervoar), da se češće pojebe karburator da se čisti auspuh od naslaga ulja, da jebe rave ventil, da plastični zupcanici u menjaču vole da otkažu itd. Rs jeste dobar motor, čak je u toj klasi najbolji zajedno sa Cagivom Mito, ali naprosto ne daje koliko traži, pogotovo ako neko moze da vozi nešto jače.

Matori, ako kupuješ Fazera računaj da za naše čika cajce ne važi samo menjanje čipa, mora to da ti bude zavedeno u saobraćajnu, a koja je procedura za to i koliko košta dobro se informiši. To je super motor i još dosta popularan = ne tražiš deo pola sezone

Ovo je još pre par godina izašlo, čak je i Mirko Alvirko predstavio u svojoj emisiji. Uvoznik je bio Fiva doo a imali su prodavnicu u TC Mondo. Vlasnik je bio Katarina sa foruma, čak je ja mislim još neko odavde radio tu. Inače, postoje i kacige sa vazdušnim jastukom

Ja ako imam pare idem da gledam, ako ne probanje i čisto zagledanje je gubljenje vremena čoveka koji prodaje. To je kao kad ideš bez k..ca na svadbu. Kad prodajem isto tražim avans, ne baš 100% od cene ali oko trećine jer ne mora svako da bude lopov ali bilo ko može da padne

I neka si mi rekao Elem, Evo ja sam neozbiljno kaparisao FZ6 Fazer iz 2004 tako da taj deo priče možemo da zatvorimo. Naravno i dalje me interesuje motor od 250 do 500 kubika koji je star do 10 godina. Hvala svima na ponudama

Tvoj drugar da izvines malo kaki, svaki jednocilindras vibrira, a to sa pregrevanje je cista laz Ja sam posle pokusaja jedne kupovine preko foruma(isto neozbiljne jel) i nerealnih ponuda za motor od 125kubika lepo kupio novog i vozio ga 2 sezone, a te problme nisam primetio. Drugi vlasnik ga vozi vec godinu dana i nije se zalio

Konačno su počele da stižu normalne ponude. Probao sam SV-a sa sivim ramom(granica 2500) i Fazera S1(nešto ispod 3000) Ljudi izgleda nisu shvatili šta hoću. Ja ne želim nikoga da uvredim i nudim pola cene motora i ostale jajarske fore jer je kao kriza, zato sam i napisao da se ne cenjkam(plus što ne umem). Zbog istog razloga sam rekao da cena u ponudi bude ona za koju bi dali motor, ko hoće da iscedi još 150€ može da pokuša preko zime ili na proleće sa sezonu starijom robom. Neke ponude su u stilu 'taman stigla ovca za šišanje' pa hajde da pokušam Ako mi odgovara to što se nudi, zvaću Ako ne srećno vama sa prodajom i meni sa kupovinom I woo3, nije dobro da preskačeš terapiju

I koja je svrha ovog glupog posta? :-/ Hajmo na temu, Naravno, zanimaju me i poluoklopljeni modeli Jedino me stari Fazer ne interesuje po ceni od 2700 Ja neću nikom da ubijam cenu iako je kraj sezone, ali razmislite za koliko bi zapravo dali svoj motor i tu mi i ponudite, ako je motor OK vi odmah dobijate sav novac i svi srećni kupoprodajom.Bez cenjkanja.

Ovako, iako na forumu nisam ništa prodao/kupio mada bilo je pokušaja, stavljam ovu temu ako se neko od ozbiljnih ljudi odluči da prods svoj motor. Ovako trazim jedan naked do 600/650 kubika mladji od 2002(eventualno moze do 2000) I ne preko 2500 evra(ako je besprekoran do 3000) Prerade u streetfight me ne zanimaju Drugi treba da bude do 500 kubika i preko 250, za godišta važe ista pravila, cena izmedju 1500 i 2000 Možete mi slati ponude na PP poželjno sa slikama i sto iskrenijim opisom stanja motora, jer želim da izbegnem neprijatne situacije kad dođem da vidim motor. Plaćam naravno u kešu

Garmin je nesumljivo najbolji, ali ovi zastupnici za Srbiju su dopustili sebi tu bruku(oni prave mape za nas) da su negde Gugl mape bolje od njihovog softvera

Naravno da limiti postoje, ali naprosto ogibljenje joj je bolje od bilo kog motora od 500kubika za svetlosnu godinu. Ti ovde tvrdiš da je oklop od ovog novog CBR500 isti kao kod nekih drugih CBR modela? Ja mislim da nije, ni po dizajnu ni po dimenzijama= ne možeš da koristiš isti kalup za oba. Ovakvom motoru oklop služi da privuče nekog ko voli sportski izgled a hoće ekonomičan motor

Fangela89, hajde reci ko ti je advokat, jer takvo ponašanje me podseća na jednu damu koja je zastupala mog brata.

Mora da se loži jer je takve konstrukcije, nije trajnožareći. Ja sam imao sličan ABC koji je imao još jednu promaju, i morao sam često da ga ložim zato sam se i čudio kad si rekao da ti ne gasiš kotao uopšte. 150 evra vredi sigurno, ja sam moj prodao za 220. Koji sad kupuješ? Znam da si rekao da nećeš da ugrađuješ gorionik nego da ćeš kupiti kotao isključivo konstruisan za pelet.

U servisima mogu da urade, a to da li samo oni smeju ne bih bas slusao naklapanja Mirka Alvirka

Scorpion EXO-750

To bas i nema veze sta pise na jakni. Meni je moju Kodzic napravio kako sam ja hteo(visina dzepova, rukavi ramena itd) a moze uvek i da se doradi. Ja sam visok 193cm imam 90kg a na jakni pise M

Trose toliko da neces moci nikad da spustis ispod 6, a ako malo zustrije vozis onda par litara vise. RS i Mito nemaju konkurenciju

Vazi, prikaci u poruci

Policajci su stvarno duduci. Kazna za psovanje! ha ha ha ha Pa to sto je on uradio je za krivicni postupak po sluzbenoj duznosti, a psovanje je uvreda za koju taj skuteras treba sam da presavije tabak

Taj majstor je debil, a posto ne citas pazljivo sta sam napisao Tvoj X-Road pogoni Franko Morini agregat od 125 kubika

Cekaj, zar nije Monster u konkurenciji sa japancima poput Suzukija SV, i slicnim nakedima od 600/650 kubika?