Afrika, to nije drugi kontinent, to je drugi univerzum Kako tamo održavaju tehniku, pa i avione je za plakanje. Talenti čak se penju na krilo i toče gorivo iz kante u An26(turboprop motor), ništa mene tu ne čudi Ali to narezivanje guma je glupost, nije to auto pa da bolje vuče, a time su uništili strukturu još najmanje dva sloja(guma na avionu može u principu da bude i čelava ali dovoljan broj slojeva je štiti od pucanja prilikom grubih sletanja i na žestokom kočenju) Kod nas prvi avion koji je imao sistem protiv blokiranja točkova na kočenju je MiG21 još pre više od 50godina Nego Marko, znaš šta piloti kažu za te što skaču iz ispravnog aviona? :-)

Ok, onda kaži na kom avionu se to radilo, odnasno na kojim tipovima guma Inače teretni/transportni avioni zaista imaju višeslojne gume, ali one se ne protektiraju nego kad usled više grubljih sletanja ili naprosto korišćenjem počnu da pucaju platna menjaju se. Negde kad progleda prvo, a negde kad progleda 7-8 Oblik i pritisak avio gume nisu podobni na tako nešto, ali ako vidim tip/ konstrukciju gume/FAA pravilo ili slično onda ću da budem uveren

Protektiranje guma je sasvim normalna stvar na kamionima Ali baš da se to koristilo uz avijaciji, nisam baš uveren. Za ABS je istina

Mnogo dobar oglas, mislim tema

Zavisi koliko si visok, jer CBR(za FJR ne znam) može biti pain in the ass u gradu Meni to lično ne smeta ali ima kome da, zato je visina bitna(a i malo snaga)

E tako nešto tražim! Hvala ti puno. Jeste da ima lepših ali ne može sve da se poklopi. Ovu drugu verovatno kupujem sutra, pa da imam u rezervi ako mi ne stigne iz inostranstva na vreme

Ovo iz Kine mi ne odgovara jer mi ta fontana treba do 10.10 tj, za nešto malo manje od mesec dana(mada sa poštarinom i ne ispadne tako jeftino) Video sam ovog lika iz Inđije, i cene su mu stvarno svaka čast, za nešto što košta 20 i kusur evra on ceni 65, znači zarada 3x. Videću do nedelje da naručim nešto preko Ibeja/Amazona pa ako ne stigne uvek mogu da odem kod ovog u Inđiju, ili ako nešto iskoči normalnije

Ljudi, ima li neko, ili zna nekog ko prodaje čokoladnu fontanu? Ili bilo gde može da se nabavi. Sa ibeja skoro niko neće da šalje za Srbiju, a i realno voleo bih da je vidim pre nego što kupim

Izvini, ali ova priča mi je... Kao da sebe sanjam kako prevrćem neki auto jer me je isekao

Da nisi možda video u tim njihovim prodavnicama tehnike imaju li čokoladne fontane Baš tražim tako nešto, a u ovoj našoj Srbiji nema tako naprednih uređaja

Ali bukvalno je ako prođe prođe, svuda gladaju da zakinu. Tako su moj motor gledali i bukvalno pola stvari koje sam im ja pokazao i koje su slikali nisu stavili u zapisnik, pa sam morao da se zalim i došao je drugi procenitelj i lepo čovek zaključio da je totalna šteta. Pa su posle toga zatezali oko isplate, kao nije krivica njihovog osiguranika, i onda sam ih lepo tužio, pa kad su videli da je vrag odneo šalu priznali moj tužbeni zahtev, i sad mi dodju i troškove postupka i nekih skoro 30% od procenjene štete na ime zateznih kamata(još malo pa će dve godine od udesa)

I oprema spada u štetu, tako da možeš i to da tražiš. A osiguranje će uvek, ali uvek pokušati da se pravi ludo i da prođe što bolje-jeftinije

Ili ti je ovo super prilika da popraviš tu najveću boljku SV-a i zameniš prednji kraj. Nadji od pouzdanog prodavca na ibeju od GSXRa i imaćeš bolje vešanje i kočnice. Jedino će biti skuplje, samo zavisi šta želiš i kako voziš

Zanimljivo Samo što mi ovde ne pričamo o ugledu, prestižu ili osećaju u vožnji Bar ne ja. Fora je u tehnologiji i performansama, vidiš to BMW ima, a HD ne Inače HD je super motor, dobro drži cenu i šmekerski je.

Pa kod neefikasnog hlađenja motora, kao što je vazdušno moraju da se prave kompromisi. Tolerancije u agregatu su veće i posledica su lošije performanse. Sad, HD je pravilno procenio i nije ušao u trku snage jer tu bi bio brzo pojeden, nego se drži tradicije i starog imidža Naravno tu spadaju i prevaziđene koncepcije. Voziti HD je samo stvar u osećaju, imaš utisak da je to neobuzdana zver najjača što postoji, i tu se priča završava

Postoji razlika u normalnom trošenju i defektu, al ajde kad je zajebancija A Miselin su kvalitetne gume, a Tigar je potklasa Miselina

Te 650 su 2005-6 godište i postoji dobar razlog zašto su tako jeftini. Tad su imali problema sa agregatom, i to je na kasnijim godištima sređeno. 250 nisu nikad imali problema

A o ovome se priča već par godina Čak je bilo i na forumu Fora je što oni uglavnom ovde hlade glavu motora, poprilično primitivna tehnologija ako mene pitate

Za ovaj motor ne može, ali inače je moguće da se točak okreće brže od radilice Tj. to zavisi od menjača i prenosnog odnosa u njemu

Zanimljivo, samo što ovde nema snimka Nego, i davanje mita je krivično delo, pa ne znam kako će ovo baš tom tipu da koristi

Svaki ima drugačiji agregat V2, redni2 i redni 4 Er6 ti je baš mali

Bulet nemoj da lupaš molim te Naravno da je većimi 2T 125 u saobraćajnoj 11KW jer su ih tako i prodavali, to je i ciljna grupa, inače za 5500E ne bi uspeli da prodaju ni jedan. Zato se posle skidaju blokade i motor ima preko 30KS. Gledaj ti momak ili Rs125 ili Mito

Ljudi šta ovde ima više da se piše, pa čoveku treba Afrika

Imaju i Cagive Fora je što su svi ti motori pravljeni tako da budu za A1 dozvolu koja je uvedena pre dooosta godina u drugim zemljama A naravno da onda svi skinu blokadu i voze se sa punom snagom od svojih tridesetak konjića

Nije čovek jedini, treba mu skuter za japije i ja mislim da je to taj Beverli. I isto mislim i za kacigu Kaciga za fenseraj Znači postoji roba koja ima takvu ciljnu grupu