Svi motori sad na skuterima su ili karburator ili elektronsko ubrizgavanje.
Koliko ja znam u moto svetu niko nema direktno ubrizgavanje(tj u cilindar)
U auto svetu znam da na nekim motorima to koriste Ford(Ecoboost) i VW grupa(TFSI) gde je dizna u samom cilindru kao kod dizela i ubrizgava gorivo u najpovoljnijim trenutcima.
Tehnologija nije nova, ali je sad cenom postala prihvatljiva za širu upotrebu.
Bilo kako bilo u motorima(mislim na dvotočkaše) za sad postoje samo ili karburatori ili Elektronsko ubrizgavanje
Pogledaj, ima u jednoj temi nisam siguran da li o X9 ili Atlantic 250/500 opis koji sve motori imaju, koliko još epiteta ima isti takav Master Quassar itd. Mislim da je tema ipak o X9
Pronto, lep tekst samo mala ispravka.
Postoji razlika između ubrizgavanja i elektronskog ubrizgavanja.
Nemački lovci, pa i Meseršmit Bf(Me)109 su imali ubrizgavanje, ali mehaničko. To su bili uglavnom motori Benz Db 603.
I sad retko koji motor ima direktno ubrizgavanje, uglavnom je to elektronski kontrolisano ubrizgavanje u usisnu granu a ne u cilindar.
Bilo kako bilo osim tog osećaja(on of) EI je bolji u poprilično svemu.
A što se samih motora tuče to Alexanto najbolje zna
Pravi karbon em je skup em tebi ne treba em ne može da se napravi u domaćoj radinosti tj. radionici.
Za tako nešto je potreban autoklav što samo industrija ima.
Ovo što Draško radi je OK pogotovo za delove koji ne trpe opterećenje.
Za šminkeraj je super i folije
Jakna koja je od istog materijala je istog i kvaliteta.
Što se tiče udobnosti to je stvar ličnih zahteva.
Koliko ventilacionih otvora, koliko podešavanja itd.
To nema veze sa izdržljivošću
Veza i preporuka nisu isto.
Ako meni profesor sa fakulteta ili poslodavac napiše preporuku na osnovu pozitivne ocene moje ličnosti, sposobnosti i znanja to ne znači da je to i veza, je osoba koja je to napisala i osoba koja odlučuje o prijemu novog zaposlenog nemaju direktan kontakt.
Veza je lobiranje sa direktnim uticajem na onoga ko odluku donosi
Bio je moj brat.
Ko ne zna engleski bolje je da zaboravi.
Teško je naći nekog ko hoće da te zaposli na crno a Poljaci su na legalno uzeli celo tržište poslova koje bi ti radio.
Zato, najbolje je da ti vidiš sa tim likom da te preporuči da upadneš na to njeegovo bivše mesto
Inače ovako ti niko neće reči gde, kad i sam može tu da radi(za fizikalisanje je oko 90 kruna na sat)
Mene je u prodavnici u Minhenu prodavac ubeđivao da je jedan model Held jakne koja mi se svidela isti po kvalitetu kao Rukka koja je nekih 200€ više
Prineo je jednu pored druge i kaže "Kordura<->Kordura, GoreTex<->GoreTex"
Ispalo je da su najbitniji materijali od kojih su napravljene izašli iz iste fabrike.
I tako sam uzeo Held
Ko je putovao biznis klasom zna zašto je skuplja karta.
Ima mnogo povlastica, a jedna od bitnijih je da možeš da se pojaviš neposredno pred let a ne da se guraš sa gomilom ljudi raznog vaspitanja, a složićete se, ako negde ideš poslom, vreme je novac.
A što se tiče odela, to bolje znaju oni koji ga imaju.