Samo da znaš povremena paljenja motora su štetnija nego da nahraniš svinje i ne diraš ništa

A pri tom motocikli i bicikli utiču na smanjenje gužvi u bitnom obimu. I u saobraćaju i na parkingu

Čekaj, ameri se stvarno toliko lože na zombi apokalipsu i skloništa sudnjeg dana?! Mislim, video sam da poznati proizvođači oružja imaju svoj odgovor na temu, ali sajam automobila, zvanični... Elem, te američke verzije 500l su mnogo bolje nego evropske. I što se tiče motora i što se tiče opreme. Čak je i izgled malo drugačiji. Simpatičan auto

To znači iz prošlog milenijuma. Nešto tipa Komodor i slični Treba mi za poklon

Novine su razne džidža-bidže, mehanika je ostala ista Cenim da ce da košta oko 30k€ Iskreno, meni se ovaj baš sviđa, i da sam u tim godinama i da sam spreman da izdvojim toliki novac za to čudo ne bih gledao dalje.

Ja sam bio ozbiljan U 3 po ponoći semafori samo prave problem

Ja mislim da treba da se ukine kazna za prolazak kroz crveno. Pogotovo posle ponoći

Već su ti tražili sliku, sad još i mere i sve je ok

Ništa meni ovde nije jasno. Ukinuli su ultrapopularni SV i ubacili onog Gladiusa Isto tako su podigli cenu V-Stromu za skoro trećinu

Kome se desi hidroudar od vode u gorivu, ja mu plaćam generalnu

Čekaj, jel ovo znači da više nema CBR600F u ponudi? Malo mi je čudan(far vuče na Suzuki) i ove šiške od auspuha.. Hm, valjda treba navikavanja

Problem je u tome što on nije nimalo kriv. Niko nije dužan da pretpostavi da će neko da obilazi kolonu na čijem je on čelu. To da je ovo bilo dozvoljeno obilaženje okači mačku o rep jer ta vozila nisu isključena iz saobraćaja. Jer da je sve ovo dozvoljeno na šta bi to ličilo, bio bi još gori haos. Zakon ne može tek tako da se usko tumači

Iskreno, ja mislim da je Srećko hteo da kupi gotov motor, on bi to već uradio Meni se više čini da je od onih koji vole ka čačkaju, a osećaj voziti motor koji si sam skroz sredio je nenadjebiv.

Druže, iskreno, za te pare ne možeš da ga prodaš. Možda jedino lokalno, nekome ko baš i ne korisiti oglase/internet. Ja mog 2004 koji ima mnogo jači motor i puno više opreme možda mogu toliko da cenim, i ko zna koliko da dobijem. Zato mi i ostaje kao drugi auto jer te pare mi ništa ne znače

Pa znam da ne može to sa 3 cilindra, ali može next best thing. Znači da ga podese kao da ima koji cilindar manje Ok, možemo nazvati sve to Maksi Supermoto kao skroz novu klasu, kod onih na koje smo navikli sve i jeste u tome da divljački ubrzava, da je izuzetno lak, i da ima brutalno jake kočnice=fun bike. Niko od njega ne traži veliku krajnju brzinu. Mada ne znam kako onda može da se razlikuje ovo od MT09?

Ne matori ne znači da postoji SM radilica, i ti to znaš nego se praviš pametan. Pravi supermoto motori su sa jednim cilindrom, dvocilindrični motor može da oponaša jednocilindrični, kao što i dvocilindrični redni može da oponaša V2. Glavna karakteristika SM je eksplozivnost a to se ne dobija običnim rednim trocilindrašem. I ne, ne mislim na krosplejn radilicu, jer nju odlikuje linearnost, što je poželjno kod sportskih motora a ne i SM, kao fun bike

To znači koji je ugao radilice Verujem da nije isti kao kod Trijumf Dajtone. Jer onda to nije supermoto, već obični redni fabrički stritfajt

Supermoto od 3 cilindra nije supermoto. Jedino ako ugao radilice nije takav da oponaša pravi SM A što se tiče smera okretanja radilice, zanima me koje konkretno to koristi donosi

U odnosu na brutale mi je.... A supermoto sa 3 cilindra je isto, totalno ne supermoto

Vidiš jeste jedrilica, ali svako krilo ima svoju finesu Isto tako velika je razlika između krila za paramotor i "običnog" jedriličarskog Elem, bilo kako bilo, jednocilindrični motor je totalna ludost za letelicu Što zbog pouzdanosti, što zbog nenormalnih vibracija koje ne želite na svojim ledjima verujte mi. A o snazi da ne pričamo. Ali već BMW 1200 je skroz druga priča i to je za sad jedini motor koji bi leteo osim Rotax-a 912

Ja to ne bi stavio na moje krilo nikad. Previše je to nepouzdan i neizbalansiran motor za zajebavati se sa tim na letelici. Plus treba ti i reduktor dok bi se nosači kao i fiting za elisu već napravili

Motor je snage 9KW(nisam siguran, proveriću još) Otac je ceni 500€ mada o ceni može da se pregovara

Ne, nego na drugara koji kvari reputaciju organa čije ime nosi kao nadimak

Konačno sam ubedio oca da proda ovu mašinu. Ovo mu već od 2011 ne treba jer je prešao na pelet, ali to je stara garda uvek mora da ima rezervu za "šta ako tog peleta nestane" Elem, pokretan je DMB dozel motorom(valjda predviđenom za neki kultivator) a drva se postavljaju na platformu koja se kreće po klizačima i tako ih nanosi na nož. Ovako je mnogo lakše raditi nego seći umetrena drva motornom testerom, rez je neuporedivo manji a o potrošnji goriva da ne pričamo Evo i slika

Očigledno nisi baš bistar, a da bi meni doskočio treba ti baš puno više