A bilo je viška vode u više navrata pa su sad napunili i štekaju za svaki slučaj. Jebiga, jezero je napravljeno sa određenom namenom, a uživanje i turizam dobro dođu usput

Samo ispustiš vazduh iz gume. Ne odgovaraš ni za šta posebno ozbiljno, a napraviš mu posao

E da, koštao je nešto tipa 6000 sa dct

Ne znam za NC750 ali vozio sam NC700 pre nekih 10 godina i taj motor je prevozno sredstvo. Ništa posebno oko njega nema. Zavrneš gas, on ide ali prilično neubedljivo, oseti se da je teži i glomazniji od recimo klase od 500 kubika(CB500) a nema nešto snage više u odnosu na njih. Pozitivna okolnost je da ne troši mnogo goriva, ali je generalno nit smrdi nit miriše.

Пре негде на једној теми сам питао у чему је фора са ВФР1200 Некако немају баш добру репутацију и ни изблиза статус међу возачима као претходни модели. А имам понуду за једну црвену за 5 и кусур хиљада

Ko ih šiša kad su siromašni

Bilo koja prepravka tablice, uključujući i lepljenje nalepnice, pisanje i slično predstavlja krivično delo Falsifikovanje isprave i to kvalifikovani oblik iz stava 2. Zaprećena kazna je od 3 meseca do 5 godina zatvora. Mislim vi kako hoćete, ali da li se isplati-nisam baš siguran. Samo je pitanje vremena

Nije baš tačno da je pravilo da ako udariš od pozadi nekoga da si uvek i isključivo ti kriv. Ali ajde to je posebna jedna tema

Pa evo Milanezi, lepo si nabrojao. Ja bih sad kupio SV650 za tih 7000€ (ili 7300 koliko je već) Pre korone je on bio oko 6500, a Mt07 je isto bio ispod 7. NC700 pa 750 je krenuo sa nešto preko 6,5 (verzija bez DCT) da bi sad nagurao ovoliko koliko sad košta. Da ne pričamo o CB 500( bilo koja verzija) Kavasaki Er6 ili njegova iteracija (Ninja 650) je isto bila ispod ove cifre koju sam spomenuo. Sad je Beneli od 35kw 6000€ a Rojal Enfild od 400-500 kubika stiže za 100€ ispod. Tako da što se mene tiče SV ima sve šta mi treba za špartanje po gradu i poneku vožnju do 500-600 km

Ja pričam o novom motoru. Znači polovni ne ulaze u jednačinu. Cenu sam stavio hipotetički, a ne šta sam ja spremio za motor. Recimo da nezavisno od toga, trenutno ne bih bio spreman da platim preko 10k za konfekciju pa makar to bilo i na kredit. Maksi skuter koji možeš da kupiš za te pare ima ispod 40ks (možda ima i neki jači, nemam pojma). Recimo da si prosečan vozač i da hoćeš nov motor jer te kod polovnog čeka potencijalna mačka u džaku i još gomila stvari. Jasno je da je pre korone bila potpuno drugačija situacija pa si mogao malte ne da biraš (bilo je dosta motora ispod 7000, a za 8-9 da ne pričamo).

Evo, koji motor do 7000-7500€ bi kupili. To su pare koje u ovo doba zahtevaju kompromis. Pričam o novom naravno

Ovo je obrnuti flip up Nemam pojma, ali ovo bez kajiša mi deluje malo neobično

Al im je zato fina kamata za finansiranje

Ljudi, pa valjda je jasno da se na forumu ništa ne kupuje i ne prodaje. Mišljenje je kao dupe-svako ga ima, tako da je i ovo sa oglasima čista zajebancija

Ja vidiš ciljano fotografišem šta želim. Meni je to pouzdaniji način da dobijem kompoziciju dok sečenjem iz videa moraš da imaš i malo sreće

I ne očekujte od Prekršajnog suda bilo šta smisleno pošto oni baš i nisu sposobni za to.

I mene zanima koji je auto. A matke92 brate, ti si samo na razliku u gorivu dao više para nego on na sve kvarove i servise. A realno, zalomio mu se loš primerak sa svim noćnim morama i plašilima za kupce dizela. Realno, novi turbo benzinci su popravili upotrebljivost benzinaca, a jedino šta bih stavio u obzir su metan i elektro. Mada to sve nije za ovu temu gde čovek kupuje auto.

Mislili ste na pasivno merenje brzine. Prema praviniku ispade da su sve metode merenja aktivne. Senzor nije lepo definisan šta je, ali vrlo verovatno je da radi na principu indukcije. Verovatno može biti i optički, pa da tako uguraju i kamere u tu kategoriju

Nemoj tako, to je TechMax, da se vidi raskoš. Ovaj standarni je pridtupačnih 14500

Skuter od 300 kubika 7000€ T-max kao auto (ne tako davno manje je koštao R1 ili GS1200) Sve u svemu izgleda da tako treba jer ljudi i dalje kupuju. Radim sad jednu štetu za Rav4 hibrid, godinu ipo star, a amortizacija za to vreme preko dva miliona dinara. Mnogo je naglo sve otišlo na gore. Taj auto ni po čemu nije poseban i luksuzan, a košta kao jednosoban stan.

Boki, evo Mr wolf ti je odgovorio. Princip je potpuno isti, samo što je Dina servis Narodne banke- prilično kilavo urađen i reklamiran

Pa bitno je Vaso, jer ako ja plaćam porez za stan u Beogradu na vodi 150.000 godišnje u kom živim, a 170.000 koji mi je višak, to i nije toliko mnogo više sad zar ne? Postoji cela nauka koja se bavi načinom kako se pomoću poreske politike kanališe (višak) kapital u oblasti gde to država želi. Time se bave naravno ekonomsisti i države koje slušaju nauku su napravile vrlo sofisticiran sistem i od toga profitirale značajno. Kod nas ne postoji efektivno progresivno oporezivanje. To za porez na dohodak je smešno. Ima samo dva stepena progresije i tu se sve završava. To naravno ne rešava gomilanje stanova koji su kupljeni kapitalom iz sive zone (taj porez bi naplatio ove koji nisu platili na mostu već će na ćupriji), kao i iz drugih izvora a koji nisu oporezovani na način koji ti navodiš.

Evo Vaso, na primer da za svaku sledeću bude određena progresivna poreska stopa. Pri tom ima gomila modifikacija koje mogu da budu urađene da u potpunosti porez ne uguši tržište zakupa. Nije to ništa novo, nego ova naša država nije spremna na prelaz sa nekog sistema koji nigde ne postoji više ni u sličnom obliku. Ovo šta si ti naveo je malo obrnuto. Ko živi u svom stanu ima pravo na poresko oslobođenje dela poreza, taj popust je do 50% ali nije uvek, već to zavisi od visine osnovnog poreza. Inače, ti iznosi poreza su smešni. Nisam neko vreme gledao statistiku, ali je ispod 300€ godišnje za stan u Beogradu. To je bez popusta. Za desetu nekretninu ako je 3000€ onda neko ne bi kupovao desetu, nego bi taj novac gledao negde drugo da uloži jer mu se nikako ne bi isplatilo da gomila stanove, a kome treba stan za život bi zapravo mogao i da dođe do njega.

@Markone88 Euribor ima uticaja, ali ne toliko, jer se 3/4 stanova kupi za keš (tako kaže zvanična statistika). Tako da veća je opasnost inflacija i strah ljudi koji imaju slamaricu da će im evri postati iste vrednosti kao slama. To možemo da vidimo i na ceni svega. Pa isti motor danas košta više nego što je koštao pre 10-12 godina (sećam se dobre ponude za Fazera 6 te 2011 godine sa cenom od 2650€, sad taj isti primerak košta preko 3500€) @zlatkojov ljudi koji to kupuju uglavnom nisu svesni da je jerković polu geto i ne znaju kakva podela vlada, bukvalno 500metara može da ti odredi da li ćeš biti ok ili ćeš imati robiju sa komšijama. @punisa 16 kolega iz kancelarije je stručnjak za imovinsko pravo i radi gomilu ugovora posebno za nekretnine. Kad se izvuče statistika, može da se primeti da sve ide u ciklusima, ima i uspona i padova. S tim što su usponi mnogo brži, a kod faze pada se nikada ne vrati na staru cenu. I taj Belvil je bio skoro 2000 kad je sagrađen, pa su spustili cenu. U dnu ciklusa su stanovi kod Arene (neke 2016.) Koštali 1500€, a kad je to bila glavna lokacija su bili 2500€. Sad su i više od toga. Čim se završi manična kupovina u cilju održanja vrednosti keša, onda će biti i stabilizacije. Tome može da doprinese i drugačija poreska politika. Ako pogledate noću, veliki broj stanova u novim zgradama je prazan. Fiksni troškovi koji bi opteretili nečiju drugu-treću- desetu nekretninu bi kapital skrenuli u nešto produktivnije.

Šta su ti rekli ovi iz Globosa. Jel ih svrbi dlan