Taj crveni bljesak pre udara je svetlo nazad na bolidu.

F1 pratim od neke 89-e i znam kakve sve inovacije su uvodili.U glavnom svaka inovacija je prihvatana sa negodovanjem od "hans" pa do "halo" ali sve se posle pokazalo kao jako korisno.Pa zamislite šta bi ostalo samo pre par godina kad nisu imali "halo" ...Žil Bjanki je sradao pri ne tako velikom udaru ali udarac na jako opasno mesto.

I još na sve to koliko sam video deo bolida u kome ja ostao je bio naglavačke.Ovo je jednostavno velika sreća da se ovako završilo,da je kojim slučajem izgubio svest teško da bi sad ležao u bolnici i davao inteeviju.

Ovo preživeti je stvarno neverovatno a još povrh svega sam je izašao iz olupine. Porediti ovaj udes i recimo pogibiju Sene vidi se koliko je bezbednost bolida godinama napredovala.

@sasa ns 1 pomešao si mjet (multijet) i multiair. PremieRacing jesu to 330mm diskovi? Čeljusti vidim da su slične ili iste kao kod mene tako da bi i diskovi trebalo da su 330mm.Mogu samo reći da te kočnice vrede svaku paru.

Koliko se sećam meriće se procenat vlage (možda još nešto) u kočionoj tečnosti i ako se dobro sećam do 15% je dozvoljeno.Kočiona tečnost je higroskopna i kad upije odredjenu količinu vode može doći do problema kao stvaranje vazdušnih čepova prilikom zagrevanja.

Kratko i jasno NE...

Zašto meni ovo sve liči na trolovanje [emoji848]

Da znam,da imam,da sam...puno je to "da" u celoj jednačini. Kako neko reče pokupi te papire što imaš (overene ili ne) i kod asvokata da se vide mohućnosti.

Mašina seče malo deblje a ručno prave (rezbare) rebra...Ali nije to ništa da vidite kakavo je umeće ovih što buše štapiće da se napune kikiriki filom

Ovo Kimi https://www.youtube.com/watch?v=2ChdaNDFI30

Pa taj njihov Prkside alat recimo da opravdava svoju cenu a zna da bude i na dobroj akciji.

Realno nije nemoguće voziti auto gume na motoru ali je stvarno iluzorno porediti performanse sa moto gumama.Ne zovu se džabe jedne moto gume a druge auto gume.Možemo nabrojati jako puno razloga protiv ovakve "transplantacije" a teško da postoji više od jednog razloga za (cena)...

Pa više nego na 80 na sat a dosta manje nego na 150 na sat a koliko je to

Ja sam hromirao u DES u Novom Sadu i išlo je po površini.Mislim da je bilo 1000 din po kvadratnom decimetru.Inače nisam bio zadovoljan jer iako su obećali nisu stavili bakar kao podlogu tako da je odmah krenulo da se skida.Inače površine koje se hromiraju moraju biti jako dobro pripremljene i ispolirane.

Kako to sad stigle kazne.Koliko ja znam za vožnju neregistrovanog vozila ide i zabrana upravljanja a to valjda nema tek tako poštom.

Perez možda u Alfu ali to zavisi dali će Kimi odlučiti da se penzioniše.

Ja ne mogu ni za jedan motor reći da je ružan,dali bi ga vozio ili ne to je druga priča.Indian motocikli oslikavaju duh Amerike mnogo bolje nego HD i imaju svoj karakter i drže ga se (za sad) i meni se kao takvi svidjaju.Naravno to ne mora da znači da svakome moraju biti lepi samo teško da se može reći da su "seljana".Voleo bi voziti bar nekio vreme jednog retro Indiana više nego HD.

Pa sigurno nisu seoski ali pitanje je kakvi su.Koliko znam (možda grešim) to još nije zvanično priznat način lečenja što ne znači da nije efikasno.Što se tiče Ruske bolnice to sad najbolje "pali" u Srbiji,u Slovačkoj (primera radi)to sigurno nebi bila Ruska bolnica već garantovano Američka i Američki lekovi.

Naravno da nebi dao svakom kretenu koji se pojavi čisto da proba.Naravno da prvo je po redu razgovor i pogodba a proba treba da potvrdi sve dogovoreno.Isto sam i ja tako kupovao i sebe smatram za ozbiljnog čoveka pa očekujem da i prodavac to bude.Za jedan auto koji sam išao da vidim (sreća nije bio daleko 25km.) kad sam popričao sa prodavcem odlučio sam da i ne probam vozilo jer je bio toliko neozbiljan da sam se okrenuo i hvala do vidjenja a auto imao sve što sam hteo ali nisam hteo sebi brige da pravim.Na sreću sve što sam prodavao nije bilo hitno pa nisam ni dolazio u kontak sa da tako kažem neozbiljnim kupcima.Pravilo mi je da o krajnjoj ceni ne pričam dok potencijalni kupac ne dodje i ne vidi vozilo.Jedan motor sam prodavao godinu i po sve dok nije prvi kupac odlučio da dodje videti motor i uveri se da je istina sve što sam napisao i rekao preko telefona,dogovor je pao za 10 minuta.

Mi verovatno nikad nebi trgovali.Ja i cipele kad kupujem moram da probam a kamoli vozilo.Ja znam šta želim da kupim a to bez probe ne mogu da budem siguran.Ako prodavac ne da da se isproba onda ćao do vidjenja idem kod drugog.Ja sve što sam prodao kupac je mogao da isproba,u glavnom bili ozbiljni kupci samo jednog sam odbio i nisam hteo klincu da prodam motor od 110ks. jer nisam hteo da ga nosim na savesti što sam i njegovom ocu rekao i posavetovao da nije pametno klincu kupovati takav prvi motor a šta su posle kupili nije moj problem.

Vrlo je izvodljivo i realno,utoliko da ni jedan kupac koji je podneo reklamaciju nije ostao bez obeštećenja.Naravno sve se odnosi na kupovinu od pravnog lica (auto plac) a kod kupovine od fizičkog lica ne postoji nikakva garancija.Inače mislim da je garancija minimum 24 meseca ma šta prodavac napisao i ne mora da postoji u pisanoj formi dovoljan je račun kao dokaz o kupovini.Bila.je na SAT-u cela emisija posvećena tome.

Moram da ti pohvalim motor [emoji106]imao sam par godina istu takvu FZ i sladko se navozao.

Nadji ti majstora a ne "majstora" jer ovaj koji ti je očistio karburator (verovatno i deo novčanika) nije majstor ili ne želi da se pozabavi problemom.

Zato što delovi baš i nisu pojam kvaliteta a mnogi ljudi misle da rad na jeftinijem motoru manje vredi pa im popravke skupe.