Očigledno i sigurno... Sve si u pravu. Iz udobne fotelje očigledno i sigurno sve znaš bolje nego mi što smo bili tamo. Organizatori su prošle i pretprošle godine pokrili dobar deo troškova iz svog džepa. Napravili nešto da 100-tinama ljudi bude dobro i interesantno. Da na još neki način doprinesu razvoju tog kraja. Svi učesnici godinama unazad su očarani planinom. Opet kažem, sve si u pravu, al' jebajga - ne pitaš se ti, niti ja, niti bilo ko kome smeta.

Kako se zaštititi? Edukacijom. Informisanjem. Razumevanjem. Ne mislim na kolegu balleta već na lika koji je ovo pisao, pa nije Rtanj njegova prćija i njegovo lično dvorište pa da po automatizmu očekuje da će biti sam.

Kako je počela paljba, tako sam hteo na sve da repliciram ali nema svrhe... Svako ima mišljenje a mišljenje je kao dupe. Svako ga ima i svakome tuđe smrdi. Prvo i osnovno, Anti je super objasnio organizaciju događaja. Momci su svesni svega i debelo to uzimaju u obzir. Sve je propisno i po pravilima organizovano. Odgovarajući zakon, uredbe i pravilnici određuju da l' može ili ne može. Da l' sme ili ne sme. Bilo je uredno prijavljeno kao i planinarski uspon na vrh u nedelju, odmah dan kasnije. Ja sam tamo spavao pa sam ispratio i dočekao i jedne i druge. Svi su bili srećni i zadovoljni. A ljudima iz sela Ilino treba skinuti kapu za organizovanost, gostoprimstvo i razumevanje.

Mogli smo, da sam ja kreten ispratio temu i povezao ko je ko... Nisam vozio, svratio sam da upoznam organizatore i da vidim mogu li šta pomoći za ubuduće. Bio sam motorom ali nisam parkirao tu gde ste bili vi učesnici. Jbg. Biće prilike... vidim da su organizatori ozbiljni u nameri da istraju i da ovo postane redovno godišnje dešavanje, a ja sam rešen da mi Rtanj postane druga kuća

Evo ga i Anti...: (extra ti je motor!)

Ovaj crni Adv. na snimku je tvoj? edit: naravno da jeste kad Anti kaže da mu je drago što si bio

Osnovni razlog za jako slabu manifestaciju je ovo... Nije sajamskog karaktera već samo izložbenog. A mnogi nisu imali šta da izlože. Dok drugi ponešto i jesu. Jbg, iako smo znali da će biti mršavo - svi smo imali prevelika očekivanja. A iskreno, 80% nas je išlo samo da se prošeta i napari oči. Kao što nije bilo puno toga izloženog, nije bilo ni kupaca. Pogledajte to sa strane izlagača, koji ću moj da se bacam u trošak kad nemam ni kome ni šta da prodam.

Alo momci, pogrešna tema Nemanja, zna Andrej odlično sve to što objašnjavaš... NovosadChe, dobrodošao!

Auuuu, pa niko nije probao da prođe sa +70km/h btw, samo info radi, rampe nisu u nadležnosti JP Putevi Srbije... ne pitajte kako znam

Loša tema... Zaključak ove teme, kao i svake druge o bilo kom proizvođaču je - „Kad teraš pevca da nosi jaja, nerviraš i sebe i pevca.“

Nemoj više da se nadovezuješ...dobro bi bilo ako uopšte ti sam sebe razumeš šta hoćeš da kažeš.

Čemu svo ovo pljuvanje? Ljubomora? Sujeta? Iskustvo nije sigurno... Krokodilko, kao majstor i serviser, iznosi neke opšte činjenice koje su de facto tačne ali i opšte poznate. "Japanska četvorka će bolje i duže da radi bez problema i bez održavanja". Da hoće, znamo svi da hoće. Zato što je sve uprosečeno, razvijeno skroro do savršenstva i nije navijeno do krajnjih granica. Kome to treba, ko to hoće, ima najpouzdaniju opciju u moto svetu - japance. Tačka. Ali to znaju i vrapci na grani, otkrivamo toplu vodu i rupu na saksiji. Italijani pogotovo, ali ni austrijanac, ni šveđanin nije takav. KTM ima (ili je bar imao, pričam o malo starijim generacijama pošto ove nove ne pratim - nisu mi dostupni) u fabričkoj opciji opremu, kočnice, ogibljenje i performanse koje japanci mogu da sanjaju. Hajde da lepo poredimo generacijski iste motocikle. Moje iskustvo: Upalio ga jutros posle tri nedelje, 350km pun gas, točkarenje gde god sam mogao, puna kočnica kad god sam mogao, došao na vrelo Mlave i ugasio ga. Spreman čeka sutra nastavak u istom ritmu. Prešao 68.000km a ima još uvek kvačilo iz prve ugradnje. Fabričko.

Isto kao i u kružnom toku. Pod pretpostavkom da su ispravno ušli i da se ispravno kreću u KT, auto koji namerava da promeni traku i isključi se iz KT iz leve/unutrašnje trake mora da propusti onog iz desne/spoljne zato što taj ima prednost. Zakon je jasan i nažalost biciklisti imaju prednost u spornoj situaciji o kojoj je ovde reč, ali je problem što svi protivnici toga ne čitaju i ne tumače Zakon nego iznose lična i subjektivna mišljenja kako bi trebalo da bude. E to je najveći zajeb. Kad svi misle da su pametni i da su u pravu.

Gud lak bojs, i ako nešto treba pomoći ili malo odmoći - tu sam A voleo bi i "tamo" da vas ispratim, javite kad je Grobnik.

Svetska klasa kod nas u SRB a ni reči o tome na forumu...? Svetski Hard Enduro šampionat u Srbiji Prvi put u istoriji moto sporta u Srbiji jedna trka voziće se u našoj zemlji u okviru FIM Hard Enduro Svetskog prvenstva. Od 18. do 21. maja 2022. godine, XROSS HARD ENDURO reli biće održan na Tari, Mokroj Gori i Zlatiboru koji će ujedno biti i domaćin takmičenja. XROSS HARD ENDURO reli startovaće u sredu, 18. maja, kada će pred vozačima biti prolog, odnosno Akrapovič Straight Rhythm 1 na 1. Događaj će biti organizovan u centru Zlatibora, i predstavljaće pravi spektakl i atrakciju za gledaoce, dok će takmičarski deo početi 19. maja. Tokom tri dana, učesnici će pokušati da savladaju 300 kilometara ekstremnih terena, a u okviru relija biće vožene četiri klase: Pro, Expert, Hobby i prvi put klasa amatera. „Ponosni smo što upravo Xross Hard Enduro reli ove godine upisuje Srbiju na svetsku mapu auto-moto takmičenja. Šampionat počinje trkom u Izraelu. Druga trka voziće se u našoj zemlji. Takmičenje se zatim nastavlja u Austriji, Italiji, Rumuniji, SAD-u, Kanadi i završava u Španiji u oktobru ove godine,“ izjavio je u organizator i osnivač XROSS-a, i dugogodišnji predstavnik Srbije u najtežim enduro offroad trkama, Vladan Komatović, ujedno najavljući i dolazak najboljeg hard enduro vozača svih vremena Grejema Džarvisa, koji će u maju pokušati da odbrani svoju titulu. Očekuje se da će Xross Hard Enduro reliju prisustvovati više od 10.000 posetilaca, koji će na sve tri planine, na posebnim lokacijama za gledaoce, moći da prate trke na licu mesta, dok će za ostale zaljubljenike u ovaj sport organizatori omogućiti direktan prenos trka. Xross | Xross WWW.XROSS.RS The Xross Team is a team of people who have always tried to push the limits. We have been members of the Mountain Rescue Service for many years, and we are actively involved in...

Čitam poslednjih 10ak propuštenih stranica i nznm šta da napišem...svako ima neki svoj rezon, pa i svi mi ovde. Suština je u poštovanju drugih - a to se izgubilo... nestalo je. Ja se poslednjih godina nerviram samo zato što su ljudi postali neljudi i zaboravili su da kažu ili pokažu "hvala". Pustiš nekog sporog da se ubaci - ništa. Pustiš brzog da te iseče i da se ubaci - ništa. Svet je otišao u k i bahati mamlazi koji su predmet ove teme danas mnogo bolje prolaze u svim sferama života pa i u saobraćaju. Ja sam 'stara škola' i moralna kočnica mi ne dozvoljava da budem bahat ali mi je neretko krivo zbog toga. Čini mi se da je u poslednje vreme sve više situacija u kojima ispadam magarac ovako korektan. Borim se protiv toga al'...

Hajde, hajde, da se podsetiš šta je gušt i draž nesavršenog italijana

Baš tako. KTM ne treba da poseduje i vozi onaj ko želi lagano, bezbrižno krstarenje jednom te istom brzinom, uglavnom u granicama dozvoljenog ograničenja, i onaj ko priželjkuje da godinama ne uloži ni dinara, ni kap znoja, u gušt zvani vožnja motora. "...ili neke priče što ste čuli od nekog ko poseduje isti motor." - samo takve priče nemoj da slušaš. To rekla-kazala je najgora informacija, kako za KTM, tako i za mnoge druge brendove.

Registrovao ga! Posle 2.5god, vala i bilo je vreme Msm, nije da sam baš pune 2,5god bio #nereg, ali od poslednjeg tehničkog je toliko prošlo... A s' obzirom da su mi tablice 'istekle' i da nemam bonus na osiguranju, cifra je bila

Ko su svi ti ljudi? Jesu pravi motoraši ili samo virtuelni Otkud im vremena za višesatno razglabanje na televizoru? Od svih 'influensera' decenijama sam pratio Rossi-ja...

Jbt, nznm... jedino što znam je da treba da ubaciš tag u naslov teme. Dodaj: "od sjaja do očaja i nazad, nebrojeno puta!" Pre par dana sam počeo da čitam temu po prvi put, pažljivo i sa uživanjem od početka, prošao sve sa tobom, nervirao se i radovao, goooomilu stvari poželeo da prokomentarišem ali strpljivo čekao da prvo vidim kraj pošto sam verovao da je tema dovoljno stara i da se ti već uveliko vozaš i uživaš u solidno restauriranoj Super Tenerki... Msm, definitivno verujem da će tako biti za koji dan i žao mi je što sam sustigao dešavanja u realnom vremenu pre završnice sa hepi endom (da se razumemo, žao mi je sebe pošto se sad opet nerviram dok ne javiš da je sve top i da radi k'o Seiko.) Nemam šta da ti kažem pametno osim da sad nikako ne odustaješ i da se vratiš s' vremena na vreme na prvu stranu kako bi se prisetio elana koji te je gurnuo u ovu sagu. Da sam se uključio pre par godina, rekao bi ti isto što i presvetli Astral - najpametniji kolega u ovoj temi Na kraju dana, ipak je to sve mehanika koja se kvari i popravlja, i niti jedan gremlin ne može da ostane ako mu mi ne dopustimo.

Kako bez obaveze? SA obavezom ustupanja na čitanje i edukaciju mladih naraštaja BjB omladine... Zabavnike 'oćemo svi

To se drugačije kaže "organizacija" A što se motora tiče, isto kao i prošli put...: zaboravio da ga imam

Godinama sam putovao tim vozom...tom trasom. Tako sam i izašao iz Srbije par meseci pre bombardovanja, redovno svojim poslom, a onda nisam mogao da se vratim dok sve nije bilo gotovo... U povratku u leto '99. prođemo putem koji Sharky spominje i vidim ostatke vagona, mosta, spaljenog drveća i zemlje... Meni lično, jedno od najtežih i najmučnijih mesta nato agresije. A snimak sa bombe koja je pogodila taj voz i slike ugljenisanih tela kako leže pored pruge su mi se zauvek urezale u pamćenje. Hvala Aleksandra.