-
Broj tema i poruka
1246 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: PremieRacing
-
Svetska klasa kod nas u SRB a ni reči o tome na forumu...? Svetski Hard Enduro šampionat u Srbiji Prvi put u istoriji moto sporta u Srbiji jedna trka voziće se u našoj zemlji u okviru FIM Hard Enduro Svetskog prvenstva. Od 18. do 21. maja 2022. godine, XROSS HARD ENDURO reli biće održan na Tari, Mokroj Gori i Zlatiboru koji će ujedno biti i domaćin takmičenja. XROSS HARD ENDURO reli startovaće u sredu, 18. maja, kada će pred vozačima biti prolog, odnosno Akrapovič Straight Rhythm 1 na 1. Događaj će biti organizovan u centru Zlatibora, i predstavljaće pravi spektakl i atrakciju za gledaoce, dok će takmičarski deo početi 19. maja. Tokom tri dana, učesnici će pokušati da savladaju 300 kilometara ekstremnih terena, a u okviru relija biće vožene četiri klase: Pro, Expert, Hobby i prvi put klasa amatera. „Ponosni smo što upravo Xross Hard Enduro reli ove godine upisuje Srbiju na svetsku mapu auto-moto takmičenja. Šampionat počinje trkom u Izraelu. Druga trka voziće se u našoj zemlji. Takmičenje se zatim nastavlja u Austriji, Italiji, Rumuniji, SAD-u, Kanadi i završava u Španiji u oktobru ove godine,“ izjavio je u organizator i osnivač XROSS-a, i dugogodišnji predstavnik Srbije u najtežim enduro offroad trkama, Vladan Komatović, ujedno najavljući i dolazak najboljeg hard enduro vozača svih vremena Grejema Džarvisa, koji će u maju pokušati da odbrani svoju titulu. Očekuje se da će Xross Hard Enduro reliju prisustvovati više od 10.000 posetilaca, koji će na sve tri planine, na posebnim lokacijama za gledaoce, moći da prate trke na licu mesta, dok će za ostale zaljubljenike u ovaj sport organizatori omogućiti direktan prenos trka. Xross | Xross WWW.XROSS.RS The Xross Team is a team of people who have always tried to push the limits. We have been members of the Mountain Rescue Service for many years, and we are actively involved in...
-
Čitam poslednjih 10ak propuštenih stranica i nznm šta da napišem...svako ima neki svoj rezon, pa i svi mi ovde. Suština je u poštovanju drugih - a to se izgubilo... nestalo je. Ja se poslednjih godina nerviram samo zato što su ljudi postali neljudi i zaboravili su da kažu ili pokažu "hvala". Pustiš nekog sporog da se ubaci - ništa. Pustiš brzog da te iseče i da se ubaci - ništa. Svet je otišao u k i bahati mamlazi koji su predmet ove teme danas mnogo bolje prolaze u svim sferama života pa i u saobraćaju. Ja sam 'stara škola' i moralna kočnica mi ne dozvoljava da budem bahat ali mi je neretko krivo zbog toga. Čini mi se da je u poslednje vreme sve više situacija u kojima ispadam magarac ovako korektan. Borim se protiv toga al'...
-
Hajde, hajde, da se podsetiš šta je gušt i draž nesavršenog italijana
-
Baš tako. KTM ne treba da poseduje i vozi onaj ko želi lagano, bezbrižno krstarenje jednom te istom brzinom, uglavnom u granicama dozvoljenog ograničenja, i onaj ko priželjkuje da godinama ne uloži ni dinara, ni kap znoja, u gušt zvani vožnja motora. "...ili neke priče što ste čuli od nekog ko poseduje isti motor." - samo takve priče nemoj da slušaš. To rekla-kazala je najgora informacija, kako za KTM, tako i za mnoge druge brendove.
-
Registrovao ga! Posle 2.5god, vala i bilo je vreme Msm, nije da sam baš pune 2,5god bio #nereg, ali od poslednjeg tehničkog je toliko prošlo... A s' obzirom da su mi tablice 'istekle' i da nemam bonus na osiguranju, cifra je bila
-
Ko su svi ti ljudi? Jesu pravi motoraši ili samo virtuelni Otkud im vremena za višesatno razglabanje na televizoru? Od svih 'influensera' decenijama sam pratio Rossi-ja...
-
Jbt, nznm... jedino što znam je da treba da ubaciš tag u naslov teme. Dodaj: "od sjaja do očaja i nazad, nebrojeno puta!" Pre par dana sam počeo da čitam temu po prvi put, pažljivo i sa uživanjem od početka, prošao sve sa tobom, nervirao se i radovao, goooomilu stvari poželeo da prokomentarišem ali strpljivo čekao da prvo vidim kraj pošto sam verovao da je tema dovoljno stara i da se ti već uveliko vozaš i uživaš u solidno restauriranoj Super Tenerki... Msm, definitivno verujem da će tako biti za koji dan i žao mi je što sam sustigao dešavanja u realnom vremenu pre završnice sa hepi endom (da se razumemo, žao mi je sebe pošto se sad opet nerviram dok ne javiš da je sve top i da radi k'o Seiko.) Nemam šta da ti kažem pametno osim da sad nikako ne odustaješ i da se vratiš s' vremena na vreme na prvu stranu kako bi se prisetio elana koji te je gurnuo u ovu sagu. Da sam se uključio pre par godina, rekao bi ti isto što i presvetli Astral - najpametniji kolega u ovoj temi Na kraju dana, ipak je to sve mehanika koja se kvari i popravlja, i niti jedan gremlin ne može da ostane ako mu mi ne dopustimo.
-
Kako bez obaveze? SA obavezom ustupanja na čitanje i edukaciju mladih naraštaja BjB omladine... Zabavnike 'oćemo svi
-
To se drugačije kaže "organizacija" A što se motora tiče, isto kao i prošli put...: zaboravio da ga imam
-
Godinama sam putovao tim vozom...tom trasom. Tako sam i izašao iz Srbije par meseci pre bombardovanja, redovno svojim poslom, a onda nisam mogao da se vratim dok sve nije bilo gotovo... U povratku u leto '99. prođemo putem koji Sharky spominje i vidim ostatke vagona, mosta, spaljenog drveća i zemlje... Meni lično, jedno od najtežih i najmučnijih mesta nato agresije. A snimak sa bombe koja je pogodila taj voz i slike ugljenisanih tela kako leže pored pruge su mi se zauvek urezale u pamćenje. Hvala Aleksandra.
-
-
Nije "sajam" već izložba. Show No 7. Ali valjda će biti ponude i popusta...
-
E to je već, u tim godinama pogotovo a i u svakom drugom životnom dobu, najgluplji razlog za problem. Ma i za svađu a kamoli potezanje oružija...
-
I ja sam se isto tako zaheb'o... I to isti, identičan model, ista boja, isti broj! Uspeo sam da vratim tamo gde sam kupio uz zamenu za neke druge stvari koje su mi trebale a dao sam im i 10% 'rabata'... ja njima Sve u svemu, užasno je drugačiji kalup, manji i uži od nekog 'normalnog' pa je zajeb neminovan ako prodavac ne napomene. Ovo pišem isključivo dobronamerno da nemaš problem sa kolegama sa foruma, ovo treba da kupi neko ko nosi 43 pa čak i 42.5
-
Ja nznm drugačije...valjda je ovo dovoljno info: Boja je neki kao grafit, nije crn ali je taman. A cena -
-
Znam da je glupo, ali bar nije bezobrazno pitanje... Bi li uzeo Redmi Note 8 Pro u zameni? Sportska, drugarska, forumaška cena i doglavim ti resto.
-
Kad bre stigneš da obiđeš i kako održavaš sve... otkrij mi tajnu!
-
Nisam ja ništa loše mislio... samo sam pročitao celu temu u dahu i došao do par objektivnih zaključaka. Kolega mora baš dobrano da filtrira informacije pošto traži babu a nude mu se žabe. NEka, kao tvoja info, će sigurno da pomogne, ali gomila je kol'ko da kažemo nešto...
-
Dvoje su se tamo smuvali... a mišljenje je kao dupe, svako ga ima i svakome tuđe smrdi. Postavljaču teme savetujem da sam kupi auto. Lako je nama tuđim parama (da ne kažem k**cem) gloginje mlatiti.
-
Da li da menjam filter ili samo ulje na prvih 5000 km?
PremieRacing je odgovorio članu UltrasBG u Generalno
Vrlo verovatno.... uplaši me cifra pa nisam ni razmišljao. -
Da li da menjam filter ili samo ulje na prvih 5000 km?
PremieRacing je odgovorio članu UltrasBG u Generalno
Nmg da verujem da ova tema postoji... ali ako, zima je. A nmg da verujem ni da neki filter ulja za motocikl košta 18.000,- rsd Ako neko sumnja u bilo šta oko zamene ulja i filtera, neka koristi usluge majstora i rešena stvar. Ili bar ja tako mislim... -
Au, šta mi je sve prošlo kroz glavu čitajući prethodni komentar... , a došao sam samo da kažem da sam otkrio da mi vlaži posuda za kočionu tečnost prednje kočnice. Rešenje sledi u narednom periodu.
-
Теоријски и генерално - да. Али то не значи да већи точак и ужа гума нису сигурни, нити да су за избегавање... Даре, спомињеш цену у пар постова али то је то... Није тај нови NТ ништа драматично прескуп кад узмеш у обзир да је 2022. година. Новац (читај еур) девалвира, проблеми у производњи, а цео свет се мало прешалтао на 'путовања' па и курта и мурта хоће да купе мотор под старе дане... Израчунала Хонда све то и формирала цену. Теби иде у прилог што је неко споменуо да половњаци тренутно добро држе цену па ћеш твој мали NС моћи лепо да продаш. То ти је одличан део новог мотора и не часи ни часа. Једном се живи а за потребе породице и деце се свако нормалан увек снађе