Nije baš da će javnost da sazna, bitno je da oni znaju šta je, kao i rešenje. Meni je samo neverovatno da se nisu svi složili oko toga odmah

Dobili su saglasnost na kraju, problem treba da se reši pre Aragona uz poseban nadzor koji su dogovorili

Ja stvarno ne mogu da zamislim da neko 10000Km na motociklu koči samo zadnjom koliko god da vozi lagano ili je operisan od vožnje, da se kolokvijalno izrazim. Ako je stvarno istina, kladio bih se da je ipak ponekad koristio prednju taman toliko neadekvatno da je pokrivio diskove pre nego što bih sumnjao u same diskove, posebno na modelu gde to nije poznata pojava

Noge su mu pocrvenele od sunca ne od agregata

Sa ovoliko trka i bodova u igri, motocikala i vozača koji mogu da se bore za visoke pozicije ne može da bude favorita za titulu što je i draž ove sezone. Sa tri pretedenta do kraja i petoricom koji će da im cepkaju bodove uz to da svi ostanu zdravi, ja bih bio prezadovoljan

I ja ovakve koristim zadnjih godinu dana i baš mi odgovaraju, prigušuju taman koliko treba, ne smetaju a pride jeftini i u svakom koferu ili torbi nosim po jedan par i ne razmišljam

...škripe ko ležajevi na novim kinezima CF moto 800MT je dosta motora za relativno malo para pa sad ko šta voli, bitno da ima da se bira

Slažem se apsolutno ali to nije tema, to nema veze ni sa CF moto, Kinom, garancijom već konkretnim čovekom u konkretnom servisu. Što se teme tiče, Milomir se upiše u temi periodučno da naglasi kako on kineza neće da kupi dokle god ga ne neko ne ubedi nešto kao da ga neko uporno tera na silu a realno, 800MT je dovoljno dugo na tržištu, pride popularan model i ja mislim da tu više nema nikakvih nepoznanica, savršeno jasno šta čovek može da očekuje od ovog motocikla

I sad čovek treba da bude pametan, kad ovde pratiš dešavanja ispadne da sa drugarima i servisima uvek neka drana, ovaj kuka kako su mu sipali 200g viška dok ovaj drugi kuka kako su mu naplatili 200g više a nisu sipali jbg. Kinezi stop

Ma da, samo treba da sedne na motor i eto titule spremne za njega, nema veze što se borio sa fabričkim vozačem na žilet do samog kraja jer to može da svako. Ni ja ga ne gotivim zbog drugih stvari jer baš ume da bude gurbet ali brate, da je brz brz je

Ona njegova doktorska vožnja do prvog mesta i krene da slavi pobedu krug pre vremena

Au kakva trka moto 2, baš mi je drago zbog Salača

Ma stavi i tatu Markeza pa kud puklo

89 25 72

Tako je bilo kad su uveli atestiranje folija za stakla, nemaš atest- skidanje tablica na licu mesta

Za motocikle uopšte ne treba vinjeta u RO

Hvala za momak ali da, radujem se i dalje uz nadu da ne bude još jedna prolazna stvar. Ja ću da se suzdržim preticanja na punoj ili neću pa ću nakon kazne da se suzdržavam, sad da izvadim karticu verujem da mogu da izvučem bar 5 situacija od pre neki dan i 700km puta gde vozila pretiču kolone preko pune i moje postojanje ne jebu 2%, one što seku krivine da ne pominjem. To je ok samo onome ko ne učestvuje u saobraćaju a ako ćemo da tolerišemo, onda valjda tolerišemo svima. Neki red mora da se uspostavi u nekom momentu jer ovo sada nije normalno stanje, ako broj poginulih u saobraćaju poslednjih nekoliko godina to ne dokazuje onda ne znam šta dokazuje.

To se već dešava ali u pogrešne svrhe, kažnjavanje ozbiljnih saobraćajnih prekršaja u cilju poboljšanja ovog katastrofalnog stanja u saobraćaju je dobra stvar. Ponoviću se ko zna koji put, za ovih 26 godina koliko posedujem dozvolu i aktivan sam vozač, situacija u saobraćaju nikad gora nije bila, najblaže rečeno jeziva i niko ništa ne radi po pitanju toga.

Pogledaj neki tutorijal na YT čisto zbog redosleda radnji. Očisti čeljusti i klipove, pazi da ne izlete isti, vodi računa da ne pokidaš hidraulična creva kad skineš čeljusti. Sa lancem ne možeš mnogo fa pogrešiš, gledaj da točak centriraš dobro i da ne pretegneš lanac. Proveri ležajeve i zameni ih po potrebi kad već skidaš sve

Taj, nikad nisam vozio, uvek preko Vlasenice pa da promenim malo ako baš nema razloga za izbegavanje

Jel ok ovaj put do Sarajeva?

Ništa što malo super lepka ne može da reši

Daj da vidimo koliko pobeda je imao u preticanjem poslednjem krugu. Oksli je o tome pričao. Kad se dva vozača izdvoje od ostalih i voze na točak celu trku, džentlmenski je bilo da dele vođstvo povremeno međusobnim propuštanjem i bukvalno se tako sačuvaju za poslednjih nekoliko krugova gde se bore bez milosti.

Sredstva se lako povrate ali tu karticu moraš da poništiš. Još jedan dokaz da nema pouzdane zaštite i čuvanje podataka kartice na raznoraznim sajtovima je no no a prvi se ne pridržavam mada sam sveo na gugl isključivo da sve pamti umesto mene, oni i onako znaju sve

Za razliku od F1, GS u moto gp-u nemaju nikakvu težinu a ni smisla, teško da je to ikome bio cilj, do nekog momenta se vođstvo u trci od prvog do poslednjeg kruga smatralo nesportski. Podvig svakako jeste da ne budem pogrešno shvaćen ali sam siguran da nikome nikada nije bila težnja za postići. Dve stvari upadaju u oči na ovoj listi, Lorencovih "samo" 5 i ovaj jedan Migela Oliveire?!