Naplaćen je pdv a ne carina, 20% na procenjenu cenu artikla plus 100 i 150 dinara za "otvaranje paketa" kako to već nazivaju. Da ne bude zabune, pdv bi trebalo da se naplaćuje na svaku pošiljku, carina plus pdv na svaku pošiljku vrednosti 50 ili više eur. Problem sa pošiljkama sa a ali ekspresa je to što kinezi ne izdaju zvaničnu fakturu te vrednost paketa određuje carina po slobodnom nahođenju i na osnovu toga određuje dodatne troškove. Temu funkcioniše po drugačijem principu, pdv je uračunat u cenu a roba ne podleže carinskim troškovima jer nama ne prodaju artikle vrednosti veće od navedenih 50eur
KTM je poznat da ume da se zanese sa "unapređenjima" toliko da ni sami na kraju ne znaju šta radi i zašto, Pol Espargaro se žalio još onda i ispada da se i dan danas ništa ne menja, svi vozači testiraju sve i nemaju pojma šta kome radi i zašto.
Miler je u Džipsi tejls podkastu baš pričao o tim vibracijama, prošle godine su samo on i Augusto imali tih problema i nisu saznali zašto, ove se javljaju kod svih vozača sporadično.
Možeš da se složiš ili ne složiš, zna se šta je komforan skuter u smislu prostora za vozača a ovaj to nije, što je veliki hendikep s'obzirom na dimenzije i jako je bitno to naglasiti jer izgledom fino zavara na slici.
I da, i visoki ljudi voze skutere
Sav je nekako nezgrapan, nizak i debeo, tabla odaljena a mali displej, baš mi nije legao.
Cena je dobra, oprema je dobra i sigurno je dosta motora za te pare al mora da se vidi uživo. Ja se nakon svega viđenog, okrećem ka Voge 625 iako je tek neznatno povećan u odnosu na 525