Zahvaljivam ;D

Kupio sam novi prekidac i zmigavac. Ni sam ne mogu da verujem da su prekidac imali na stanju 1300 dinara prekidac, 950 zmigavac. Iimam modricu na nozi od kurblanja, ispastam jer nisam vezbao do sada @Brickmann: Gde se kupuju ta gumena creva (mislim u kom tipu prodavnice)? Meni su neka blago ispucala na spojevima, za sada ne prave probleme ali to bi moglo na zimu da se sredjuje, u danima dokonosti. Edit: Sad je vec i sve montirano, radi kako treba. Skinuo sam nosac kofera pa ga mozda sada i zavrsim malo brze jer sam se navikao na njega i treba mi Mozda sam konacno uspeo i far da namestim da ne svetli u vis, bice provereno

Stavio sam odstojnike ispod plastike, znaci izmedju rama i nje, ali to nije tamo gde su stafovi za sediste vec oni sto drze nosac tablice. I dalje nisam uspeo nikog da nadjem da se bavi plastifikacijom tako da ni nosac nije zavrsen. U jednoj firmi u Temerinu nisu imali obicni crni prah, jedina firma u NS se selila bas onda kada sam ih konacno nasao... Nego moram da se pohvalim: Motor je imao susret sa komsinicom Ja ga lose postavio na nagib a zena ga zakacila kada je izvlacila bajs... To su delovi od zmigavca (istog onog zadnjeg desnog) i prekidac za paljenje naravno... U prvi mah kada sam pregledao motor nisam ni primetio da je nesto sjebano, nisam ni ocekivao da je ovo moglo stradati a da je retrovizor ostao citav... Inace motor je pao na bajs, bajsu nista Sutra cu do servisa da vidim imaju li uopste te prekidace na stanju i koliko to zadovoljstvo moze da kosta. Po prvi put mi je drago sto imam kurblu

Na caletovom KLE-u imamo crash-bar koji je Aca-pn pravio po uzoru na SW-Motechove. Sem farbe ispali odlicno. E sad problem sa njima je sto nisu za vise vozace. Ja imam 186cm i kolenima stalno guram u crashbar... Cak i u pantalonama sa protektorima posle voznje od 250km kolena su mi bila skroz crvena, kao da me je neko tukao... Alternativa je da se noge rasire malo ali to nije to... Znaci ako bude pravljeno po ovom nacrtu a visoki ste bolje je da se malo izmeni dizajn, da se ona zadnja sipka malo pomeri prema napred ako je moguce.

Delija pricaj utiske nakon vadjenja katalizatora! Sta se i koliko dobija??? Zvuk sam snimio juce, prekjuce ali ne zvuci ni priblizno stvarnom tako da necu kaciti... Da ne stekne neko pogresan utisak Ima ko savet iz kog ugla se moze lepo snimiti zvuk?

Hladnjak se istopio iz drugih razloga (zbog pada mi se iskrivila plastika a ja to nisam primetio. To je sprecavalo normalno strujanje vazduha...). Zmigavac se jeste istopio ali je na novoj seriji Apolla koja je stigla nedavno i to ispravljeno jer je top postavljen nize. A cak i da nije ja sam onaj zavrsetak sto se vidi na slikama odradio kod majstora za 5 minuta i 400dinara. Amortizer je po svoj prilici fabricka greska i tu nemam reci Doduse prakticno nikakve razlike u ponasanju motora nema ali opet nije lepo sto crkava... Svi delovi koji su bili istopljeni su zamenjeni u garanciji, besplatno naravno. Meni su takodje zamenili i par sitnica koje su otisle mojom greskom...

Znaci jos poskupelo... Mene je proletos prva registracija izasla 9200-9400, sa svim mogucim troskovima (tehnicki, usluga agencije...) i bez zelenog kartona...

Ja prvih 800km nisam prelazio 4500 obrtaja (4000 je premalo i presporo sa ovakvim prenosom ) Posle toga sam do 1200km vozio do 5000 obrtaja. Pozeljno je da povremeno ali i na kratko das malo vise gasa, da motor "prodise" (npr prestizanje kamiona ili tako nesto). Trebalo bi izbegavati voznju u dvoje ili duze uzbrdice odnosno bilo kakvo vece naprezanje masine. Takodje nemoj naglo davati gas vec postepeno, kako motor ubrzava. Cela razrada se svede na to da vozis nezno u prvih 800-1000km u sustini Obrati paznju da li ti je motor stigao sa svim sraficima (ako si citao celu temu video si sta je meni falilo pa pogledaj), da li je lanac suvise zategnut ili opusten, ler gas da bude oko 1300-1400 obrtaja (meni bilo 2200 iz radnje )... Moj predlog ti je i da skines i podmazes sajlu kvacila jer je meni 2 puta pucala dok je nisam podmazao. U sustini su to sve sitnice koje su trebale da se srede pre prodaje ali iz nekog razloga se to ne odradi Racunaj da ce ti zadnji amortizer propasti u prve 2-3 hiljade km (prvo pocne da biva vlazan od ulja a kasnije i da bas curi tj ostavlja fleku ispod motora) I da, nemoj zaboraviti da obavis obavezne servise na 100 i 1000km u ovlastenom servisu jer ti bez njih garancija vise ne vazi... @nash: Snimak sutra ako bude lepo vreme, sad sam konacno skinuo prekidac sa nogare pa motor moze biti upaljen kada je ista spustena...

Neka te dobro sluzi Odradi razradu prvih 800-1000km i posle uzivaj. Obrati paznju na zadnji desni zmigavac, da li je suvise blizu izduvu. Cisto da ti se ne desi isto sto i meni (ima slika na ranijim stranicama). Mada koliko sam gledao u novoj turi Apola koja je stigla nedavno top je spusten u odnosu na moj motor tako da ne bi trebalo biti problema sa topljenjem.

Video sam u glavnom servisu u NS na sta lici izduvna grana odnosno katalizator Zanima me da li se posle "ciscenja" izduva treba stelovati karburator i koliko bi tako neka zanimacija mogla kostati? Dakle javi kako ide ali i da li je bilo potrebe za nekim daljim podesavanjima

Zadovoljan, zadovoljan. Nema razloga da ne budem, pogotovo kada se pogleda cena. Bilo je tih sitnica koje su zezale ali sam i pre kupovine bio spreman na to tako da mi nije smetalo. Motor pali, radi i ide bez ikakvih problema. Vozen je po svim mogucim putevima i van-putevima Oces li vaditi katalizatore iz auspuha? Javi kako se ponasa ako to odradis...

Jel ima kakvih planova za sledeci vikend? Moj predlog je jezero Borkovac kod Rume. Bio sam prosle nedelje tamo i odusevio se. Ima lepa plaza sa kafanom, tu su i tusevi a voda je odlicna za kupanje. 300m od plaze je borova suma u kojoj bi se mogao postaviti kamp. Ja sam raspolozen da se ode na ceo vikend... Prilika da se konacno sa svima upoznam, da posle ne pricate kako vas izbegavam (jel tako Dzoks??? ), i da se iskoristi jos lepog vremena.

Aaaa, vec sam ja zbrisao na 5500km Inace svaka cast na voznji, lepa je to tura. Kakva su tvoja iskustva sa originalnim lancem??? Meni se vec dobro isteglio, znatno pre vremena ako se ja pitam. Odgovarajuci DID-ov sam nasao za 80 eura najjeftinije. Ili ako bih menjao lanac za drugu vrstu (uzmem 520 umesto 530) i komplet lancanike onda bi izaslo oko 90 eura... Osim problema sa amortizerom (vec 2 komada ) mene stalno zeza zadnje stop svetlo, tj njegov prekidac. Zbog lose provedenog creva zadnje kocnice prekidac jako cesto ne moze da se vrati u pocetni polozaj tako da mi neretko ostaje upaljeno stop svetlo. To naravno primetim tek kada parkiram negde... Druga sitnica koja je zezala je prekidac od bocne nogare, onaj sto onemogucava da se motor pali kada je nogara spustena. Isto zbog lose provedene instalacije 2 puta mi se desilo da lanas precvika taj kabel. Prvi put mi se to desilo na putu i trebalo mi je pola sata da utvrdim sta je u pitanju. Resenje je naravno vrlo jednostavno. Na proslom servisu sam konacno i skinuo taj prekidac da bih mogao normalno da zagrejem motor pre kretanja. Ajde ako se setis proveri koju brzinu pokazuje brzinomer kada petom ides na recimo 5000 obrtaja. Ja sam GPS-om merio i stalno mi pokazuje nekih 10-15 posto vise (brzinomer a ne GPS) od stvarne. Interesuje me da li je to kod mene lose podesen brzinomer ili im je to standardna falinka. A posto radis u servisu onda mozda i znas kako se steluje brzinomer??? Siguran sam da moze da se steluje samo ne znam kako @ japanx: Sto se tice obavljanja prvog obaveznog servisa na 300km drugar je sam kriv za to. U upustvu koje stize uz motor lepo pise da garancija ne vazi ukoliko se ne obave servisi na 100km (tolerancija 30-ak) i na 1000km (moze do 1200). @ Rolle2010: Sa vodom nisam imao previse iskustva. U nekoliko navrata sam dobro pokisao i jednom sam pregazio plici potok. Ni kisa ni potok nisu smetali... Takodje posle svakog pranja motora pali i radi bez problema

1. quasaar 2.Arpad 3.makins 4. Oljans 5. Dzoks 6. Bornslippy 7. mccobraada 8. jamana 9. Čičak (u slučaju da odem za Crnu Goru daću krv pre polaska) 10. Tibor 11. Zmajcek 12. Joseph B. 13. VladaPUB 14. Grof 15. Zeljko - moj kolega sa posla, nije bajker ali je davalac 16. Čičkova koleginica sa posla br. 1 17. Čičkova koleginica sa posla br.2 18. OLJA 19.dalmatino 20.vvdaniel 21.gox021 22. Sale - drugi kolega sa posla 23. PeterPan 24. Oljans drugarica sa posla 25.Blue Rider 9 26.Jevta 27. Gliga

Naravno da nemaju amortizer na stanju a kada ce biti ne smem ni pomisliti... Isporuka robe im je bila pre jedno mesec dana i stvarno ne znam kada ce sledeca. Rekli su mi da mogu normalno voziti jer sam se javio za vreme trajanja garancije, nadam se da ce to isto misliti i za koju sedmicu kada dodjem na zamenu

Mogu da se javim ali to je sve Nemam love za "vece" kilometraze trenutno. Ali zato se vidimo na davanju krvce

Mene Djerdap privlaci. Jako. 2-3 dana, da se tamo obidje sve sto ima, nocenje u satoru. Jedini problem jesu novcana sredstva za gorivo. Vremena imam na pretek... Jel' ko raspolozen za kampovanje na FG u narednih par dana???

'de si bio pre 3 nedelje kad sam te zvao, organizovan smestaj i sve Meni je mnogo da idem ponovo, pogotovo sto iz raznih licnih razloga nemam zelju da idem u te krajeve... Eventualno cu ici tek sredinom septembra a tebi je mnogo da toliko cekas, steta da propustis lepo vreme. Ako odes obavezno obidji Bjelasnicu i Jahorinu. Obe planine su blizu Sarajeva a prelepe. Na Jahorini ima da se voza makadama, na Bjelasnici fenomenalan krivudavi asfalt (ima i tamo makadama ali vodi daaaaleko, a to se ne uklapa u dva dana). Ne znam da li si video slike u mom putopisu (Gubljenje nevinosti) cisto da ti dodatno probude interesovanje za te predele

Zivela garancija Sutra bi trebao da bude zamenjen amortizer. Nadam se trecoj sreci

Ma sutra vec imam dogovorenu, neodloznu voznju. Bice knap za kilometrazu Ajd da pitam, jel ne sme ni malo ulja da bude na samom amortizeru? I ispravka, izdrzao je celih 1500km... U svakom slucaju ne valja, ovo je prva ozbiljna mana Apolla. Prosli put kad se desilo mislio sam da je samo taj jedan bio defektan, sad kada se ponovilo ne znam sta da mislim... Inace na Apolla ide lanac 530 (isti ide na Hayabusu ) koji je dakako skuplji od 520 i za koji ima mali izbor lancanika (kada kazem mali zapravo mislim da nisam nasao nista nalik ovima koji meni trebaju...). Pre neki dan sam, misleci da mi je lanac 520, na JT Sprockets sajtu nasao par lancanika koji bi meni odgovarali. Na zalost to sada pada u vodu... Planiram u skorije vreme da uzmem DID lanac jer se ovaj moj stalno isteze. Na 5000km je zatezan bar 4 puta to mi je mnogo... Danas sam detaljno izglancao motor, sad je kao iz radnje Da se nisam time zezao ne bih ni primetio amorizer...

Danas sam u servisu malo zagledao Dytonu, deluje kao ozbiljan (kvalitetan) motor. Farba je odlicna za Kineza. I ovde su primetni sitni propusti sad vec tipicni za kineske motore. Naime deo elektro intalacije je samo zasrafljen sa donje strane rezervoara, bez ikakve maske ili zastite, ruzno izgleda. Ovaj primerak koji sam gledao (140km na satu) vec ima nesto rdje na varu rama ispred rezervoara. Zvuk motora nije lep ali ima jako dobar odziv na gas. Nizi vozaci, ili oni sa kracim gornjim delom tela i rukama, bi mogli imati problema sa upravljanjem i manvrisanjem pri malim brzinama jer je korman relativno daleko napred. Da me neko ne shvati pogresno ovi nedostaci i nisu strasni. Sve u svemu motor izgleda jako kvalitetno, videcemo kako ce se pokazati tokom vremena. Jos kada mu cena spadne na neki prihvatljiviji nivo...

Danas gotov cetvrti redovni servis (4930km). Namerno sam ga obavio malo ranije da posle mogu pregledati motor i dok je jos u garanciji srediti/zameniti sta treba. I na zalost izgleda da je opet zadnji amortizer poceo da curka Sa ovim amortizerom nisam vozio offroad, podesen je na mekse ali je posle nepune 2000km poceo da zeza (za sada samo ima ulja po amortizeru, nije jos pocelo kapati i super radi...). Do ponedeljka cu za malo izaci iz garancije, bilo bi jako lepo kada u Sprintu ne bi pravili problem oko toga...

Gotov nosac, ostaje jos da nadjem firmu u blizini NS koja se bavi plastifikacijom. Mada kada se prisetim koliko smo se majstor i ja napatili da vratimo sve plastike nesto mi je i ne skida sve ponovo Za sada samo ova slika da vidite kako izgleda sa koferom. U svakom slucaju ja sam zadovoljan a to je najbitnije

Bosanske planine.

Efekti prisustva ovolikog broja policajaca su vec vidljivi. Osetno, ali bas osetno, veci procenat i motorista i skuterasa nosi kacige. Izgleda da su mnogi naprasno uvideli kako to nije bezveze i za budale=kazne su cudo