Al zato nizbrdo ide kao metak Istom sam se logikom vodio. Računam i da me uhvati negde, ne može ovo moje motorče u mnogo velike prekršaje Putevi su im stvarno u jako dobrom stanju i dobro obeleženi. I voze mnogo smirenije i kulturnije od nas. I žene su im jako lepe, a deluju i slobodnije od naših. Ako nekad prelomim da se ženim, znam gde idem da tražim :)))

Kakva je situacija sa kamerama za brzinu u Rumuniji? Rano sam se setio da pitam, već sam u Brašovu Inače zemlja me je oduševila, prvi put sam ovde...

fali samo [FOTO VIDEO] Očekujem kvalitetan clickbait thumbnail ako je snimano

Negde na plavom si napravio pogrešno skretanje ako tražiš normalne

Koliko sam ja upoznat, ne treba vinjeta uopšte za dvotočkaše u Rumuniji. Ako grešim, ispravite me jer i ja sledeće nedelje treba da idem gore.

Nadam se da si se oporavio! Meni su oni pravci psihološki dobro došli jer me je već ubila sporija vožnja kroz šumu pre toga. Bilo bi dobro da ne krenu da grade i oko ovog jezera. Ja na žalost nisam kampovao (i generalno sam prvi put bio gore), ali sam baš stao na tom mestu gde ste bili i razmišljao da je vrhunsko mesto za kamp. Definitivno moram opet, ali sa šatorom sad kad znam da mi i nije toliko daleko.

Vozio ove delove TETa baš pre oko mesec dana. Verujem da je Kove vrištao punom parom na onim pravcima kad se izađe na Morine. Super vam je i mesto za kamp bilo! Evo sad mi se opet ide

Poezija A mora se odati priznanje i CFu, kvalitetno je odradjena sirena, treba da izdrži ovu silnu upotrebu Deluje mi i da se Dušan dobro drži

Ja ovo postavljanje sajli, gađanje kamenjem i prosipanje ulja u krivinama nikako ne mogu da razumem. Zar stvarno neko treba da izgubi glavu (verovatno ni kriv ni dužan) zato što pojedincu smeta što prolaze motori? Evo ovog primera iz Nemačke. Ako su slike autentične, nekome smetaju motori čak i na javnom asfaltnom putu. Ne kažem da motori ne mogu da smetaju, ali ovo sigurno nije način da se to reši. Onda je samo pitanje trenutka kada će neko i po gradskim bulevarima noću početi da razvlači sajle zato što jedan šaban celu noć divlja sa otvorenim izduvom. Ono što mi kao vozači možemo da uradimo jeste da vodimo računa da rute ne prolaze kroz privatne posede, da vozimo razumnom brzinom, dodatno usporimo pored kuća gde ima ljudi i životinja i da se malo zapitamo da li su nam aftermarket izduvi zaista toliko neophodni. Budimo realni, mnogi prvo promene izduv na motoru. A svoju veštinu da dokazujmo na motocross, karting i drugim stazama, kao i na događajima koji su tome namenjeni. Biće sigurno i onih kojima će nešto smetati čak i kada je sve po PS-u, ali mislim da će oni biti ogromna manjina. I nekad vredi stati (mada je to rizik, jer nikad ne znaš na kakvu ćeš osobu naići) i pokušati da porazgovaraš sa nekim kome smeta prolazak motora. Da vidiš šta mu zapravo smeta i šta je uzrok. Možda možemo odmah nešto da promenimo ako znamo šta tačno iritira. A i mi smo, generalno, malo glupi. Umesto da iskoristimo to što kroz našu zabit odjednom prolaze putnici i zaradimo koji dinar više organizovanjem smeštaja ili prodajom lokalnih proizvoda, mi gledamo kako i to malo ljudi što prođe da oteramo.

Ovde? Da, to smo bili burazer i ja

Ja bi izbegao i taj i sledeći vikend. Ove godine je Lovefest podeljen na 2 vikenda, 7-8 i 14-15 avgust. Em će smeštaj zbog toga biti dosta skuplji, em će biti ogromne gužve i mnogo policije (a nije baš ni za ćerku od 9 godina)

Ja snimam 2k 60 fps, rock steady+ i ultra wide FOV. Volim širi kadar, nekako mi se čini da da realniji osećaj brzine a i više prirode uhvati. Mene najviše muči što youtube ubija bitrate. Zbog toga mi uglavnom podloga izgleda pikselasto ili se ne vidi tačno kakva je podloga po kojoj vozim

Juče sam se upoznao i vozio sa @Hacky i @hatch. Malo smo uživali, a malo se i mučili po Goču i Željinu. Evo kratkog snimka dok smo lutali Željinom: Sve u svemu, fina vožnja i druženje. Nadam se da ćemo se uskoro ponovo voziti, ostalo je još mnogo puteva i brda za istražiti u okolini

Toliko ih je forumaša dobilo sa TEMUa za 99din da valjda jednu možemo da testiramo potapanjem u vodu

Pa malo je ironično da on sad drži slovo kako je internet uništio avanturističku vožnju... Smeta mu TET i deljenje mapa - po meni je to mnogo bolji koncept, da ti lokalci daju rutu, nego da ti tumaraš po nepoznatom. TET koliko ja znam ne ide ljudima kroz livade, nego javno dostupnim putevima. Smeta mu ovaj momak koji se sporo spušta, al mu je kul da pretiču u krivini i zamalo obore druge. Po meni je veći razlog za zatvaranje rute i 2 lika koja se manijače/dižu dronove kako i gde im se digne/trkaju na ovakvim stazama, nego 30 vikend/foto avanturista koji odvezu samo deo rute. Adam je i na Tajlandu zamalo podleteo pod buldožer zbog tog mentaliteta da uvek mora da se trka. Ne prodaje se to, niko to ne gleda. Često Adam ima jako dobar sadržaj i dugo ga pratim, ali u ovom klipu mi nekako zvuči kao reperi kad pričaju šta je pravi rep.

To je jako ozbiljna kilometraža i za veće motore. I u teoriji mi je kritično toliko za dan. Koliko samo puta treba da sipa gorivo na 700km... Nego, gledate li Adama? Kakvi su vam komentari na ovaj, poslednji video? Dobro su ga nategnuli po komentarima i po meni opravdano

@Andrej_HotstepperZnam, zapamtio sam kada smo pričali. Isto sugeriše i moj majstor, pa se i okvirno držim toga. Jedan servis na kraju sezone pred parkiranje motora i jedan na pola sezone (nije baš striktno da gledam u kilometar više po tome kako sam koristio motor). Za sad, skoro 32k, radi bez greške. U svakom trenutku mogu da krenem negde bez straha.

Moja honda je slična, s tim što meni fabrika kaže na 12k km zamena ulja, što je po meni isto ekstrem, više marketing nego realnost. Moje mišljenje je da je možda preterivanje i 3k, ali je preterivanje i ono što kaže fabrika. Ali opet, najjeftinije je samo zameniti ulje i filter, pa je opet bolje uraditi to češće nego rizikovati skuplje probleme. Ali rasterećene su to dosta mašine, pa joj neće biti ništa i ako se jedan servis razvuče. (nemam veze sa mehanikom pa nek me slobodno ispravi neko sam nešto lupio ili grešim) Ja radim servis na 3-5k kod mene. Zavisi da li sam više vozio otvorene puteve ili maltretirao mašinu po terenu, u nižim brzinama (gde se ne može lepo hladiti) i po prašini. Svaki servis čistim filter vazduha (sunđerasti onaj, nije papirni), a nekad to odradim i češće ako se vozilo u prašini iza nekog. Zamena tečnosti svake 2 godine (ulje u kočnicama i antifriz). Kontrola ventila na kilometražama koje kaže servisna knjiga. Sve ostalo prema potrebi. Razmišljam i ja da se igram na hondi sa drugim lančanikom jer prvu brzinu skoro da i ne koristim, jedino možda kad krećem na uzbrdici. Van terena ne pamtim kad sam u prvu prebacio. Čak se ne sećam ni u neutral kad sam ubacio, jer pošto slabo koristim prvu, ni slučajno se ne dešava u neutral da udje. A na semaforima držim kvačilo, em je vrlo lagano kvačilo pa me ne boli ruka, em sam spreman u svakom trenutku da reagujem. Ne znam jesu li ovo dobre navike, ali verujem da će me izluđivati ako nekad promenim motor. Na celom sajmu nisam video jedan motor sa mekšim kvačilom.

Pozdravljam uvek i skoro uvek ljudi pozdrave nazad. Kad neko ne pozdravi, obično pomislim gledaj ga ovaj, krvnički se drži za korman, boji se da mu ne pobegne Naravno ne može uvek da se izbaci ruka, mogu samo da se podignu 2 prsta iznad kvačila, klimne se glavom, blicne, svirne ili pozdrav nogom ako su baš ruke zauzete.

Ja sam uzeo belu opremu al ni to ne valja. Posle svake vožnje tačno možeš da vidiš koliko je buba masakrirano i kroz šta se sve prošlo

Jaka tema, jaki odgovori hahaha Auto mi troši kao da negde gorivo curi, al zato ide očajno Zato se Hondica ne gasi, šta god da joj radim tu je na oko 3l/100km. Laki jednocilindraši braćo i briga vas za stanje na bliskom istoku. Samo nemojte sa da krenete i plin na motore da stavljate

Zbog toga obožavam dual sport motore. U trenutku možeš da voziš baš ono što ti se vozi. Što se tiče dogadjaja 90ih - svestan sam ih i dosta sam ih istraživao, ali sam i ja rodjen 96 pa nema ja šta tu mnogo da tupim. Ako smo i negde pominjali, bilo je u kontekstu strukture stanovništva i istorije, čisto da se dobije utisak kako je izgledalo mesto nekad. Brz oporavak, pa da se što pre vidimo na Stolovima ili bilo kojoj drugoj planini! Rado ću biti vodič! @VPetar Bile su u planu ali je najviše presudilo vreme, odnosno taj jedan kišni dan koji nas je naterao da skratimo plan puta. Cena jeste bila bitan fatkor, ali nam je vreme bilo najbitniji faktor u odlučivanju šta otpada. Da smo imali dovoljno vremena, verovatno bi primenili istu logiku kao i za Biokovo za cenu: Jednom ovo posećujem. Meni je nekako najžalije što tu majstorsku cestu ne vozismo i što Velebit nismo istražili bolje. Ali dobro je i tako, uvek ostane neki razlog da se opet vratimo

Da dopunimo sa još malo video materijala: Od rampe za naplatu prolaza kroz nacionalni park je put uzak, za jedno vozilo. Jako slično Durmitorskom prstenu, samo sa više serpentina. Ako se ne prevrnete ovde, možete bez brige i na Stelvio, a da ne izađete u "Oj oj oj" sekciji na Kanyarfoto

Meni malo izgleda nezavršeno sa prednje strane, ova maska... I skoro 180 kg na 300 kubika u ovoj kategoriji mi izgleda malo previše uz 19icu napred. Liči mi da će zanimati sličnu publiku kao i npr CF 700MT, 80% asfalt i 20% baš lagani makadami

Bosna je TOP, baš sam skoro vozio deo TET od Čemerna, preko Kalinovika do Nevesinja. Vidim u postovima ranije sliku sa Maglića. Može li se motorom do gore ili peške isključivo?