Prva objava/post (kao god) za ovu godinu pa da krenem ovako Srecna nova svima, mnogo kilometara i lepog vremena u novoj 2026god. Sto se tice mtx i poredjenja ogibljenja Prenecu vam utiske osobe koja je vozila nordena 901 sa stock ogibljenjem i kasnije kupila WP Xplore i zamenila stock. Zanimljivo je da Norden 901 ima veci hod u odnosu na ktm 890(malo duzi ali ipak je tako) E sad, u poredjenu WP Apex i ogibljenja na MTX, pobedu odnosi Mtx. Jednostavno je bolje, pri vecim brzinama bolje pegla rupe duzi hod itd da ne davim. Kazu da je bolje, ja vise verujem ljudima koje znam nego recenzijama online... E sad da li ce i koliko trajati to „kinesko" ogibljenje to je vec pitanje, ma da i WP procuri na Ktm-ovima bez neke prevelike kilometraze... Stand ove godine (2025) u Milanu kompanije Yu’an se isticao u odnosu na sve druge „kineske" proizvodjace... napreduju i oni... Ja iskreno mislim da je za 8390€ ovo mozda i najbolji bajk da ga kupite i vozite kao neki „pocetnik" u adv svetu... Da nisam mogao da se „isprsim" za Suzuki uzeo bih njega sigurno... Sto se tice delova mislim da ce vlasnici morati sami da se snalaze i da ih porucuju ako nece da cekaju 2-3 meseca da im stigne deo... Da je CFmoto kod nas ozbiljan(a da nisu samo prodavci) mislim da bi svaku 3 bajk u srb bio njihov.

Rob Hamilton aka moto_feelz Jedan od gostiju na ADV Samitu u Crnoj Gori... Stavro mi je preneo njegove utiske iz prve ruke mimo videa... Ne bih donosio zakljucak na osnovu samo tog primerka... Ali bih vise zeleo da cujem misljenje onih koji su sa njim proveli vise od 5000km itd Mozda je neko presao i 10000km Ja sam do sad izneo sve pozitivne i negativne strane na koje sam naisao sa svojim motociklom u svakodnevnom zivotu i duzim putovanjima. Smatram to veoma korisnim za buduce kupce/vlasnike. Kolega @SrdjanRadivojev je neko ko to detaljno radi za svoju Hondu... Da budem iskren, ne planiram da ga kupim, ali volim da pratim sta se desava sa novim modelima i kako su se pokazali na duze staze

Ako je neko sa foruma kupio MTX bilo bi dobro da prenese svoje utiske. Jedno je da gledas recenzije koje su sve vise i vise na stranu proizvodjaca, a drugo kad sa tim motociklom „zivis" i koristis ga svaki dan... Meni je on i dalje za taj cenovni rang od 8000-8500€ najbolja kupovina...

Jos par slika za ovu godinu Sredina-kraj Decembra 18. Decembar Debelo brdo, napolju 17 stepeni sunce Krenuo u 7 ujutru na autoputu 3 stepena... a na planini pravi prolecni dan... (poslednje dve slike)

Nije problem da radni sat kosta toliko, ja bih ga platio i vise... Ali onda ocekujem da ima delova na lageru, a ne da se ceka po mesec dana i vise... Paprene cene radnog sata a delova nige... Pa ne moze tako... Mislim uopsteno ne samo na Nautiku

Uzeo sebi odelo danas u onom Asian Shopping Center (pored piramide) Deblje je od onog sto se „dobija" Lepse odradjeno i komotnije Ima ih jos dosta na stanju, moze da se proba. Pa ako nekom treba...

32000km... Svaka cast Ja sam izvlacio maks 18-19 i bio ubedjen da je to maksimum

Ja pratim prodaju samo iz razloga sto drugar prodaje svoj... Kupio sebi KTM 990 Adventure R pa svoj ostavio devojci, a njoj ne odgovara... Ne bih se bas slozio da ima jedan Imas 3kom 800mt I 3kom 800mt explore

Ja samo kazem da nije samo kod „kineza" sajla i dalje aktuelna

Evo i moj Japanac je placen 11300€ i ima sajlu...

Ja iskreno mislim da su sve cene mnogo vece od realnih zato i imaju toliko lufta da spustaju... Ko se upeca cim stigne novi model jbg taj placa full cenu da vozi prvi primerak u Srbiji. A sto se tice ovog modela moje misljenje je da ih izadje oko 6500€

Sad bar svaki naredni novi kupac zna da su ga prodavali za 8300€, akcijske cene su prosle... hoces novog 900DSX ponudi im 8400-8500€, ako im ne odgovara kupi neki drugi brend... sad bar znas koliko sami prodavci cene taj motocikl i na toj ceni opet imaju zaradu.

Verovatno su ocekivali mnogo vecu prodaju, povukli lager pa ga sad ciste... Ali maksimalno nepostovanje prema kupcima koji su ga kupili pre par meseci...

Kad se odradi sa nekim custom nalepnicama i grafikom + neki barkbusters ima da se uklopi sve lepo... Vidim da je AXP Racing vec najavio skid plate i neke dodatke za njega

Big Bear Customs (@bigbearbangalore) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM In this Tech Tuesday episode, we explore the features and benefits of Excel Rims' UM and MT profiles...

U zadnjih 3 god(malo jace) sam presao 41000km sa felnama koje imaju unutrasnje gume. Takav je tip motocikla koji vozim. Probusio sam gumu dva puta za to vreme i to oba puta zadnju. Ko prati temu Razglednica... Iz sume,sa planine, jedino bez asfalta! moze videti da se zavlacim svuda gde god mogu proci sa svojim bajkom. Ne vozim nesto preterano agresivno na asfaltu i moram napomenuti da sam uvek pri zameni guma menjao i unutrasnje. Smatram da sam imao dosta srece, prvi put sam probusio gumu na Sajmu dok sam vezbao. Nisam ni primetio da je izbusena dok nisam stigao do garaze i stavio motor na stender da sredim lanac. Drugi put sam primetio da je guma izbusena Ovog leta sam izbusio zadnju u Herceg novom i pri ulasku gedore u gumu zvucalo je kao da je balon eksplodirao, zaustavio sam se bez nekih vecih problema. Agonija je bila naci novu unutrasnju ili zakrpiti ovu jer je bila subota. Da ne duzim oko toga resilo se sve u narednih 3-4 sata uz pomoc dobrih ljudi kojih jos uvek ima. I putovanje se nastavilo... Licno smatram da svaki Adventure/Heavy enduri(kako god krstili svoju masinu) bajk treba da ima Tubeless sistem. Smatram da ce veoma mali broj ljudi na off-u iskriviti felnu do te mere da se nece moci pritisak zadrzati u gumi(naravno i to je moguce). Ko se odluci, zna, ume da tera tako svoj bajk on je spreman da taj isti modifikuje po svojoj zelji i vecina ce kupiti druge aftermarket felne koje su jace. Ja licno za sad putujem solo 90% vremena jer mi je tako lakse da se organizujem i samim tim Tubeless mi vise odgovara je nisam vest da skinem tocak zamenim/zakrpim unutrasnju i teram dalje. Neko je ste, jbg ja za sad nisam. Bartubeless – Tubeless System for spoke wheels WWW.BARTUBELESS.IT Bartubeless Tubeless system for spoke wheels Sa ljudima iz ove firme sam detaljno pricao ove godine na sajmu i verovatno cu, kad budem mogao da se organizujem odraditi konverziju cena je 200eur(za moj Suzuki) sto smatram da nije mnogo... Kad se odradi konverzija i dalje je moguce stelovati zbice. Posle konverzije dobijate i set u slucaju da vam pukne neka zbica da posle zamene sami popravite tu rupu da ne bi slali felne opet u Italiju. Bacite pogled na sajt mozda se jos nekom ucini zanimljivim da resi taj problem, kad vec proizvodjaci ne zele da se pozabave tim...

Ako nekog zanima kako izgleda sa strane polozaj nogu na zemlji. Isto sam visine 189-190 Mene je iznenadio ima dosta mesta. Inace devojka koja je fotografisla mene je 171 i nije mogla sa obe noge da dodirne pod kad je sela(ili je vrhovima prstiju mogla ne mogu da se setim sad...)

Uzivo onaj zeleni ram i bela boja... sta znam nekom ce vredeti tih 800€ da se zagleda u svoj KLE svaki put kad ga parkira... @živke Potpuno se slazem da za tu razliku mozes bolje da opremis bajk sa aftermarket opremom... Ne znam da li crash bar ulazi u tu skuplju cenu

Par slika sa jucerasnje vozne

Com si com sa

Po cemu? Pa prosto po onome kako ga reklamiraju za sta je namenjen. Ti mozda gledas iz svog ugla, ja gledam kako ga predstavljaju sa cenom od 9000-10000€ po mom misljenju nema sta sa trazi u toj kategoriji motocikala. MT se dokazao i to veoma dobro, naravno ima svoje mane ali za tu cenu koja je manja od 6000€ mislim da znak BMW ne vredi tih 3000€ vise...

Nije do alu felni Vec do toga sto moras da doplatis jos za druge... Mozda niste ispratili ali samo ce plava premium verzija biti sa zbicanim felnama koja ce biti skuplja od osnovne... Ima ovaj motoric da ode na 10000€ lagano sa svim sto morate da uzmete uz njega jer klotara kosta 8800... A info koji sam ja dobio je da su oridjidji bmw felne za njega 1500€... 450Mt je za njega Zmaj u svakom smislu te reci.

8800€ za osnovni model sa alu felnama Ovo je komedija

Pa ljudi su prodavali/prodali sta su u tom trenutku imali da ponude. I 800mtx je stigao kod nas sredinom godine pa su evo vec sad izbacili hiljadarku... Iz tvog ugla, da mogu da razumem da si razocaran, ali tako za sad funkcionise kineska masovna proizvodnja novih motocikala... pogledaju druge brendove rade isto svake godine novi model, ristajling, neki dodatak... Na taj nacin zele da povecaju svoju prodaju... Sve je to cis biznis, emocija bez