Pre neki dan sam kupio polovan Tomtom Rider 420 (u odličnom stanju, bez tragova korišćenja, a po log fajlu izgleda da je upotrebljen samo 6 puta u Švajcarskoj... i da nakon toga nije korišćen). Nažalost, nisam stigao da ga zaista montiram i testiram, već samo ga samo isprobao u autu. Na prvi pogled: dobar moto nosač/doking preko koga se puni, brz i intuitivan softver, doživotno besplatno ažuriranje mapa Evrope (u takvom paketu je kupljen), dobra preglednost, laka integracija sa mobilnim (i ažuriranje stanja saobraćaja svaka 2 minuta, ako je povezan na internet). Nisam mnogo pomogao... ali možda ti ovo iskustvo nešto znači prilikom analize Tomtom 550, koji mu je naslednik. Dakle, prvi utisci su odlični, ali je potrebno mnogo više vremena da bih dao pravu ocenu.

Stiglo za tačno 2 nedelje.

Lep ko lutka. Sa srećom i bezbedno da te služi!

Da li neko ima iskustva (i kakva su) sa aftermarket tempomatima? Najviše me zanima koliko su bezbedni i pouzdani. Npr, za Tracer 7 postoje: Atlas Trottle Lock (ima ga i u Walmartu: Trotte Lock Assist ) Kaoko Yam654

Ne, ali pogledaću. Hvala.

Blicanje je korisno ako se upotrebljava kako treba. Zakonom je preporučeno, pa čak i obavezno, u nekim situacijama. Npr. vozač ima obavezu da zvučnim (sirena) i/ili svetlosnim (duga) signalom upozori druge učesnike u saobraćaju radi sprečavanja opasne situacije. To se naročito odnosi na decu pored ili na kolovozu, one koji se isparkiravaju ili uključuju u traku a možda nisu primetili one koji voze i sl. Takođe, kratko blicanje (1 put) često koristim da nekom dam signal da mu ustupam prolaz (bez obzira da li ima prednost ili ne). S druge strane, agresivno blicanje (višestruko), malretiranje sirene u koloni i sl... bih kažnjavao društveno korisnim fizičkim radom.

Nakon dosta isprobavanja, supruga se odlučila za sasvim belu Nolan 80-8 full face, a ja se dvoumim između: Nolan 80-8: i Airoh ST.501: Sve letnje (čitaj "svetle"), sve imaju imaju pinlok. Ni za jednu nema Sharp testa, ali su naslednice kaciga koje su imale 4 zvezdice i očekujem da će dobiti istu ocenu. Ostaje još jedan krug probanja, pre odluke. Ako neko ima iskustva sa ovim kacigama neka "speak now or forever hold their peace"

Честитам!

Hvala na trudu. Da, nije identičan. Gledao sam na njihovim sajtovima, ali možda ima smisla otići i lično pa pitati...

Super!

Da li neko ima iskustva sa Tomtom Bandit kamericom? U pitanju je stari model koji je imao odlične ocene kad se pojavio 2015.-2016.. god (visoka razolucija, stabilizacija, robustan dizajn..)... ali je tehnologija verovatno zastarela u poređenju sa sadašnjim konkurentima. Nove se još uvek prodaju kod nas.

Možda će informacija nekom koristiti: Nisam uspeo da nađem ovakav konektor kod nas. Naručio sa Aliexpresa, pa kad stigne.

@ПИпезос Оба ова уређаја делују ОК, али марке нису познате, тј. нису проверене. Оба такође служе за интерне потребе (навигација, музика, телефон) и комуникацију са сувозачем... али не и са другим возиачима. Кад већ узимаш (а знам да волиш геџете), препоручио бих ти да узмеш нешто мало квалитетније... што можеш да користиш и за комуникацију са другим мотоциклистима, ако путујеш са неким. Погледај следеће марке: Fodsports (одлични су FX4 Pro, M1-S) ili TCOM (али верзија SC). Од јефтинијих, посао би по коментарима требало фино да ради нпр. Teleheer V6 Plus ( V6 Plus ). Сви ови су доста бољи од оних које си разматрао. Ето, надам се да сам помогао.

Interesantno je kako nalepnice mogu neki motor da ukrase, a neki da u**ru. Na tvom su se super uklopile! Čini mi se da ove na felnama najbolje legnu na onima koji već imaju neke jake boje (crvena, fluo zelena i sl.). Recimo, na mom koji je prilično sveden, teško se uklapa nešto u boji (samo na felnama), sem monohormatskih (sivo, belo, crno)... što i nije nešto atraktivno: Alternativa je da se ceo izlepi...

@N.F.S. Ma, našao sam ih i ja na Aliju... nego mi se ne čeka 2 meseca da stignu. Što se cene tiče, razlika ne može biti veća od 50 din na jednom konektoru, pa to nije ni važno. Mi smo postali malo tržište. Ovakvi konektori se lako nalaze drugde, ali kod nas sve iole netipično polako postaje egzotika.

Gledao sam na netu šta imaju, ali deluje da nemaju takav. Mislim da sam našao takav u oglasima. Ako jeste taj u pitanju, potvrdiću ovde... da i drugi znaju ako im zatreba za Yamahu.

Zna li neko gde se može kupiti ovakav 3-pinski konektor za napajanje, i kako se isti zvanično zove:

Zvuk motora primećuju pešaci i biciklisti. S obzirom da imam i električni motor (na koji sam na kraju ugradio zvuk klasičnog motora zbog bezbednosti), mogu jasno da vidim ovu razliku. Što se tiče vozača automobila, čini mi se da je zvuk motora koristan (samo) kada se vozim u traci koja je paralelna automobilu, tj. vozaču... i to onda kada se već izravnam sa njima. Od tog trenutka deluje da su 100% svesni, ali ne obavezno i pre toga.

Hvala na komentarima. I dalje se nadam da neko ima iskustva kako se Airoh ST.501 drži nakon duže upotrebe

Мени делује да је сајам био сасвим пристојан. Чак и веома добар, имајући у виду наше услове и куповну моћ тржишта... и драго ми је што сам био. Можда и зато што нисамо очекивао превише. Тачно је да нема великих новитета, али то је тренд у мото индустрији у последње време. Традиционални произвођачи рециклирају стара добра решења. Углавном се користе стари одавно проверени агрегати и ради на малим (еволутивним) променама: отклањање ситних уочених недостатака (ако не захтевају велики развој, тј. трошак), дисплеји (већи екран, интегрисан ГПС, музика и сл.), оплате (платике), светлосне групе, седишта. И наравно, оптимизација трошкова производње. Нови произвођачи (читај "Кинези") углавном копирају таква проверена решења. Мени је на сајму било интересанто до које мере неки модели визуелно и по написаним карактеристикама личе на своје узоре. При томе, ови нови нису оптерећени историјом, што је њихова предност. Тако један произвођач може истовремено избацити моделе који су копија Строма, Триумфа, Ниње и Харлија... што се нпр. ни једном од старих не може десити, јер не смеју да разочарају традиционалне купце. Паралелно са овим процесом се (као у потаји) ради на развоју електричних модела. Ова тема није превише популарна на форуму, али јесте реалност. То што струјаша нема на нашем сајму (само сам код БМВ-а видео ЦЕ-04, који је практичан али ми се визуелно не допада), само је последица слабости нашег тржишта - недостатак инфраструктуре (пуњача, законског оквира за развој овакве мреже) и сиромашности тржишта (електрични еквивалент кошта бар 50% више од класичног мотора сличних карактеристика). Ипак, то не значи да се негде другде на томе не ради и да такав процес на крају неће стићи и код нас. У сваком случају, драго ми је што сам био (а и частио супругу и себе новим мото панталонама и опремом). Надам се да ће следеће године бити и боље - нпр. додавањем напољу практичног полигона за пробе најтраженијих модела, или део који се бави безбедношћу (ове године је био само један мали простор МК Безбедност). Извињавам се на дугом посту!

Sličnih tema je bilo više (iščitao sam ono što je pretraga izbacila). Imam utisak da je kacigu nekako najteže izabrati (a i najvažnije) - mora baš da legne (i na glavu, i vizuelno, i da zadovolji uslove bezbednosti), pa mi treba pomoć. Tražim za sebe i suprugu (suvozač) kacige za putovanje van grada. Vezano za položaj sedenja - motor je Yamaha Tracer 7 GT. Nismo klinci i nismo u trkačkom fazonu. Putujemo sa uživanjem - posmatramo predele, udišemo vetar, stanemo gde nam se dopadne, družimo se (sa motoristima i sa nemotoristima). Svesni smo vozačke kulture kod nas, pa ovom izboru pristupamo ozbiljno. Kacige treba da zadovolje neke uslove (po redu važnosti): vrhunska bezbednost (na prvom mestu) udobnost: (uključujući zvučnu) integrisan sunčani vizir mogućnost ubacivanja zvučnika i mikrofona komunikacije (ovo valjda sve novije imaju) jednostavan i cool izgled (svedene boje, skoro monohromatski izgled, tj. bez šarenila - mada izbegavamo sasvim crne zbog sunca) mogućnost ubacivanja pinloka (nije neophodno) Trenutno pažljivo obilazimo i probamo, i nastavićemo sledeće nedelje. Nemamo neko posebno ograničenje budžeta, ali naravno svako želi da što više dobije za svoj novac. Sem toga, brzo smo shvatili da nam skuplje nije uvek bolje. Dosta zavisi i od oblika glave, naravno. Neki brendovi nam uopšte nisu legli (zbog oblika, teško pokretljivog mehanizma sunčanog vizira, i sl.) kao npr. Scorpion. Kacige koje su nam (za sada) na prvo probanje najbolje prijale su: HJC i70 (supruzi) Airoh ST.501 (meni) - za ovu nisam našao nikakav komentar na forumu Ono što se probanjem ne može odrediti je prilično važno: kako se kaciga ponaša nakon nekog vremena (trajnost, znojenje, voda), prozračenost, zvučna izolacija. Nadam se pomoći kolega sa foruma, jer su mi saveti zaista bili dragoceni u ranijim kupovinama. Dve stvari me zanimaju: realna iskustva sa modelima pomenutim gore predlog šta još uzeti u izbor (a i gde), imajući u vidu napisane kriterijume Hvala unapred!

Koje tačno?

@cheindjic Jao, šta si mi sada uradio. Ovo je potpuno nova perspektiva, a baš sam počeo da obilazim moto radnje Vojne prodavnice imaju ogroman izbor obuće, koja ima prilično dobre zaštitne karakteristike (vodootporna, izdržljiva, čvrsta... a poneka i sa metalnim ojačanjima na peti i prstima) , a pravljena je tako da može dugo da se hoda u njoj. Npr: Khaki taktičke čizme Bates čizme

@Alexandra995 Сви весници лета на једној слици

Kakve slike!!!