-
Broj tema i poruka
248 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: MrD
-
Ne sećam se više koji konektor mi je zafalio, pretpostavljam taj. Na kraju sam ga našao kada sam skinuo one plastike iza prednjeg točka i dobro zavukao ruke da izvadim kablove i raspetljam vezice. Što se tiče tastera za menjanje zvuka, ja sam ga stavio unutra, pored baterije. Ne deluje da je pravljen za spoljne uslove... a nije ni potrebno često da se menja jačina i tip zvuka. U principu, isprobaš malo u vožnji kako se koji ponaša (u zavisnosti od brzine, gasa i sl) i onda izabereš onaj koji ćeš ostaviti.
-
Baš tako. Samo jednom sam pao, u mestu. Stao desnom nogom na klizavo, pogledao levo da propustim vozila radi ukjučenja, iznenadilo me klizavo na desnoj nozi i samo sam se preturio sa suvozačicom na motoru. Ništa nam nije bilo, čak ni najmanja ogrebotina (oprema odradila svoje, pogotovu rukavice na rizli), a sitne ogrebotine na motoru se posle lako srede. Ipak, uvek ostane sećanje da treba dobro pogledati gde se oslanjaš i kako.
-
Navikao sam da motor uvek vozim sa moto jaknom, rukavicama i dugim pantalonama (makar običnim farmerkama). I po najvećim temperaturama. Kaciga se podrazumeva (u gradu džet, van grada ff). Dešavalo mi se da samo preparkiram motor, tj. pomerim ga 50m da bih nešto na njemu uradio bez toga, i osećam se neprijatno, kao da sam go. Isto mi se dešava ako uđem u auto i ne stavim odmah pojas. Kad ti ove stvari uđu u naviku, onda je to nešto prirodno što radiš automatski, bez razmišljanja i bez napora.
-
@Немања Potpuno nepotrebno ku***nje. Momak je imao sreće. Sa ovakvom zaštitnom opremom (tj. bez nje), čak i pri ovako maloj brzini je mogao da se oljušti banana (a i sada je pitanje da li je i koliko oguljen). Dobro je što nije odmah skočio na motor i se vratio u kolonu. Uvek treba prvo pregledati motor, povrede i sačekati da adrenalin splasne. Da se razumemo, svakom se može desiti da padne. Cilj je da smanjimo rizik (predviđanje, prilagođenje uslovima puta, poštovanje propisa) i posledice (zaštitna oprema). Nadam se da će momak izvući neku pouku.
-
@GjSbiker Prelep motor! Možemo diskutovati i porediti performanse, položaj sedenja, upravljivost u gradskoj sredini, vozne karakteristike i krivine... Ipak, meni je glavna karakteristika ove klase motora - lepota. Jednostavno su cool. Na ulici moraš da se okreneš za njima, onako kako bi se okrenuo za prelepom ženom... iako možda nećeš da je ženiš, i ne zna da kuva, i neće da se vezuje, i pomalo je luda i hirovita ... ali eto pleni izgledom.
-
Обнављање градива. Последња два поглавља има смисла погледати: "Zašto na motociklu moraš da gurneš upravljač levo da skreneš desno?"
-
Kakav pogled! Gde je ovo?
-
Pa eto, ja imam Super Soco TC godinu dana i neću ga prodati. Uradio sam neka jeftina poboljšanja (povećao brzinu sa 45kmč na 75kmč, ugradio zvuk klasičnog motora da bi me pešaci čuli) i sa time me koštao ukupno oko 3500 evra. Domet je sa povećanjem brzine pao na 50km, što je meni dovoljno za dnevne obaveze po gradu. Na ovo sam mogao dobiti i 150 evra subvencije države, ali nisam imao živaca za papirologiju koju su nametnuli. Da sam ga uzeo nekoliko meseci malo ranije na novembarskom popustu, bio bi 1000 evra jeftiniji. Ne menja u potpunosti klasičan motor, ali je fina igračka za lokal (za duže trase imam Trejsera). Veoma pokretljiv i lak za vožnju po gradu i provlačenje, poput skutera. Sem cene goriva i smešno jeftine registracije, prednost je i jednostavnost i odsustvo skoro bilo kakvog održavanja. Bošov motor je ugrađen u zadnji točak - nema lanca i podmazivanja, svećica, goriva, ulja, rashladne tečnosti. Ne postoje redovni servisi. Samo treba proveravati gume i kočnice... i to je to. Svaki deo možeđ naručiti sa Alija i zameniti sam. Ne ubeđujem nikoga da je ovo dobro, samo delim svoje iskustvo. Svaki motor ima svoju namenu.
-
Evo jedne alternative. Zašto trotočkaš? Koliko bi dnevno prelazio? Imaš li AM kategoriju (tj. da li si polagao B po starom)? Ako je ekonomija najvažnija, ako imaš AM i ako ti je oko 200km dnevno dovoljno (ili možeš stati na 2-3 sata da dopuniš), onda možda ovako: Super Soco TS (link): 3140 EUR nov 2 dodane baterije velikog kapaciteta + Y-kabl: oko 2000 evra (ovo bih morao da proverim, nisam gledao cene od jeseni) Zamena fabričkog kontrolera (lako se menja, na šraf), da bi mogao da ideš maksimalno 75 km/h: 160 evra Ukupno: 5300 evra Dobijaš: ekstermno jeftinu vožnju: oko 9 dinara na 100km jeftinu registraciju: sve takse i dažbine za električni motor su svega oko 5000 din ograničen domet: 2 dodatne baterije daju domet od oko 170km pri maksimalnoj brzini od 75km/č. Pri manjim brzinama je domet značajno veći. Fabrička baterija bi mogla da bude u rezervi, sa dometom od oko 45km. Lakše bi bilo da imaš A, onda bi TC Max bolje radio posao (brži, jači i sa većim dometom)
-
Meni radi, mogu da vidim Relive.
-
@vasa.93 Hvala. Koji si tačno vizir uzeo, i gde. Da li je to ovo (link)?
-
Kod mog ljubimca (Yamaha Tracer 7 GT), iskustvo sa vizirom (čak i ovim većim, u GT verziji) je da on pri većim brzinama (preko 110-120 kmh) lepo štiti telo od vetra, ali ne i glavu. Da li je neko sa Tracerom (700/900/7/9) našao elegantno rešenje za zaštitu glave od vetra pri većim brzinama? Postoje razni deflektori za povećanje vizira, ali nigde nisam našao kakva su realna iskustva korisnika.
-
Сад си ме подсетио. Имам FodSports M1-s PRO. Дешава се да са мобилног музика сецка, ако је повезана и навигација (Томтом) на њега. Сваких неколико минута се чује пауза од око пола секунде, можда и краће. Када навигације нема, све ради савршено. Нисам стигао да се играм с овиме.
-
Делује као copy-paste грешка. Обично греше на нашу штету, али ето некада се деси и другачије...
-
-
Manja vrednost paketa te verovatno ne bi spasla. Carina ima pravo da proveri vrednost proizvoda, i naplati PDV na osnovu svoje procenjene vrednosti.
-
Danas montirao nosač kaciga na limeni zid garaže. Zadovoljan. (PS: Lim nije prljav, nego je tako šareno cinkovan)
-
Nek ti je sa srećom. Podeli utiske, kad se slegnu.
-
Super, hvala! Pratim Lindu onda, i uzimam broj veću
- 28 odgovora
-
- 1
-
-
- enduro
- dual-sport
-
(i 3 more)
Označeno tagovima:
-
Bilo bi lepo da podeliš iskustvo - koje potkape koristiš i gde si ih nabavio? (pamučne, sintetičke, kog oblika) Ja sam probao na kratko, ali mi nije baš leglo. Možda bi trebalo da nađem neku sa većim otvorom za lice.
- 28 odgovora
-
- enduro
- dual-sport
-
(i 3 more)
Označeno tagovima:
-
Po preporuci sam uzeo Bardahl beli sprej u Kompp-u. Gusto, lepljivo čudo... koje se odlično drži. Za sada se zaista dobro pokazao.
-
Hvala na odličnom putopisu!!!
-
Imaš li neki link tog kišnog odela koje si poručio?