Jump to content

Moto Zajednica

VLAD81

Članovi
  • Broj tema i poruka

    517
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: VLAD81

  1. Loš zazor=loša varnica=loše sagorevanje=.....
  2. Prošli vikend, posle jedne solidne vožnje, primetim da se malo smanjio nivo ulja. Pogledam karter, ima ulja sa donje strane. Proverim šraf, dobar. Ispod vodene pumpe, ima ulja. Obrišem sve pa gas. Ponovo proverim, ima ispod dekle vodene pumpe. Semering ili dihtung? Ispustim ulje, rashladnu tečnost i skidanje vodene pumpe. Kako me je problem iznenadio(kao da to može da se predvidi) a još subota popodne nisam imao ništa pripremljeno. Na moju sreću, semerinzi su bili dobri. Problem u dihtungu. Ništa, napraviću drugi od prešpana. Kreće "kuckanje". Rezultat je Ok. Namažem dobro dihtunge i kreće montaža nazad. Lagano, unakrst, uputstvo kaže 11Nm,idem na 10. Nešto mi bi čudno i u sledećem trenutku ce ču krc. Kroz glavu mi prođe, daj Bože da je kičma. Ali nije. Puko šraf, zalomio se. Au. Uzmem onaj komad što je ispao, merim, 5,5 mm i neki čudan navoj. Colovni neki sigurno. Gde to naći sad. Već ključam a sutradan planirao vožnju. Sreća pogledah u katalog delova. Knjiga kaže da je taj 6*35. Onda nije colovni. Skidaj sve. I stvarno. Standard milimetarski navoj. I onaj zalomljeni komad se lako odvrnu. Sreći nema kraja. Pretumbam po garaži i nađem od nekog fiat punta da odgovara, i dimenzijom i kvalitetom. Onaj nesrećnik se toliko istegao i otanjio da nije ni čudo što je pukao. Ponovo napravio dihtunge, stegao, vratio ulje i antifriz, pali i vozi. Sutradan do Sarajeva i nazad bez problema. Kada budem u prilici da obezbedim semeringe zameniću i sve šrafove, preventivno. I još nešto, ko ne zna, tri šrafa su 6*35 a jedan, gornji levi, je 6*30. I ne, nisam ih pomešao, nije to bio razlog pucanja. Meni je pukao donji levi.
  3. Njegova je uloga da prosledi struju direktno sa aku na anlaser u trenutku verglanja. Kada izgori špulna relej ne može da zatvori taj kontakt i prenese struju. Kada špulna "oslabi" ili, što je najčešći uzrok, izgore bakarni kontakti unutar releja ne može da ostvari dobar kontakt i javlja se preveliki otpor i situacija kao ova. Ti kontakti mogu da se očiste i repariraju i da se na neko vreme produži radni vek releja. Ako premosti kontakte dovodi struju direktno na anlaser, kratko, da zavergla.
  4. Da. Daš kontakt pa ona dva kontakta na njemu prespojiš debljom žicom. Zavarničiće naravno kada to uradiš, da te ne iznenadi i morao bi da zavergla.
  5. @Gliga probaj da premostiš relej, da ga ne skidaš, pa vidi da li će da vergla ali najpre zameni akumulator pa vidi šta se dešava.
  6. Pa nije još do toga došlo Nije bilo vremena a inače Kladanj mi se čini kao lepo mesto. A ovo drugi put ne zaobilazim @FFBikerSar
  7. Baš juče prošao. Osim kad se krene iz Kladnja ka Olovu gde ima nešto grebanog i talasastog asfalta ostalo je za mene odlično. Priroda prelepa. Evo jedna, između Papraće i Šekovića, ako može da dočara o kakvom se putu radi I da, osim nešto posle Karakaja, jedne kamere, do Sarajeva nisam video ni jednu više iako na par mesta ima znak.
  8. Dobrodošao
  9. Dobrodošao
  10. Dobrodošao
  11. To i jesu prelepe slike. Razume onaj ko je kuću pravio. Na kraju dana kad pogledaš a ono se vidi raspored prostorija, nalivena ploča ili dignut krov. Tačno mi dođe ponovo da se mučim Samo napred
  12. Dobrodošao
  13. Dobrodošao
  14. Dobrodošao
  15. Dobrodošao
  16. Dobrodošao
  17. Dobrodošao
  18. Dobrodošao
  19. Dobrodošao
  20. Dobrodošao
  21. VLAD81

    Kratke voznje

    Jučerašnji dan je morao da se iskoristi jer se posle duže vremena ukazala prilika a kako smo ipak bili ograničeni vremenski sa popodnevnim obavezama, rešili smo da se malo provozamo kroz Rađevinu. Ko nije bio neka dođe, neće se pokajati sigurno. Moji su poreklom iz Rađevine pa mene i to vuče u te prelepe krajeve. Blizu je pa nema potrebe da krećemo rano. Pakujemo ćebence i pribor za kuvanje kafe, ostalo kupujemo usput. Od Loznice do Krupnja lagano, lep put, od Kostajnika odličan, sa dosta krivina, uspon preko Stolica i spuštanje do Krupnja. Stajemo u centru Supruga u pekaru ja u prodavnicu. Začas oonovo jašemo. Uspon ka Mačkovom kamenu a onda odmah levo ka manastiru Bogoštica. Asfalt odličan ali uzan pa treba biti oprezan. Ponegde ima i malo rizle na putu. Priroda? Samo doći i videti. Stižemo i do manastira Na žalost, zaključano je. Ipak, vredelo je svratiti Neposredno do manastira je i Kuća srpske poezije Lepo je sve to urađeno ali nigde nikog Sedamo u hlad da malo prezalogajimo. Idemo dalje. Selo Šljivova. Asfalt i dalje uzan ali odličan. U selu mašamo skretanje. Nema veze. Okrećemo kod crkve i ponovo se javljamo okupljenima ispred seoske prodavnice. I oni naravno ponovo otpozdravljaju. Jedna od stvari koje me oduševljavaju i nadahnjuju kod ovakvih vožnji je ta neposrednost i ljubaznost tih ljudi koji žive u, da tako kažem, malo "sklonjenijim" mestima. Svako će vam poželeti dobar dan, iz traktora mahnuti rukom ili bar klimnuti glavom. O eventualnoj pomoći da i ne pričam. Ako zamolite za čašu vode sigurno ćete biti ponuđeni kafom, slatkim od šljiva a i domaćom ljutom. Dakle, okrećemo se i nazad, sada pravim putem. Iza nas, na nekom krosu, bez opreme ali sa kacigom na glavi, jedan od meštana. Skreće u dvorište a pred nas iza krivine ispade drugi. Ovaj je od opreme imao kačket. Dosta. Malo vrdnu iznenađen ali sve prođe kako treba. Nastavljamo. Kraj asfalta. Pa šta. Drž se, rekoh gospođi dok nam motor pleše po makadamu. Odavde počinje uspon na Rožanj. Put je daleko od idealnog, sa dosta krupnog kamena i jazova od vode ali može da se vozi, idu ljudi i kolima. @the_doctor ovo bi bio taman izazov za bubu. Jesam li već rekao da je priroda fantastična a pogled... Teramo uzbrdo, drugom a često mora i prva, polako. Izlazimo do pod sami vrh. Ovde je put već dosta bolji. Parkiramo u hlad. Manastir Svetog Vasilija Ostroškog. U porti manastira i samom manastiru nije dozvoljeno slikanje. Poštujemo. Prelepo uređeno dvorište. Ulaz u manastir naravno nije dozvoljen u kratkim pantalonama i atlet i sličnim majcama a za žene čak ni u pantalonama. Zato na ulasku u manastirsku portu žene dobiju haljinu da opašu i maramu da stave na glavu. Ispod manastira, nekih stotinak metara niže u šumi, izvor. Hladna planinska voda. Ma vredelo bi doći samo napiti se ove vode. Ajmo sada i do samog vrha. Rožanj je najviši vrh sokolskih planina i Rađevine uopšte ali sa skromnih 973mnv pruža neverovatan pogled koji seže čak do okoline Obrenovca Iako dan zbog visoke temperature i nije bio najidealniji za posmatranje horizonta, mi smo uživali. I sa druge strane Ovde ćemo malo odmoriti, tik uz borovu šumu Bacam se na posao Dok voda provri da se prezalogaji nešto Vitaminska bomba, neprskano. Tek su počele ali se moglo nabrati dovoljno da se osladi. Kafica, malo grickalica, nešto za osveženje i meditacija. Pogled u daljini, samo huk vetra kroz borovu šumu. Tu i tamo dopre neki glas, ipak je i ovde krenula gradnja "vikendica" ali ne damo ništa da nas remeti. Kako bi legla jedna dremka ali vreme je i poći. Pakujemo se i krećemo. Na koju stranu? Pa nećemo istim putem valjda? Ponovo prolazimo pored manastira i dolazimo na raskrsnicu Desno, solidan makadam relativno širok, vidi se da se koristi. Levo, nizbrdo, lošiji put, uži i ko zna kada je neko išao njim. Pogodite koji smo izabrali(ja birao) To je put koji vodi do Soko grada i kada smo bili u Soko gradu video sam da je taj put(bar ono što se moglo videti) blago rečeno očajan. Tu samo kvadovima prolaze a i to izgleda veoma retko. No šta je tu je. Mi se hrabro spuštamo nizbrdo Fotografija ne odražava pravu sliku nagiba. Ispostaviće se da je ovo bolji deo puta. Doco, ovuda nikako bubom. Na jednoj krivini haos, kanali od vode, rastresiti šljunak između,krupan kamen i kreće da nas svlači, zadnji kraj ode napred, poprečismo se. Gledam šta se desilo a supruga već pored motora, stoji i gleda. Ja zbunjen. Kao mačka, začas se ona našla na nogama. Spustiće se peške, jedno deset metara i opet smo zajedno. Idemo dalje. Pitam je vidi li se Soko grad. Eno ga, levo. Verujem, ne gledam, pigled zakovan za put. Malo niže može da se stane Blizu je. Opet nezgodna krivina. Proklizava točak, držimo se, dobro je. Ulaz u grad. Ne stajemo. Idemo levo, opet nizbrdo. Čini mi se da nije bilo ovako strmo. Opet baš nezgodan deo puta, mi već puni adrenalina, napeti. Jedva čujem mio glas:da siđem ja? Uplašila se. Da se ne lažemo, nije ni meni svejedno. Preznojio sam se već. Smireno joj kažem da ne treba, pa već smo se spuštali ovuda a prpa i mene drži. Još koja krivina i na ravnom smo. Jedno desetak krivina kasnije zaista se pojavljuje manastir, počinje asfalt. Olakšanje. Na parkingu pored manastira kolega pakuje opremu na motor. Javljamo se. Zaustavlja nas. Pita jel može gore motorom. Ja još pod utiscima, gledam gume(ne znam ni šta je vozio, samo znam da su NS table), reko ne bih savetovao, sa tim gumama nikako. Kaže da je tek došao iz grčke. Ja u sebi, ne mislim druže da su ti loše gume. Bolje nemoj, rekosmo mu u glas. Zahvali se a mi odosmo dalje. Ne znam da li je čovek na forumu ali baš bih voleo da čujem kakvi su mu utisci, da li se pokajao što nije probao. Mi dalje nastavismo asfaltom preko Gračanice na Drinsku magistralu pa nizvodno do kuće. O vožnji pored Drine neću ništa, ko nije prošao, žao mi je. I tako, puni utisaka stigosmo kući. Pitam suprugu hoćemo opet a ona reče da ipak malo odmorimo od kamenja i prašine. Sve u svemu bilo lepo i zabavno. Ponovićemo
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja