Gledao sam i taj veći - caponord, možda njega uzmem.. samo da ne budu bačene pare. Mislim da opet neće funkcionisati bez spojlera

Može li sad bez spojlera, ima li turbulencija? Trebam i ja mjenjati vizir, ne znam šta da uzmem

Sve validni argumenti, ali šta onda uzeti u ovom segmentu? Svakom motoru nešto fali, uvijek je neki kompromis

Da li je neko montirao niže fuzastere? Osim sw motech vidim da su mcmotoparts dosta popularni i idu niže od 1,5cm koliko idu sw motech. Imam osjećaj da bi potencijalno mogao biti problem noge i cijevi auspuha na desnoj strani iako sam stavio storm. Razmišljao sam i o višem sjedištu, obzirom na visinu 189 malo se osjećam skvrčen na duže staze kad vozim

Negdje sam čitao da je bijela boja rezervisana samo za model sa elektronskom suspenzijom? I meni se Afrika opasno uvrtila u glavu iako je nisam testirao, mada je nemam šta testirati već znam da je beton poslije cb500x

Ja sam pokušavao sa svakakvim dodacima, jedino što mi je napravilo vidnu razliku je ona mreža što se nabaci preko sjedišta. Možda si probao, možda ne al eto neki dobronamjeran savjet

Iskaču k'o na traci, sve sa testiranja iz Španije

Honda Bike Configurator WWW.HONDA.FR Configure your own bike and share with your friends! 14k u Francuskoj, uh odlična cijena. Komfort paket dodatno 970€ Ozbiljno me zainteresovala ova mašina

U Britaniji 12k £ što ispada oko 13.6k € Neki dan mi je izletila reklama na jednom portalu, čini mi se portugalski, cijena je bila 14k € Ako bude 16, to je baš mnogo

Primijetio sam da je nivo rashladne tečnosti na minimumu, obzirom da nisam radio samostalno servise do sada nego u ovlaštenom servisu - jedno laičko pitanje. Predpostavljam da u Hondi stavljaju originalnu tečnost, da li moram tražiti tačno tu (pro Honda HP) ili mogu neku drugu dosuti mada predpostavljam da nije pametno mješati različite. Zadnjih dana osjetim neki čudan miris iz agregata sa desne strane kada stanem i ugasim motor, kao da je plastika - a vozio sam po mokrom. Do sada sam prešao negdje oko 13.000km, ne sjećam se da sam osjetio ovaj miris ranije

Ništa bolja situacija nije ni u CG. Jedan Transalp bi trebao doći u Junu, a par Afrika se doslovno sa lagera prodalo. Uglavnom guraju x-adv.. ja prosto ne razumijem šta ljudi vide u tom motoru. O ukusima se ne raspravlja složio bih se i za svakoga po nešto, ali ljudi plaćaju duplu cijenu za skuter sa motorom nc750

Ja sam razmišljao u jednom momentu ali sam odustao upravo iz straha da se može ovako nešto desiti. Ok mi je naručiti neke maske, naljepnice, komunikaciju, zaštite za radijator i sl. ali sam podizače uzeo od sw-motech. 50€ izgleda skupo ali za sigurnost apsolutno nije

Ja koliko znam Transalp je primarno cestovni motor sa mogućnostima off-roada, a možda griješim. Tako sam čitao u specifikacijama, a i svi recenzenti ukazuju na isto. Sam segment adv motora ukazuje i na jedno i drugo, ali u odnosu na Tenere npr - Transalp nema ni blizu takve offroad mogućnosti. Unutrašnja guma ne mislim da je problem svakome, ali ne bih se volio naći u nekoj zabiti sa probušenim gumom. Ok znam, može se nositi rezervna unutrašnja ali nisam oduševljen idejom skidanja točka i cijele zajebancije. Drugi problem je rizik pri pucanju unutrašnje gume na velikim brzinama, jednostavno nisam oduševljen tom idejom

Ja sam ga razmatrao kao opciju, ali ako je takav problem sa grijanjem onda vjerovatno odustajem jer imam dosta lokalne vožnje do posla i nazad pri manjim brzinama. Interesantno je da još nisam naišao na neki uporedni test ove mašine sa cf 800 mt

Nikako mi nije jasno zašto Honda ne da opciju kao Suzuki na Vstrom 800 de i re verzijama gdje se nudi offroad i cestovna varijanta tj. bez i sa tubeless točkovima. Mnogi kažu da bi taj postupak u potpunosti ugrozio Afriku što je mislim bezveze komentar. Tempomat evo i ne mora, ali ta unutrašnja guma mi je jedini problem koji me odbija od Transalpa. Nadam se da će u sljedećoj verziji uraditi nešto po pitanju toga.