I da, isti ovakav kao iz dekatlona na kp 5500,mislim da je Mali Iđoš u pitanju. Doduše, tu nema garancije

Prioritet je vožnja motorom, dakle bez stolova i stolica, za sada. Polovan nemam od koga da uzmem, jedino sa oglasa(imaju dvohica iz Zemuna i neki iz NS-a). E sad, 40-50e za polovan a ovaj nov 60e,kad već kolega @BaneVuk58 reče da ima sličan i da je dobar, mislim da je logičnije uzeti nov. Prostirke ili možda i neki dušek obavezno. Vreće za spavanje imam dve vojne, poslužiće. Ostale sitnice i potrepštine će se već naći. Dilema je oko šatora, za početak.

Planiram da krenem malo sa kampovanjem ove godine. E sad, pošto ni supruga ni ja nismo sigurni koliko će nam to ići od ruke, ne želim da ulažem neki novac već nešto osnovno pa da vidimo. Lako ćemo posle menjati, spram potreba. Dilema: Da li tražiti nešto polovno a da je koliko toliko očuvano ili recimo ŠATOR ZA KAMPOVANJE MH100 - ZA TRI OSOBE - Decathlon WWW.DECATHLON.RS Treba vam šator za prvo kampovanje? Naši dizajneri su razvili ovaj šator za tri osobe...

Odlično, super. Sviđa mi se. To je izuzetno korisna stvar jer može da se prati rast temperature i reaguje na vreme. I sam planiram da uradim nešto po tom pitanju. Jesi li možda razmišljao da nađeš komad mesinga pa da od njega uradiš ležište sonde umesto šrafa, bolje provodi temperaturu i neće da oksidira.

To ima smisla i značilo bi svakako.

Uzmi moto farmerke. Za gradsku vožnju pružaju dovoljno zaštite a umesto da ih skidaš izvadiš štitnike i ostaneš kao da si u običnim pantalonama. Za šorc nemam šta da dodam.

To teško da može da se dogodi, previše novca je u pitanju. Ako ukinu probne za one koji već imaju vozačku biće dobro. Ne nadam se većim promenama, nažalost. Biće dobro ako ne zakomplikuju nešto još više.

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Predlog. Stavi malo duži lenjir direktno na lančanik, gurni lanac ka lančaniku da legne a šublerom, poželjno onim što može da meri dubinu, izmeri od lančanika do ivice lanca i isto na kraju lenjira, ivica lenjira-ivica lanca. To je u pet stotih preciznost. Asistencija bi bila poželjna. Možda sam dosadan ali me baš zanima stanje

Dobrodošao

Ne bi smelo da bude nikakve razlike. Mislim da, kad se stavi direktno na lančanik, bolje se vidi ali i ovako ako je provereno isto će i laser pokazati

Jesi li probao da prisloniš lenjir na lančanik na gornju stranu tako da bude ispod lanca i onda pogledaš niz ivicu lenjira i to je isti princip kao sa laserom. Vidi se ako je točak iskošen. Naravno što je lenjir duži preciznije i očiglednije se vidi odstupanje.

To je to, malo ispod 4l. Taj ima grejane karbove pa mu je i potrošnja nešto manja. Moj je 91.,prva serija i sa takvom vožnjom ide oko 4,5-5l sa suvozačem. U svakom slučaju zadovoljavajuće

Dobrodošao

To su najslađi "kvarovi". Pojedu tonu živaca al sreći nema kraja kad se utvrdi da je u pitanju nešto tako bezazleno

A to je? I kakav je stil vožnje? Ja uživam da ga držim na 4-4500 obrtaja i tada mi troši 4l sa suvozačem(supruga). Stari tip, nisu grejani karburatori.

Dobrodošao

Dobrodošao

Poslato. Daće Bog, biće sve kako treba.

Meni se desilo da uopšte nisam mogao da zaverglam, bilo da je u brzini ili ne, dok je ručica kvačila stisnuta. Ubio sam se pola sata dok nisam slučajno zaverglao dok je ručica bila otpuštena. Skinuo prekidač, očistio kontakte i više nije bilo problema.

Jel ti se poklapa početak tog zujanja sa zamenom gume? Mada, ove pirelijeve mislim da ne bi trebalo da se čuju

Koje gume su na njemu? Kad sam prešao sa mišelinki na kontinentalke bio sam danima u tripu da je otišao pinjon ili da sam pretegao prednji točak pa da ležaj uji.