pa tako reci e sad, jesi probao da stavis par adaptera za H4 i tako povučeš žižu unazad (verujem da je u pitanju najviše 1cm) ili ti je oslabio zadnji amortizer (da ne kažem da si se ugojio) pa ti motor ide kao Golf 2jka puna krompira :D

i dalje odbijas ideju da uradiš konverziju na H4 :lol: i moje u podrumu su balonke sa 2 kurcoboce, tako da i dalje stojim pri stavu da turis H4 i rešiš se bede...

XL-a parkiraj sto dalje od ST i ima uvek da pali na pogled. misliš neće od straha... ja sam mislio da se to dešava samo Afrikama... vredi probati :lol:

ovo je jedna opcija, druga bi bila da promeniš svećice (možda nisu one ali neće smetati) i proveri da ne vuče falš vazduh tj. da ti nije spao filter za vazduh... probaj malo opisnije da nam objasniš kako se motor ponaša jel može da bude neka sitnica/glupšost tipa... kad je motor u leru jel možeš lako da ga guraš (tipa ako ti je blokirala zadnja kočnica mada je moja išla značajno preko 120kmh i sa blokiranom zadnjom ) da li ti se pali ventilator malo malo, tipa kreneš po gradu i posle kratkog vremena se upali ventilator... to može da znači da ti je majsto "kvalitetno" uštinuo potrošnju goriva ali ako troši 3litra na 100km tako će i da ide... u karburatorima igle trebaju da budu na 3 crti a šrafovi za smešu na 2,5 kruga... ovo su neke osnovne ideje... pošto nisi spomenuo nikakvo štucanje niti pucanje iz auspuha... pogledaj ovih par stvari pa nam kaži jemo "toplo" ili "hladno" :D

Jel možeš ti da uđeš u XL? tj. jel mogu ja da udjem u XL

Jos neko vreme garantovano još malo dok se isprodaju afrike neiskusnim ljudima... znaš kako, pročulo se pa stala prodaja :P

evo naterao si me da šnjuram po internetu... i elem tvoja sijalica je takozvana BA21D fiting ili ti Double Contact Marchal Bayonet fitting u prevodu verovatno je starija od tebe http://www.holden.co...sp?pCode=LLB217 evo ima i da se kupi za 5e http://www.rovaza.co...w+%5C+35w+BA21d informativan link http://www.donsbulbs...|b11|duplo.html http://en.wikipedia....i/Bayonet_mount ps. ostajem pri svom postu od malopre da uradis konverziju na H4

pa kad već insistiraš inače ovo je sve normalno...

izgleda malo veća od traktorski balonki koje imaju dva bajoneta... al nema veze... Ajmo ovako sa rešenjem: navataš nekog drugara električara ili odeš do električara proveriš da li ti se adapter u koji idu te sijalice kači sa one dve žice (standardno) i da li može H4 da se stavi (tako da gornja pločica prođe između početka ta dva osigurača - to gledaš da vidiš da li ti treba adapter ili možeš da prislonih H4 u far i da je fixiraš sa tim osiguračima) kupiš dva konektora - uložak za H4 (za yuga ili zašta već možeš da nađeš) odsečeš uložak za tu sijalicu koju imaš i umesto nje staviš uložak za H4 (izlemiš žice i termobužirima osiguraš) nabaviš manžetnu od golfa2jke ili slično (ja sam našao od Lančie) koja ide preko uloška i ne dozvoljava da prašina ulazi u far niti da ti svetlo ide u oči ukoliko H4 ne zatvara ulaz u far) OBAVEZNO staviš dva releja za kratka i duga svetla, pošto su te balonjerke 30-35w a H4 su 55-65w da ti ne bi spalili prekidač (izvučeš novu struju sa akumulatora a prekidač koristiš samo za signal za relej) uživaš u ljudskom svetlu i više nisi daywalker nego možeš i noću da se voziš Konektori za H4 Manžetna fara

dobro de, drugo desno... neki bi rekli levo... alchajmer strikes again... :D

skineš kadže sa ključem 12... onda imaš dva "šrafa" ova dva desno na slici... za njih ide imbus mislim 6... e sad, tu doooobro obrati pažnju da ti ne "oblajzne" imbus ključ jel si onda u problemu... znači ako je zapeklo, natapaj sa WD40, zagrevaj, češkaj ga... radi mu sve samo da ne oblajzne :D ti "šrafovi" su ti nosači i klizači kočionih pločica... kada ih skineš pločice će ispasti.. trebalo bi da unutar klješta ima parče metala koje je kao distancer (može i bez toga al ako imaš gledaj da bude u poziciji u kojoj si ga našao). Ubaciš pločice, vratiš "šrafove" i vratiš kandžu... nije nikakva filozofija... e da, kad skidaš ove klizače neka ti kandža bude i dalje na vili ( kao kad olabavljuješ šrafove kad menjaš točak na kolima, prvo ih olabaviš dok je točak na zemlji a kad digneš auto onda samo odvrćeš)

Vidik sa foruma pravi membrane za karburatore

ja sam očekivao mnogo gori motor po onome što si ti opisao... aj ovako da ponovimo motor je mehanički ispravan, pali, radi, ide, koči --- > potrebni i dovoljni uslovi što se tiče felni kontaktiraj Đuntu ali generalno to što ima malo rđe na žbicama nije problem (žičane felne su pravljene da trpe sve i svašta, pa čak i par žbica da puknu neće se raspasti točak) koliko ja vidim, više je estetski problem nego realan... ako ti smeta što su rđave ne gledaj u njih (ionako ih ne vidiš kada se voziš) zadnji točak ima doboš a ti bi disk... pošto ti je finansijski momenat kao i kod većine, ne diraj ništa osim ako se pojavi u oglasima nešto vrlo povoljno, i zadnja doboš koči dobro kada je uštelovana kako treba sedište... odavde ne izgleda uopšte strašno.. ako ti je nizak motor, sedište nije krivo za to rđa u rezervoaru - očigledno nisi video kako izgleda fes izrđali rezervoar... low cost rešenje za tebe, stavi filter za gorivo (od yuga 130dinara) i gledaj da ima što više goriva u rezervoaru i da se bućka (tj. da se vozi motor) i rešen ti je problem ima tačkice i treba da se prefarba ? ošmirglaj i zaštiti da se ne širi... ne možeš očekivati da izgleda kao nov ukoliko ne uložiš u njega... mada je bela boja zahvalna, vidi da to uradiš sam sa prijateljima vizir... imaš kacigu na glavi, čekaj da se pojavi neki polovan povećan ili sam napravi dodatak (krilce) uz malo mašte i google saveta Sve u svemu, sedi na njega i teraj ga... gledaj da je tehnički ispravan a kad bude para lako ćeš ga promeniti Ako te više raduje da motor izgleda kao čaša i da uživaš perući ga i glancajući ga... onda ga prodaj i skupljaj pare za neki u biljem stanju... (moj glas je za vožnju i low cost sređivanje)

verovatno je propišao ulje, uzmi taj polovan pod uslovom da je dobar

prodato, lock

najverovatnije pritisak u gumama... (ostao ti zimski vazduh, vreme je za letnji ) imaš sa desne strane, suprotno do pinjona za brzinu mali distancer koji oće da se izgubi po nekada, ali ti tada ni ne radi kilometar sat i fakticki ti se prednji točak balansira na kočionim klještima (ne pitaj me odakle to znam )

ajde malo to definiši... prvo proveri pritisak u gumama, pogotovo prednja... ako je 0,8 do 1,3 bara oce tako da se ponasa... drugo, na kojoj brzini... ako si na 180-190kmh to je u redu :D aerodinamika nije jača strana na tim brzinama... naravno i kofer takođe na tim brzinama zna da stvara takozvani wobling efekat... ako je na manjim brzinama, prekontroliši da li ti su ti stegnut ležaj trouglova takođe pogledaj da slučajno nisi izgubio distancer prednjeg točka prilikom menjanja... ovo je par ideja... prekontroliši pa da vidimo dalje

nadam se da je vozač dobro i da nema velike povrede... iskren da budem mene je više sada strah da vozim nego što me je bilo u januaru... često se provlači teza "nisu se navikli na nas..." sve sam više mišljenja da se skoro ikada navikavaju na nas, samo postoje periodi kada normalnije voze a češće kada voze totalno ne rezonski sa naglim promenama pravca i čudnim odlukama koje donose u deliću sekunde kao da su reli vozači (govorim o vozačima automobila), Danas mene u kolima nisu "videli" jedno 5 puta i probali su ili da skrenu kroz mene ili da me iseku... a nije da vozim mali auto.

Vidi, ovo je dobitna kombinacija... okacicu ovde tvoje slike al da se vide (bez externog linka)

Bera

aman, jel ti ovakva sijalica treba: ti ti je famozna balonjara i tražiš je kao sijalicu za traktore... ako je ne nadjes mislim da ja imam jednu ili dve u podrumu (ako ih nadjem tvoje su) Poz

videćemo na smotri kod Kepe koliko je ova zima uzela danak od Afričke sekte :D inače pričao mi Coka dogodovštine sa King of the Hill... i koliko god da vam je bilo katastrofalno vreme i uslovi ... meni se ono dopada, tako da će morati da se razmišlja i o manjem motoru (takozvani dečiji dodatak) ...

te specifične su kod nas poznate kao "balonjarke"... možeš da ih kupiš u bilo kojoj auto radnji ili na buvljaku (samo traži sijalice za traktore - ozbiljan sam) . Imaš od 35 i od 45... mada možeš komotno da ih zameniš sa H4 sijalicama (čak postoji adapter - koristio se nekada za prepravljanje farova od keca i yuga sa balonjare na H4)

ajde ajde... dosta je odmora, mogu i neki klipovi iz vožnje a i neke anegdote... gladni smo informacija :Mina:

:Mina: