već su počeli izgovori... doteraću ja pa možeš da probaš moj motor

kad ne mogu drugacije onda ovako da ti dam

lanac bregaste fe 80€.. koliko se istegao mozes da vidis tako sto ces izvaditi spaner pa viditi da li je stigao do kraja ili ne... zavisi da sli su ventili ok ili su se pretegli... generalno slabije paljenje i slabija kompresija...

aktuelan josh uvek. jeste, zakljuchana na vip. koliko je dekodiranje ? ta nokia nema android?

kako nije... pre su afrikanci čim je kiša dolazili autobusom (odatle i poznati "afrikanski" pozdrav) al sad dok je leto dolaze kolima... valjda zbog klime :nanana:

Jes ti polomio prste ili kljucnu kost? čekam da se rasplamsa pa da uskočim

Idu: 1. Vlajko 2. Mali 3. Jager + Jager junior 4. baltrekk 5. Stivog 6. Aćimo 7. VladaSD 8. draza 9. Profesorkosmosic 10. Deniro 11. Kloktor 12. Kepo Mozda: 1. *zeka* ( ako stigne sa primorija do tad ) 2. Rolle2010 (dolazim 95%, samo da na poslu ne iskoci nesto u medjuvremenu) 3. Popsy (ako povreda dozvoli)

kada su uštelovani ventili kako treba ST čupa ispod tebe (kad kažem naštelovani mislim da pločice nisu brušene nego stavljene cele) i prgava je toliko da može i strava da te bude od nje... meni se pela u drugoj na zadnji bez namere da je podignem... možeš i manji zadnji lančanik, ali je nekako lakše i jeftinije da menjaš prednji pogonski lančanik... odnos je otprilike 1:3 tj. jedan više na prednjem kao tri manje na zadnjem... lakše ti je da menjaš prednji (pazi na maticu koja drži prednji lančanik (tako rade ljudi koji idu na veće puteve pa kad peglau autoput stave jedan prednji, kad im treba za offroad stave drugi ...)

minorna razlika... malo prgaviji u startu razlika 300rpm... nije 5000obrtaja za 120kmh nego 5300

oćeš očeš, ako ja bangav krenem :lol:

prekidač od ćopave je odmah do nje i to se uglavnom rešava sa wd40... dobro ga isprskaš i očistiš... drugi deo problem može da bude prekidač u ručici kvačila... ispod sajle pogledaj ide jedan konektor, ako se razlabavio ili slično ne konsstatuje da je pritisnuto kvačilo... možeš da ga prevežeš al ti će ti se onda dešavati da može da zavergla u brzini i kad nije pritisnuto kvačilo što može da bude problem... Moj savet, kontaktiraj nekog električara - Arakisa npr. da ti pogleda i pregleda to ps. sad videh da je drugačiji problem... isti savet cimaj Arakisa ili Jošku

:takoje:

:takoje:

prednji i zadnji disk su isti po dimenzijama stim sto su prednji 4mm a zadnji 5mm debljine ps. ima u gevari a ima i u louis.de

1. Valentino ROSSI 2. Cal CRUTCHLOW 3. Stefan Bradl

iako nikada ne bi uradio ovako nešto, svaka čast na predanosti mene su oduševili trombloni i bomba sa leve strane kod fuzastera

:Mina:

imam ja sand xxl ako može da pomogne

može ako voliš brebdirano i imaš višak para, ukoliko ne savet domaci INSIS ako te mrzi sam da ga pravis kontaktiraj Arakisa da ti sve napravi i poveže ja imam tohatsu neki i prezadovoljan, bitno samo da nije najeftiniji za 500din vec 1200-1800) ponesi i nastavne /dobri su za duseke i lopte na moru ako imas tubeles gumu ima smisla mada sa kompresorom i doduvavanjem ces se dovuci do vulkanizera osim ako si popio neku sablju dimiskiju takođe donar izbor (ja sam lično kupio utičnicu u prodavnici za nautičku opremu Nautilus u Radničkoj i dalje je sve kao prvi dan - nigde tragova oksidacije) za nju izvuci struju direktno sa akumulatora i stavi osigurac (sigurnije je a i mozes da koristis bez kontakta) da može do 130kg (tolko sam pre imao)

:takoje:

nije nego se kisele ideje dok ne sazreju

imaš onu temu šta do 700e i tu bi ti bio predlog http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/93267-suzuki-gs550ef/page__p__1500983__hl__suzuki__fromsearch__1#entry1500983 nije čoper al je dobar motor, Ačimo ga spremao za svog ćaleta pa je usput shvatio da je to prejako za njega

izgleda ovako... vifi nekog elektricara da vidi da prethodni vlasnik nije pomerio TCI ili dublje pod masku ili pod sediste...

Pa kad neces ST ovaj ti nije los http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/93951-prodajem-kawasaki-en-500c-97-1900e/