pazi kad tolika upornost možda i da rezultate... pusti F2 šta misliš o F4 http://www.polovniautomobili.com/oglas3694928/honda_cbr600f4/ samo je pitanje da li ti je ova prerada OK... i u Beogradu je koliko vidim...

bole te uši, sad ti jedini u Srbiji (a i regionu) imaš na ST original smirivače lanca... bez koji se može živeti i gumu za šaltalicu koju si mogao da staviš sa nekog kineza ili slično...

ne sekiraj se., nisam... sad cu da dodjem... ionako afrika ne mož da ode od majstora za jedan dan

ja ću odmah da ti kažem šta ti je... malo se potrošile tube a i ako nisu naštelovane su na bogatiju smešu... kad ti se to desilo zvao me Miša (samo da ste podigli zadnji deo rezervoara i vratili šrafove na karbu za pola kruga izleteo bi gore na zadnjem) to se meni desilo na divčibarima... jedno rešenje je sa štelovanjem karba a drugo koje sam ja koristio je pun gas iz lera dok nije progutao višak... posle je išako kako treba ... da posle sam zamenio tube

ja imam jedinu zamerku za ovu vožnju... a to je što nisam prizdravio dovoljno čak ni da se dovučem do dole zna Jager da mi je bila velika želja i da se vozim a i da upoznam ekipu sa juga... pošto Jager ne ume da laže ("nisi ništa propustio" i slično) mogu da zamislim kako je bilo, tako da bože zdravlja sledeće godine sam siguran dole na vožnji

Meni to deluje perfektno za taj motor .. iš iz teme ti sa tim krpežom od arowa :nanana: @Boris - proveri ventile

kontaktiraj Losmija Kapo-a (imas temu GM tehnicki pregled) da ti kaze koja je procedura i sta i kako

samo u šumi ponekad, kada ima bara ...

predviđam da če tema da se zahukta kad krenu kiše jesenje i prve pahulje snega.... tada cene idu upola manje nego dok je sezona

bilo koji novi :D čim izvadiš te mrtve veverice koje ti glume filter vazduha biće bolja :D www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=100502&artnr=&grwgr=230&wgr=528&anzeige=0&mottype=0&herst_bez=&typ_id=&origin=&mottype=15#artikelliste

pa kad nisi hteo drugare da slušaš i da kupiš ST ps. još uvek nije kasno

reče čovek koji ju je prodao... hahahahahaha :D :D

Hvala na brzom inhou... trebam da je šaljem za CG tako da ćemo najverovatnije novu da uzmemo

vezano za tvoje dimenzije od ponuđena 3 definitivno DR 800... nemam iskustva sa tim motorom, mada ima dva nadimka... "king of thumpers" i venčanica :D Moj glas bi takođe išao na ST ili AT (ja sam prezadovoljan svojim izborom i ne bi ga menjao). Pošto ni jedan od motora koji gledaš je daleko od novog, mnogo ti je bitnije da vidiš u kakvom je stanju i kako je održavan... to ti je bitnije i od kilometraže, godišta ili tipa motora... Ne bi bilo zgoreg da sedneš i probaš motore koje su ti interesantni čisto da bi video koji ti prija najviše

da li neko zna gde može da se nabavi guma koja spaja karburator i agregat na F650 ?

u očima zakona čim pobegne sa mesta nesreće računa se kao da je pijan ili drogiran, pošto se to kasnije ne može ustanoviti... u tom slučaju osiguranje ga tereti za troškove, tj. isplati oštećenog a od onoga kojji je uzrokovao se naplaćuje pošto osiguranje ne pokriva ako je vozač bio pod uticajem alkohola ili droga...

To se Jageru zove oportunizam, videli ljudi šta još uvek može da se uvali ljudima koji ne znaju pa je zgodno za obrtanje kapitala... ajde videćemo koliko će afrika da bude kod njega... da ne bude kao i kod ostalih koji su sa ST prešli na AT pa prodali u roku od 6 meseci :nanana:

ja sam naručivao kod Saleta iz Trstenika mislim da je oko 80e

javljaj jel uspelo ili je... :D inače extra je klip... moraću i ja da probam...

prvo - dobrodošao, drugo - polako... imaš gomilu tema u forumu gde je opisano šta i kako oko kočnica i ljudi su spremni da pomognu ali ne pod moranjem, jel ovo je forum a ne tehnička podrška i ponekad treba da iskuliraš poneku šalu... treće - ne znam kako stojiš sa engleskim (pošto je većina tutoriala na Youtubeu na engleskom) izraz koji ti treba je - motorcycle break bleeding ili ti ozračivanje kočnice na motoru http://www.youtube.com/results?search_query=motorcycle+break+bleeding+&oq=motorcycle+break+bleadi&gs_l=youtube.3.0.33i21.69.8094.0.11100.23.18.0.4.4.0.312.2226.8j8j1j1.18.0...0.0...1ac.1.11.youtube.Ga9C2ZAmj3g princip je relativno jednostavan.... gore kod ručice kočnice imaš posudu u koju ide ulje (uglavnom je dot 4, trebalo bi da piše na poklopcu posude) a dole na kandži (ono što drži ploćice) imaš mali odušni ventil... Pošto ti je sistem pun pogrešnog ulja, moraš sve da izbaciš tako što ćeš da skinešš poklopac i gumu iz gornje posude a dole da odvrneš odušni ventil i da drukajući ručicu izguraš ulje napolje... stavi neku krpu na felnu jel je to ulje agresivno prema boji.. ako nešto ulja i padne na točak, nije strašno samo preli vrelom vodom odmah preko i neće biti problema... kad nabaviš odgovarajuće ulje, sipaš u posudu (stavi krpu oko nje jel će da štrca po malo) lagano drukaš ručicu i kada dobiješ otpor DRŽIŠ STEGNUTU RUČICU i lagano otpustiš odušni ventil.-. To bi bilo lepo da ti neko pomogne oko drukanja ručice.. malo popustiš da izadje vazduh pa stegneš.... onda se natavi drukanje kočnice i proces ponovi više puta dok kočnica ne doboje odgovarajući otpor tj. ne izbaciš sav vazduh iz sistema.... Eto nadam se da će ti ovo malo uputstvo pomoći, ako zapneš negde ti pitaj

hahahaha... ovaj link moram da podelim sa vama... http://www.liveleak.com/view?i=6a7_1376041402 problem je kad je bik u pitanju... a sa ovnom bi bilo veselje :moto3:

Naravno da će za tebe biti vožnje pošto imaš i Hondu... jesu tebi to stigle igle kad si se toliko razmahao :nanana:

kad? ne vidim... Ti si neki komendijaš .... član biblioteke .....nego turi se na spisak kako da se turi kad ima afriku... ne staj čoveku na muku, dalek put je to :nanana:

već su počeli izgovori... doteraću ja pa možeš da probaš moj motor

kad ne mogu drugacije onda ovako da ti dam