Pozdrav svim i hvala vam svima puno na lepim željama... šta da kažem, trenutak spuštenog garda i problem. Oni koji su se vozili sa mnom znaju da vozim na putu više nego bojažljivo... Ovog puta nisam uspeo da prepoznam "problematičnu" situaciju... izlaz iz Železnika ka Obrenovačkom putu, prolazimo Aman prodavnicu i raskrsnicu, ja iza džipa. Idemo lagano, posle te reaskrsnice na 20 m je znak prestanka naseljenog mesta, auto dodaje gas ja krećem za njim, bacam na trenutak pogled sa strane (prolazimo pored romskog naselja i tu uvek ima kučića koji znaju da izlete), vraćam pogled džip je već stao i krenuo u polukružno... pokušavam da stanem, nemam prostora za obilazak i kontakt... definitivno snosim deo krivice, održanje razmaka i slično i definitivno što nisam očekivao da vozač zabode punu kočnicu na izlasku na otvoren put...brzina je bila u kategoriji marginalnih (ispod 40) zato sam i prošao bez ogrebotina, jedino je stradala ključna kost... da sam bio u kolima ovo bi verovatno bila totalno benigna situacija...

dobro nisi rekao juče... sad videh... sledeći put baci sms

dobrodošao

Slažem se sa Kepom ... to gde prolaze 500 i 600ccm prolazi i RD03. Bolje promeni gume ako su ti putne, uzmi neke 50/50 (Haidenau) ili ako si stalno na offu neke čepove (Mišelin T63 ili Mitas)

ako je kroz kompenzaciju što da ne, ovo što si nabrojao, reče ti Vlajko, zamena semeringa i ulja u vilama nije skupa, retrovizori su ti 10-15€ par, akumulator - proveri da li ima dovoljno tečnosti u njemu i kako puni regler, ako je sve ok a samo star akumulator to ri je 25-35e, to što kaplje ododzdo može da bude neki šraf ne stegnut dovoljno ili nedostatak O ringa kod filtera ulja... kupiš ekoklin za odmašćivanje agregata ili sprej za čišćenje kočnica, skineš šuspleh (na tri šrafa se drži) opereš agregat odozdo i vidiš gde slini... može lako da se desi da je neko prilikom zamene ulja i filtera zaboravio da vrati O ring pa tu da slini.... gume su potrošni materijal ...

a sto ne probas sa promenom dogbonova?

da, hvala za prevod... to je ono sto već svi sada znamo... da je afrika spora i dosadna... to su osobine koje ne želim da ima moj motor, mogu kola ali ne motor... :nanana:

ti do trave tek treba da stigneš :nanana:

E da, ako neko ima vizit kartu od direktorke doma Milke Milovanović Minić bilo bi lepo da joj posalje link sa teme da vidi slike i klipove (i ja sam dobio vizitkartu ali smo je izgubili usput )

Bilo je fenomenalno, kao i uvek...

the last meheecan :lol:

pa šta je to :lol: kočioni senf?

pa već imam korman od starog Transalpa ali psssssssssssssssttttt da ne čuju braća Afrikanci... ne pitam za sebe nego imam nekog drugog u vidu

Ne volim da komentarišem oglase, ali zbog ovoga "kome se učini mnogo" - BMW Savanna Znam da je tvoja 2jka i odlična je jakna, srećno sa prodajom

sve si rekao ovim postom... nisi obišao ni jednu ST a to što je nisi video... jbg, na otvorenom putu trenutak nepažnje i ona proleti :P

nema šta da se javljamo, tamo se gledamo... :P

zainteresovan za retrovizore i štitnike ruku možda... takođe ako mogu slike

Mislim da sam na par mesta čuo da je dovoljno da tablicu ubaciš u poštansko sanduče i da pošta to prosleđuje policiji koja nalazi vlasnika (isto kao i sa ličnim dokumentima) neka me neko ispravi ako grešim

čekaj Đole, misliš četvrtka na kraju sajle... to ti rešava Siniša Sajle (u Ruzveltovoj preko puta Zire radi sa sajlama a ima i polovnu moto opremu). Nisam siguran da li će raditi tokom praznika ali mogu ti poslati br. pa se dogovori sa njim (broj ti saljem na PP)

dobro je što zoveš :P

Iskren da budem začuđen sam da ova Afrika nije otišla odavno... odličan primerak

mea culpa, nije duplo ali jes bila najskuplja ...

Cagiva je na papiru favorit ali nije izdržala test vremena... postoji jedan test iz tog vremena Cagiva, Afrika i ST... Cagiva je bila duplo skuplja od ST a 50% skuplja od Afrike i na papiru je izgledala mnogo superiornije, međutim u praksi se nije pokazala pouzdana... inače zanimljiva slika, svima jasna i bez nemačkog :D

stavi na 2 1/5 kruga a imaš i centralni šraf za podešavanje leg gasa (na maloj šipki na sredini karburatora) Ler gas uvek padne kada se motor zagreje.... zato ga namesti na 1300 rpm kad je hladan da bi pao na 1100-1200 kad se zagreje. Taj šraf ne možeš da dohvatiš kada je rezervoar na mestu tj. mora rezervoar makar da bude malo pridignut...

Onaj osecaj kad sednes na pravi motor Kad sam već sipao gorivo u njega, red je i da ga probam malo...