dodaj S u naslov teme... :D

bilo koji... :D :D

oni što su se prevarili pa prešli na afrike su ih brže bolje zamenili za KTMove ili nešto drugo... :D mada kako je krenulo, vidim da ćemo lagano svi u KTM tabor... kad im još malo padne cena

Ovo nije tema za KTMove A što se početaka obe teme tiče to samo govori o fami koja je napravljena za oba motora, a vremenom su se oba početka dokazala kao netačna :P

mi smo našu otvorili radi druženja a ne radi traženja platinastih pumpi i ostalih stvari koje afrikancima život znače :P

moš misliti ispucale gume... to može samo od silne snage agregata... inače sam naručio nove lančanike (+2 zuba za zadnjem) čisto da budemo spremni za otopljenje... nego kad će Jager vamo, zna li neko?

znači, uticaj na perfomanse je nesaglediv... ne ide ni sa ni bez nikako :P

ma ajte molim vas, kakvo offovanje :D

Čekamo ključara da se javi i odključa :D

Pošto su ostali bez argumenata kolege Afrikanci su iskoristili svoje administratorske privilegije :P Dok se tema ne odključa, iako smo došli do zaključka da je ST bolja, možemo nastaviti sa temom ovde :nanana:

ja čekam da se još neko sam upiše u ovu temu

fenomenalno... jedva čekam slike kompleta

zato se ja živ ne čujem :D Može AcaPN da potvrdi sa jednog noćenja u Kosjeri, ekipa sve "tihi" momci - Zextreme, Misha Pei, Jimmy, Acimo, AcaPN i moja malenkost :D

za sajlu se ne glupiraj da daješ 40 eura, idi do Siniše (prekoputa Zire u Ruzveltovoj) da ti napravi i montira što se tiče ventilatora hm... nešto je sa strujom.... prekontroliši struju oko termodavača i sam termodavač

hm... PAŽLJIVO sa tim šrafovima jel imaju tendenciju da "oblajznu", inače ide inbus 5 a ako se razlokalo i laganom si problemu... naravno imaš par rešenja: da probaš odvijačem da odvrneš - ne preporučujem, skoro svaki put kada smo probali je odvrtač pukao i onda je totalno veselje ako ostane unutra... da razbušiš glavu šrafa - pažljivo a ne kao ja.... pa da napraviš kod strugara isti takav (pod uslovom da ne sje###" navoj koji se nalazi samo na vrhu glave) da nađeš torex bit koji možeš da ukucaš u razlokanu rupu imbusa - dalo je do sada najbolje rezultate naravno pre toga zaliješ dooobro sa WD40... inače odlično rešenje je napraviti od inoxa (a ne od gvožđa kao ja... ) klizače koji se ne ušrafljuju već obezbeđuju osiguračima.

jes kad ti je test server u istoj sobi :P

meni isto staje 3.6 l sa promenom filtera ulja i ispuštanjem na oba šrafa (onog ispred menjača i onog kod filtera ulja)

zasto bi dolivao... proveri kako treba i to je to...

ulje se proverava tako sto upalis motor, pustis ga da se zagreje i kad ugasis posle 10-60 sec proveris ulje...

vidim ja da ti je sećanje izbledelo, moraćemo da ga popravimo čim čim pre... evo nam Jager dolazi a svi znamo šta to znači :moto3:

ili to ili silikonski čepovi za uši :D

hahahahaha, gde ovo iskopa :lol:

pa nije baš isto... taj kit je 6kg 123.50g (13.5 pounds)

ti znas koja nam je planina ostala duzna ... :D da se vrnemo na temu...

Auf...