previse goriva... zategni 1/4 do 1/3 kruga šraf za smešu

Imam istu takvu ... samo bez vodootpornog kućišta... preživel sve i svašta a čak je i ovo preživela i bez vodootpornog kućišta :lol:

:Mina:

srećno

upravo tako, odgovara od svakog motora

Slikaj

Dolazi lepo vreme

:zvizduk: nisam ja, zeka je :lol: zalij ti to sa WD40 pa se gledamo sutra

:Mina:

http://www.moto-berza.com/polovni-motori/yamaha-xtz-750-tenere---1992g--oglas-27929/

poenta tih guma je da ublažuju udare koji se dešavaju prilikom promene brzine ili dodavanja ili oduzimanja gasa ( kao kart guma na mercedesima na kardanskoj osovini). Kada se "utabaju" te gume onda ima lufta izmedju njih i nosača lančanika i možeš osetiti cim prilikom šaltanja. E sad jedno pitanje, jesi ti osetio da imaš lufta ili vidi da baš ima lufta ili ... u svakom slučaju ako ubaciš (prilikom vraćanja nosača zadnjeg lančanika) dodatne gume trebalo bi da nema više lufta

budženje nije problem isečeš od neke probušene unutrašnje kvadrat u podglaviš ga pored tih "zdenka" guma i to je to

ne vidi baba sine... :D inače moj glas ide za Yuasu YB14L-A2 i mali savet, ako voziš offroad nemoj da te prevare mangupi pa da ti daju A1. Tu je sve isto, levi minus, veličina ali su kleme takve de se kače kablovi sa strane a ne odozgo pa se tokom vremena razloka klema pa gubi kontakt (od vibracija).

Imas u Biker Housu Bosh ali bez garancije za 2500din (inače su 4-6000din)

imaš PP mada su ti ljudi sve rekli... uz film imaš i onda dva pdf-a u kojima je sve objašnjeno... a što se tiče kursa, dok se ne održi BJBov kurs postoji jedan drugi koji ce biti na proleće

Ili evo ti ovde u boji

zna Jager kako izgleda kad se na offu obojica nađemo u istoj bari pa se sprema za avgust :lol:

opušteno možeš da teraš i jedno i drugo... naravno da moj glas uvek ide za malko veće (AT ili ST) jel lakše podnose otvoren put natovareni sa stvarima i suvozačicom i bolji su za offroad od Transalpa ali i sa Transalpom ljudi obidjoše svet tako da pogledaj teme o svakom od motora, sedi probaj (biće okupljanja tako da nije problem) pa vidi koji ti najbolje leži i to je to

Ti bolje da vežbaš to surfovanje... trebaće ti u avgustu :P

pa ovo nije Super Tenera... po zlatnim izrđalim felnama pre bi rekao da je neka Honda? :P

hahahahaha jel to ono kad ne možeš da me stigneš u šumi sa KLXom :nanana: inače mislimo mi i na naše prijatelje Tako da Pero nemoj da se sekiraš :D :D

ne moras da smanjujes nego da ih propustis da izadju iz trouglova... kao sto je Misa rekao e sad je pitanje dal zelis 1 ili 2 cilindra i tu krece veselje... naravno i okvirni budzet za motor...

to si u pravu... ST je malo nezahvalniji za učenje al to ti dođe kao Dajc i Lada... posle toga je sve lako :D Druga stvar je plašenje za motor... bitna je stvar da si ti OK a ne dal će on da padne... pa nek padne, nije od šećera... doklo god je čovek u grču od toga da ne "ošteti" motor nema ništa od uživanja... čuvaj sebe a njega uvek možeš lako popravititi..

To je stvar navike... ljudi kojima je motor previsok a žele da stanu punom nogom uvežbaju da pre stajanja pomere dupe na sedištu tako da kao da sede na butini i onda mogu celom nogom da stanu... klasičan primer pobednik Dakara Gaston Rahier stim što je on kretao kao Vojvođani sa biciklama vezano za podizanje motora, postoji tehnika kojom bilo ko može da podigne motor koristeći polugu kormana... http://team-oregon.org/resources/lifting/ sa dogbonovima rešavaš problem vrlo lagano (ne zaboravi da spustiš i prednje vile malo) a što se tiče motora sam si rekao, možeš Transalpa ne znam koji još motori zadovoljavaju A2 ali znam da postoji dosta Super Tenera koje su iz Švajcarske i koje se vode na nešto smešno konja i kilovata

Ne nego za Rad. Šta je, oćeš frku! :P