Preporuke za motor

ti se ne računaš, ti si mislio i da je Afrika dobar motor :nanana: inače 450ca :ooo:

opet ti gledas svuda gde ne treba... rupice nafelni, ma ajte molim vas :-)

:Mina: ps. ako ne juris original moz i ovako nesto pa zbudzi http://www.kupujemprodajem.com/Stop-svetlo-6493124-oglas.htm?filter_id=22287663 http://www.kupujemprodajem.com/Stop-Svetlo-Led-5199290-oglas.htm?filter_id=22287663 http://www.kupujemprodajem.com/stop-svetlo-japan-3999275-oglas.htm?filter_id=22287663 http://www.kupujemprodajem.com/gsx-r-6262645-oglas.htm?filter_id=22288146

pratim temu koliko ja vidim problem je u tome što: oni koji imaju para za ovaj motor ne žele motor na kome ima šta da se popravlja oni koji bi imali volje i znanja da poprave motor nemaju para za njega :D

kontaktiraj Shumara na PP, ima on

Ne mogu da verujem da bas niko nema!!! kad kažeš stator misliš na namotaje ili?

Isto

hahahahahaha... bolje ti da poneses kanticu struje :lol: nego, dok cekam da mi se skinu gipsarski radovi, napravio sam playlistu vecine nasih voznji :moto3:

jedino vidi da te ne zakolju sa postaarinom ili sacekaj par dana da udjete u EU... pogledaj na kedo ssajtu kolike su postarine dokle

jos te nema, jel treba da se pakujemo da krenemo? :lol:

Zašto Afrikanci ne nose alat sa sobom... zato što uvek imaju nekog sa ST na speed dialu :lol:

http://youtu.be/4ha70KDAEUk :Mina:

pa vidi se da je Hondina plaza, nista se ne moze :nanana:

jok izgleda ovako imas na www.kedo.com promena...

hm... verovatno bi ako si pedantan i smiren konsultuj manual i slikaj pre nego rasturis da ne bude gde je ovo islo :D proveri da li ti je sajla kvacila podesena kako treba (mozda ne odvaja dovoljno) ... imas kod rucice navoje za podesavanje a i dole gde sajla zavrsava dve 13ice takođe za podesavanje... ne preteruj sa podesavanjima

to ti je potrosnja od 7.6 l na 100km... meni toliko trosi po gradu a i to je mnogo... rešenje promeni tube (cimni Shum@ra) posto su se verovatno tube potrosile a ne i igle... eventualno bi mogao da "ustines" potrosnju tako sto bi "spustio" igle (igle imaju 5 zareza i stoje uglavnom na 2 ili 3... kada se tuba potrosi mozes da je spustis na 5 i onda igla dublje ulazi konusom i smanjujes potrosnju stim sto ti je to privremeno resenje da normalno je, to su ti stari "hladni" motori pravljeni za avanturu, put oko sveta po gudurama i nedođijama... retko kada ceš čuti ventilator... tek kada je velika vrucina i kreni stani po gradu ili na offu kada si zaglavnjen u blatu i imas dosta turiranja u mestu :D

Potrosnja karbovi i tube... ventili ne verujem da su, Ne znam ko vas je ucio da uvek poteyete saug, kada je toplo nema potrebe a i kad je hladno upalite na saug odmah ga vratite i drzite gas na 2k obrtaja dok se ne zagreje agregat (ne treba puno vremena). time sprecavate da vam saug prelije svecice - od toga najvise crkavaju (meni do sada nije crkla nijedna svecica, vec sam ih menjao kad se setim da bi valjalo). od majstora preporuka za Revolujicu

ako ne ugrozava bezbednost ja nemam problem (tipa smanjuje vidno polje ili je narusen integritet kacige ).

Sledeci Dakar ce biti vrlo zanimljiv :Mina:

ovo je zaista vise nego povoljno...

Obavezno podigni potrosnju na fabričkih 5-5,5l na 100km (do 120kmh brzine). Zašto? Ljudi ne znaju ali benzin zapravo hladi motor (čelo klipa) a kadda je smeša siromašna raste temperatura agregata.to ćeš primetiti da ti se pali često ventilator po gradskoj vožnji (a inače se retko pali), to nije toliki problem za agregat ali jeste za vođice ventila (gumice) koje se ukrte i popucaju i tada motor počinje da troši ulje... takođe može doći do još komplikacija oko ventila i početka izduvne grane

Afrikanac na offroadu :nanana:

QQ povampirio nam se Goša :lol:

vidim ja da ce morati popravni :nanana: