Ne znam koje godiste trazis ali bih ja na tvom mestu definitivno isao na Bandita. Za cifru koju si naveo ne bi trebalo da ti bude problem da najdes neki od 99 do 01 godista npr. http://www.ryumotors.rs/vozilaDetails.aspx?idVozila=40 ,za Horneta na forumu kruzi prica da je za ljude vece od 185,187cm vec problem,pogotovo ako su malo krupnije gradje a slicna prica je i sa ER,GS,CB 500.

Ja sam u Veranu kupio moju zadnju kacigu za skuter(Uvex Jet nesto) i stvarno su bas ograniceni sa izborom i modela i cena a i velicina. Ja npr nisam uspeo da nadjem kacigu u boji koju sam zeleo(Imali su je samo u XXL velicini) tako da sam morao da se zadovoljim samo sa slicnom kolor semom. Inace posto imam i njihov skuter mogu da ti kazem da su prilicno neodgovorni. Ne postuju rokove,za neke slicne konsultacije obecaju kao i tebi da ce me zvati i naravno to ne urade,obecaju da ce puste profakturu faksom i zaborave, i jos dosta toga da ne gusim temu,tako da sam na tvom mestu ne bih cekao da te pozovu nego ako ti je stalo do kacige pozvao bih ja njih za koji dan. E sad gospodin koji radi na rezervnim delovima(ujedno i prodaja kaciga) je stvarno jedini bio uvek ok i usluzan tako da ovo ne mora nuzno i tebi da se dogodi.

Zvao auto skolu pre par dana i devojka mi rekla da se obucava i polaze jos uvek sve po starom a pre neki dan procitah i u novinama da ce tako biti bar do kraja ove godine,tako da nisi u problemu.

Verovatno bi pomislili jos jedan kinez ;D Sto je najcrnje vecina ljudi to i misli,cak i ovde na forumu a kamoli na "ulici". Sto se mene tice veoma rado bih se nasao u sedistu GT250,GV 250 a pogotovo GV650, a ljudi sa pricom "pa to je kinez" ili " to ima samo 250/600 ccm" (po starom srpskom muskom obicaju "ko ima veci") , ce uvek biti i savrseno me nedoticu.

Takvi motori su postojali i ranije i jos uvek postoje i kod Honde i kod Yamhe,sa motorima do 250ccm,prvljenim u fabrikama u Indiji uglavnom samo za Indijsko trziste(slicna prica kao i sa Kinezima samo bez izvoza). Retko koji primerak vidi zapadno trziste nazalost. U suprotnom mislim da bi sa slicnom cenom u rekordnom roku postao najprodavaniji motor u Srbiji.

Cini mi se da je najveci problem tog motora dodatnih 50ccm zbog kojih spada u kategoriju 750-1000 za registraciju a to onda bitno menja racunicu.

Veruj mi da nije nikakav problem ;D njoj nije,al` ovoj drugoj osobi? ;D Na to sam i mislila, nije problem. Pa dobro ne kaze se za dzabe da ljubav boli,a nesto cisto sumnjm da bi taj neko drugi odbio da se zrtvuje....ja znam da ja ne bih.

Izvinjavam se za off,ali Gligo ako je garza problem za tren cemo da organizujemo jednu radnu akciju ciscenja iste i oslobadjanja motora. ;D Nemoj pogresno da me shvatis,cisto zbog nastvka edukacije a i steta da propustas lepo vreme.

Treba mi nosac kofera kao na slici U pitanju je Peugeot VClic koji se pravi u Qingqi-jevoj fabrici,i po dizajnu je istovetan bazicnom Qingqijevom modelu skutera od 50ccm. U Veranu ga imaju ali traze 40e,sto je prilicno, a uvoznik Qingq-ja ne uvozi taj deo.Sad posto skuter ima kinesku krv palo mi je na pamet da postoji isti nosac i na skuterima drugih firmi pa bih vas zamolio da ukolikoi neko mozda zna neki model da mi javi.

A onda kad sa tako rashladjenom jaknom stanes na pumpu a lokalni psi osete miris sunke koja je takodje bila u frizideru...ju radosti!

Imaš nameru da bežiš od kamera sa zamaskiranom tablicom, a panduru ćeš da staneš i platiš 500 dinkića za istu prljavu ??? A zar ti nije jeftinije da das 500 din. za prljave tablice nego 5000+bambiji u vozackoj za prolazenje kroz crveno ili prekoracenje brzine posto se bojis da ce te slikati kamere?

Ucestvovali su i prosle godine. U pitanju je bila ista firma kao i ove,tj Jincheng. Prosle godine su vozili 250ccm masine: i cini mi se da nijedan od trojice nije zavrsio trku Ove godine je u pitanju 450ccm tj Jincheng JC450Y: i sve deluje prilicno ozbiljnije,mada je jedan od dvojice vozaca vec na startu imao problema sa motorom i morao je da ga pregura preko startne linije i onda zatrazi teh. pomoc. Vise informacija i slika pogledajte na http://www.mychinamoto.com/forums//showthread.php?1537-Rally-Dakar-Chinese-riders Iskreno,voleo bih da zavrse trku...pa mozda i ovim nasim dilerima padne na pamet da uvezu neku verziju ovih motora.

A koji od ova dva proizvodjaca u Inter Sportu je po vasem misljenju kvalitetniji,Etirel ili Mckinley? Od Mckinley-a imam dosta planinarske i kamp opreme i solidan je ali se sa Etirel-om nisam do sad sreo.

Meni je najporazavajuca cinjenica sto taj momak verovatno nece izvuci nikakvu pouku iz cele te price,bas naprotiv verovatno ce postati jos gori kad vidi dokle moze da ode a da prakticno i neodgovara za to...a onda kroz par godina kad mu takve stvari dosade postace nekome direktor!

Ima ih po Beogradu i po mom misljenju su odlicna stvar bar sto se tice kola. Nisam ih vidjao na pesackim prelazima vec uglavnom kao obelezje za trake i mogu da vam kazem da znace jer lepo upozore nemarne ili zamisljene vozace kad pocnu da setaju po trakama na mestima gde je tako nesto prilicno nezgodno i rizicno za ostatak ucesnika u saobracaju. Jako su logicno postavljeni i ako se normalno vozi nema zime. Definitivno mnogo bolja stvar od masne farbe na zebrama i trakama,pogotovo po kisi,inace cesta pojava u gradovima na zapadu. Sto se tice primera sa slike ne verujem da je pesacki jer nigde nema silazak sa trotoara,jos plus zelene povsine.

I da li se na kraju zna konacna verzija polaganja,tj razlika u odnosu na stari nacin ako izuzmemo uvodjenje starosnih grupa i ogranicenja? Dakle ako neko sa preko 24 godine zeli da polaze koja je razlika u odnosu na stari sistem 15 dana samoobuke pa polaganje?

Hvala ,i ja se nadam da necu nikad proveriti koliko je jaka.

Cena V-clica je oko 1000e,sad cini mi se mozda i manja na akciji. Ja licno ga ne bih kupio, iako uzivo izgleda dosta pristojnije i kvalitetnije nego na slikama,jer me prvenstveno zanima neka enduro varijanta motora,medjutim bili smo prisiljeni da ga uzmemo u kompenzaciji umesto popusta za kombi pa je bilo daj sta das. E sad nije sto je moj ali sam se stvarno prijatno iznenadio kad sam ga video uzivo(sa slika sam mislio da je katastrofa mali,ruzan i los),tako da mozda i nije los za skuterce od 1k evra,a kako ce se pokazati u daljoj eksplataciji videcemo(nadam se dobro). Nekome ce verovatno znaciti i lavic napred,meni licno je to najmanje bitno i sto se mene tice mogli su da zalepe i vikinski slem sa sve rogovima i parom pletenica(zapravo ova varijanta bi mi se verovatno prilicno svidela ;D).

Evo da se zapljunem i potvrdim jednu staru pricu: Naime danas sam bio na tehnickom za skuter i kad je radnik skinuo plastikicu da pogleda serijski broj krece lavina "pa sta je ovo? Kakav je ovo serijski broj? Pezo nema ovakve brojeve,jel ovo kineski skuter? A jesi li ti siguran da je ovo Pezo i da si ga uzeo u Veranu? " a onda nakon temeljnog izucavanja papira " pa jesu li ovi iz Verana normalni? Nije valjda da samo lepe Lava i prodaju narodu? " . I tako je celo to veselje uz neke provere trajalo jedno 20 minuta,a onda su mi u roku od jedne minute uradili kompletan tehnicki.U pitanju je bio naravno dosta spominjani Peugeot V-Click skuter. Naravoucenije,zvanicno mogu da se pohvalim da sam ponosni vlasnik kineza, i da - V-Click se pravi u Kini! Btw ko jos uvek nije ubedjen na stop svetlu iznad belog Peugeot stoji sitno ugravirano u plastici svetla Chen Liang,a na motoru na deklaraciji pod trade name: Qing Q1.

Prvo da se ja skupim da se otvorim za Apolla a onda cemo lako za tockove. No posto tema nije "moje kukanje kako sam velik i nemam za motor" da ne idemo dalje u off mogao bi neko od urednika da se naljuti(i ne pokaze motor). ;D

I bi Uvex. Kupio sam kacigu kao na slici samo sa invertovanim bojama,znaci srebrna sa crnim sarama(crna je daleko lepsa,pogotovo uzivo ali nisu imali velicinu).Za sada sam zadovoljan.Kaciga odlicno stiti od vetra,ne baca ispod vizira ili na potiljak,prilicno je udobna,mozda malo teza ali ovo treba uzeti sa rezervom buduci da mi je ovo prva ozbiljnija kaciga pa nemam osecaj. E sad celo zapazanje je bazirano na 20 minutnom testiranju u voznji na skuteru do 55km/h,mada je napolju prilicno vetrovito,pa ako dodje do nekih promena u duzoj eksplataciji javljam. Hvala svima na pomoci!!!

Zaboravih da dodam,malo sam gabaritniji,(192cm i 97kg,ko trokrilni ormar neki bi rekli ) , tako da kad dodje do kupovine,ako dodje, ipak sam blizi Apollu cisto zbog gabarita,pa ako bude trebalo stavice se naknadno kramponi,mada vidim da se Gliga odlicno snalazi i bez njih(dovoljno za pocetak).

Da, samo oni, ali iako nema drugog izbora, to ne znaci da su oni losi, bar u odnosu na ono sto se ranije pojavljivalo na trzistu. Ne,daleko od toga...steta samo sto se nalaze pretezno sm varijante,apollo se i uvozi samo kao sm a kod qingqi-ja je retko bila izlozena enduro varijanta(bar kad sam ja gledao). Imam ja jedan, o's da ti pokazem. Jedino kinesko trenutno sa kramponima, ali model je odlican, daleko premasio moja ocekivanja, istina tek ima 8 000km, videcemo jos kako ce se ponasati u buducnosti. Video sam jednom u salonu 125ccm enduro. Verujem da nije znacajno manja/razlicita od svog jaceg pandana sem u pogledu samog agregata,no poenta cele moje price je bila samo da se enduro verzije primetno manje uvoze,sto je mozda u neku ruku i logicno ali ne bi trebalo bas u tolikoj meri.

Da, samo oni, ali iako nema drugog izbora, to ne znaci da su oni losi, bar u odnosu na ono sto se ranije pojavljivalo na trzistu. Ne,daleko od toga...steta samo sto se nalaze pretezno sm varijante,apollo se i uvozi samo kao sm a kod qingqi-ja je retko bila izlozena enduro varijanta(bar kad sam ja gledao).

Odlicna kaciga sa jos boljom cenom! Steta samo sto nije malo veca... Srecno sa prodajom!