Da li neko zna gde se nalazi kuca, ili ako neko ima broj od nekoga ko je vec gore neka okaci.

Spremam se i ja polako. Gde se nalazi smestaj? Ici cu malo izokola, Mladenovac, Topola, Radnik, pa nazad na Mionicu, pa cu mozda malo kasniti.

1. Marko Đurović 2. Vlajko 3. VladaSD 4. Busman 5. Majstor Kvariša 6. Rolle2010 Ponecu vrecu pa ako zafali kreveta moze i neko parce poda da posluzi, a Zorza se odricem zarad benefita ostalih zainteresovanih drugara. :-)

Khm...ovaj...mogu li i ja da se uvalim posto imam isti problem? Za vreme operacije mogu da pruzim kicma trans logistiku.

Mozda mogu da obezbedim planinarski dom(planinarska kuca blizu Maljena, tacnije gde je nekad bio Krusik) ako nikog nece biti gore za vikend, ali nista ne obecavam. Javljam ako sta uradim.

Moze li jos neki info? Da li je planirana voznja ili samo druzenje i da li primate nas uljeze(bez AT/ST motora)?

Koliko je meni poznato quadovi su uglavnom smisljeni za zabavu, imaju sportske crte, lagani su itd... dok su ATV inicijalno bili zamisljeni kao radne masine, sa manjom brzinom ali vecim momentom, robusniji, sa mestom za prtljag, dodatkom za kacenje prikljucnih vozila i sl.

Lanac bregaste se kao i svi drugi lanci vremenom trosi i isteze. Takodje se i sa spanerom lanca bregaste dogadja nesto slicno. Da se razumemo pricamo o kilometrazama 50.000+km. Ja sam imao prilike da kupim motor na kome je on bio za zamenu i zvuk lupanja iz masine je bio toliko jak i neprijatan da me ne bi iznenadilo da sam saznao da mi je neko upakovao unutra posebno drndavog patuljka kome je vece pre toga neko na spavanju obrijao bradu. I pore svega toga motor je bio u voznom stanju! Dakle ako se malo cuje da lupka nije strasno i icice on jos dugoooo dok ne stigne na red zamena spanera ili lanca. P.S. Mislim da mi je cak i par majstora reklo da je normalno da na nekoj kilometrazi malo lupka, okreni obrni svakako uvek stoji preporuka da se povede neko upucen.

Javi ako ti zatreba pomoc da preneses sve to, ponecemo ako treba i korpe za sitan krs. Nadao sam se da ces bar moci da ga odguras, ali ako treba prenecmo ga.

Cuj smorio, samo trpaj jos ako imas. Hebo me posao, pojedoh se ziv sto nisam isao.

Ti da si neki drug podelio bi sa nama o cemu je rec, pa da i mi mozemo da te prckamo narednih par dana/nedelja/meseci...

Svaki put obilazim ovaj podforum samo zbog ove teme i nadam se nekom novom postu. Ne vredi, cim nema Zorge-a umire najzanimljivija tema u kinsekom delu.

@Krastavac Imam '93 godiste. Potrosnja mi je oko 5-5.5l/100km, mislim da nikad nije bila ispod 5l. KLE je ostao maltene isti tokom celog vremena proizvodnje. Malo su ga vremenom modifikovali zbog prilagodjavanja Euro2 normama, pa su noviji modeli deklarisani na manju konjazu, ali koliko znam nista bitno sem karburatora i valjda auspuha nije menjano. Modeli od '96,'97 bi valjda trebali da imaju zastitnu mrezu preko magneta i kod njih je neutralisan taj problem. Taj magnet naravno pasuje i na stare modele, tako da ako ti se nesto slicno dogodi stavis oklopni magnet i miran si. KLE nema nekih drugih vecih mehanickih boljki, ali moras da imas u vidu da je u pitanju ipak motor star 20 godina, tako da je normalno da neki delovi vremenom otkazu poslusnost. Ja sam npr. kupio relativno los primerak i vremenom sam na njemu menjao: - Lanac i spaner bregaste - ovo ne umire tako lako i ako je poceo da se razglavljuje znaces po zvuku jer ce bas glasno lupati u masini, a mocices opet i pored toga da ga vozis. Ako motor mirno radi i ne cujes lupanje, sto se tice ovoga miran si jos dosta dosta kilometara. - Frajlauf - ovo je mozda bila posledica nedovoljno dobrog akumulatora - Regler Potrosne delove tipa lanaca i lancanika, guma, semering, plocica i sl. naravno ne racunam, to su potrosni delovi i normalno je da se menjaju vremenom. To je otprilike sve cega mogu da se setim, ako te zanima jos nesto slobodno pitaj. @Svi ostali Da li neko zna gde bih mogao povoljnije da nabavim diskove za KLE? Za sada mi je najpovoljnija varijanta Guevara za nekih 90+e za prednji disk ili eventualno da trazim polovne.

Kompp iz BGa drzi Airoh kacige, probaj koda njih.

Ispade skroz bezveze nesporazum. Najbolje da Draza da neki okvirni datum za Rtanj ove/sledece godine, pa se nakon voznje uz logorsku vatricu dogovorite gde je bilo bolje. Prilicno sam siguran da bi ljudi dosli.

A za KLE?

Da li se ovde prica o novim ili polovnim diskovima? Da li je neko vec kupovao/koristio njegove diskove i da li je kvalitet pristojan? Izvinjavam se sto upadam u temu ali i ja trazim prednji disk za KLE, pa me zanimaju cene.

Ja isto zaglavio na poslu. Pozdrav za drustvo i lep provod.

Pa lepo ja rekoh da uzmete lezaj u karauli i hranu i da ne brinete nista...Para je nikakva za ono sto se dobija ali....sad nista ne mogu da vam obecam... Ako preskoci, dacu ti ako ne ipak ces u satoru kako si i planirao Druze nisi me lepo shvatio. Nisam planirao od starta da spavam u satoru, zapravo ne planiram ni sada ako ne moram, nego zbog neizvesnih poslovnih obaveza jos uvek nisam siguran da cu moci da krenem na Staru(verovatno cu saznati tek sutra prepodne), pa se zbog toga nisam upisivao na spisak koji je u medjuvremenu zakljucen. Ako narušavam planove oko organizacije hrane, snacicu se za klopu, ali ako padne kisa ne bi mi bas bilo prijatno u satoru pa zbog toga pitam kakva je situacija sa mestima u karauli.

Kakva je prica za spavanje? Ako neko odluci da dodje mimo spiska koliko jos ima mesta u karauli? Za hranu nije problem, ali ako uspem da dodjem ne bih zeleo da kisnem u satoru ako se prognoza ispostavi kao tacna.

Tako neko putasestvije sam i ja planirao, ali me unistava deficit slobodnog vremena, toliko da ne znam jos uvek da li cu uopste moci i u subotu da dodjem pa se zbog toga ne turam na spisak.

Da ali jedno je kad brile vozis po snegu, a drugo kad ih teras po sumi gde ih grebes i unistavas po blatu, granju itd. P.S. Koliko vremena borderi provedu na kolenima pocinjem da verujem da se mole bogu za jos jednu dasku. Kupi vise dodatnu dasku pa se vozi kako Bog zapoveda.

Bio na produzenom vikendu 9.-11. u Budvi. Najvise smo bili u Budvi, a pomalo u Kotoru i Tivtu. Tivt i Kotor prilicno prazni, dok je u Budvi bilo ljudi ali daleko od toga da je bila guzva. Dolazili smo kroz kanjon, pa preko PG, pa na tunel Sozine, a vracali smo se preko Cetinja i moram da priznam da mi se taj put jako svideo. Iako je sjajan prizor kad se izadje na Skadar ipak je put preko Cetinja brzi, bolji i zanimljiviji od Sozine. Inace na svakom ulazu u naseljeno mesto na obali bile su guzve u saobrcaju(neshvatljivo zbog cega) a pri dolasku u Budvu podugacka kolona. P.S. Toliki broj patrola i policajaca na tako kratkoj razdaljini(Kolasin-Budva preko Sozine) u zivotu nisam video.

Cini mi se da smo se preticali na putu preko i niz Zlatibor u nedelju uvece. Doduse bio sam u kolima. Ako si to bio ti vozio si u paru sa sivom Afrikom. U svakom slucaju da ne offujem mnogo oglas sretna prodaja.

Izmedju Srebrnog Jezera i Bele Crkve uvek bih pre otisao u Belu Crkvu. U Srebrnom Jezeru se nisam kupao jer su nam vlasnici kuce koju smo iznajmljivali rekli da nije bas preporucljivo. Cak ni samo jezero ne izgleda nesto posebno lepo, voda je npr. bila prljava po mom misljenju. Bela Crkva sa druge stane ima malo dosadniji put( BG-PA-KO ravno bez krivina), nesto lepih krivina kod same Bele Crkve, ali su jezera i okolina daleko lepsi.