E nek si im rekno! Samo mi nije jasno sto se ljutis? Stari kinezi kazu "blago budalama, ne smeta im pamet", a ti nervozan... ???

Samo pripazi da i tebe ne prodje volja... ;D

Pa zar se ne moze za tu lovu kupiti Desmo? Ili je ovo sad Ducati #1. Ili DB7 koji ima sve sto i 1098 i jos mnogo vise i bolje? ???

Naravno da je velika razlika izmedju 1000 i 100000, ali pitanje je kolika je razlika izmedju 30k i 60k? A nije mali broj onih koji ce kad vide 60k automatski kliknuti "next", a kad vide 30k (za vise para) uzimaju telefon u ruke.

Taman da malo otop(l)i...

Ima posebna tema o KTM-u. Ovdje se raspravlja o ostalim motorima. ;D Shalu na stranu, bolje je 0 nego 100.000, ali za zamor je 100.000 malo rano, rekao bih. Znam za Yamahu XJ900 sa 400.000, a o autima i da ne govorimo. Moja kobila je riknula sa minimum 250.000 i to sa shupljim auspuhom zadnjih 50-ak 000, a i vjerovatno je problem prljav karb ili tako neka sitnica. Ova sa 80.000 na satu radi kao nova. Kilometri, bar kod mene, samo prave paranoju. Ako je presao premalo "sigurno je puno vozen hladan". Ako je presao previse, "razdrkan". LM, nikad zadovoljan.... ;D

Samo polako i opusteno, ne moze sve odjedanput. Gramatiku si savladao, a sta ciniti pri ulasku (ili na ulasku, nisam siguran) u kruzni tok ce doci samo po sebi... ;D

Ja ne znam zasto se Lalajko "umorio" citirajuci bas mene. U svakom postu sam se "osigurao" bacajuci drvlje i kamenje po motoristi, ali ako se gleda iskljucivo zakon (baza), onda je ovdje auto ipak kriv. Ako se izvrsi vjestacenje, brzina, okolnosti itd...onda je naravno sve moguce. Kad kazem da je motorista retardiran, onda mislim na njegovo ignoriranje znaka koji ga upozorava da ga iza ugla ceka belaj. Da je bio u autu, pa ajd i ajd (ima onih sto vjeruju u Volvo, airbag i to), ali na motoru...ne moze biti normalan da ga hebes... A vozac auta je mogao da vidi motor prije nego sto je krenuo, pa ili nije gledao ili (sto je najvjerovatnije) nije bio u stanju "da isprocesira" situaciju i odreaguje "jos bolje". (mislim da nije lose odreagovao, ali isto tako mislim da je ta reakcija bila "slucajna").

Nije on retard. Ja sam. Sta te muci Lalajko?

Moj motor sad ima 54000 na satu, a po oglasima ima istih sa 30.000 i sjebanom masinom ili mjenjacem ili zaribao ili boga pitaj sta. I opet je to presudno, i ljudi ce platiti vise nego sto ja trazim za isti motor sa 30.000 km, iako je moj motor apsolutno besprekoran. But jbg, to je tako, i tu ne moze nista da se uradi. BTW, jel zna neko kako se vraca kilometraza? ;D

Malo sam izanalizirao snimak i ustanovio da je motor bio u vidnom polju vozaca automobila prije nego sto je krenuo da izlazi na glavni put. Dakle, auto kriv 100%. poz (jos jednom za svaki slucaj: Ovaj motorista je stvarno retard)

Ova raskrsnica je stvarno debilna, but jbg... Motor jeste isao brze, ali meni se cini daleeeeko ispod 200 km/h koji su ovdje vec "izmjereni". Mislim da je po zakonu kriv auto, ali je mozda u pitanju specijalni slucaj, jer je krivina idiotski blizu raskrsnice. Da ponovim za svaki slucaj: Motorista = debil.

Ovo mi lici na Njemacku i u takvim situacijama je ogranicenje 70 km/h. Takodje mislim da nije namjesteno jer je to svakodnevna pojava, pa nema potrebe muciti se. U identicnoj situaciji je vozac ove honde imao manje srece. Ovo sam ja licno slikao na nekih cca 200 metara iza raskrsnice. Vozac automobila je u principu kriv, jer motor ne ide brzinom zvuka, a i izmisljen je vec neko vrijeme, pa ga treba i ocekivati. LM, obuka vozaca nije bas najjaca po ovom pitanju...(o tome sam vec davio ranije) Vozac automobila prvo treba da pogleda manje preglednu stranu, pa vise preglednu stranu, pa onda prateci manje preglednu stranu da izvede brz manevar ukljucivanja na glavni put. Ovaj je pogledao lijevo, pa je onda vjerovatno gledajuci desno vec poceo da krece, pa je tek onda ponovo pogledao lijevo i na kraju se ukopao.... Vozac motora mozda nije kriv po zakonu, ali je u svakom slucaju retardiran, ili uzasno neiskusan kad ovako prilazi raskrsnici. Ovaj na snimku 1 je imao znak prije krivine i prosao je pored njega kao da ga nema. Sad se izvukao, ali da auto nije zakocio dzaba bi mu bile sve vjestine ovoga svijeta.....

:o, ne mogu da vjerujem da te tako naucio! Razmisli malo logicno. Ako bi vozilo A dalo desni zmigavac kad ulazi u tok, onaj sto dolazi sa jugo-zapada (npr. onaj bijeli karavan) bi pomislio da A ide desno, i usao bi u tok i doslo bi do sudara. Zmigavac (desni) se daje kad se izlazi iz toka, ili kad ides odmah desno (sto je isto izlazenje u principu). Prijavi tog instruktora da ide na dodatne lekcije.

Izgleda da je 20-ak % neka standardna devijacija. A ove price za policajca i kruzenju uokolo-naokolo, prvo nisam mogao da vjerujem, a onda se upalila lampica....policajac! ;D

Iskustvo je kad znas koliko ne znas.

Posto se charuga predao, da mu ja budem malo advokat. Mislim da je covjek samo htio da kaze "think positive", sto bi i po mom misljenju trebalo da olaksa sve vrste muka, pa i muke od vrucine. Naravno da to nije ekvivalentno ubjedjivanju sebe da je sve bajno. Mozes da kazes "huh, bogami prigrijalo", a mozes i da kazes "aaauu pi*** ma***inu koja uzasna vrucina, dajte mi pistolj da se ubijem". U potonjem slucaju dodajes jos koji celzijus "iznutra"... ;D

Zasto onda podrzavati ZOBS, kad je i onako sve korumpirano? Ako si svjestan da tebe samo deru, a tatin sin te isto moze ubiti kao i da te ne deru. ??? Meni smrducka na mazohizam.... E, da, Smrt Fashizmu!

Vec sam pisao o jednom nasem (holandskom) bikeru koji je izumio jaknu sa grijanjem. Mozda je vrijeme da izumi i jednu za hladjenje. Moguce je na istom principu. Kako radi njegova jakna? Kroz cijelu jaknu je sproveo crijeva i napravio klik interface da se prikljuci na vodu za hladjenje motora. Kada se prikljuci, onda sva vruca voda ide prvo kroz jaknu, pa onda u kiler. Ako postane prevruce, samo zatvori ventil. E, sad, mozda bi moglo i obrnuto. Da se ugradi extra kiler za hladjenje vode koja bi isla samo kroz jaknu. (kiler - jakna - kiler) i jedna extra pumpa. ;D Pa stanete na semaforu i tresete se od zime na +40. ps. ako neko ovo sprovede u djelo, nek mi se javi za royalties.

Ma napisi slobodno. Ako te neko bude dirao, tu smo. ;D

Ja sam u crnoj kozhi od glave do pete. Riknuo sam na +40, ali kao sto doda rece, i na toj temperaturi se pada. ;D Ove mozda neki gladijator od glave do pete i nije tako losa alternativa, ali na duzim putovanjima zna biti hladno kad se odvrne gas..... Muke tantalove... ;D

http://cgi.ebay.co.uk/KTM-50-PRO-JUNIOR-CHILDRENS-MOTOCROSS-BIKE_W0QQitemZ280451074295QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycles?hash=item414c2fc8f7 jos 3 dana. Za ovu lovu i nije los primjerak. Izadje nekih 340 eura.

Ja sam svom momcini kupio kineza (mini bike) ali to nije moguce voziti. Kocnice sranje, gas sranje, ...ma sve sranje. Jeste jeftino, ali dobro provjeri npr. ima li mali snage da stisne dovoljno kocnicu da zakoci. Sad razmisljam o KTM 50 sx junior. Krecu se od 50 do 1000 i kusur eura. (mali otrov ima 12 konja). To mi je malo skupo, ali koga zmija ujede... ;D Razmisljao sam i o tori-u , ali ovdje ih nema bas... Ili Yamaha pw 50. Nesto jeftinija, ali i teza i veca. Jedno je sigurno, ja sam bacio pare na kineski mini bike, ali mozda su uznapredovali u medjuvremenu. poz i javi sta bi.

Zato sto je budala. Kad kazes "to je sve", pa jos "kriv" pod navodnicima, u ovom kontextu to nekako zvuci kao "nije kriv", ali ga je ipak "to malo krivice" kostalo zivota. Ja samo hocu da istaknem da vozac audia nije "ugrozena vrsta", tj. da ih ima ko pljeve i da su oni sasvim normalna pojava u saobracaju, na koju se mora racunati i ocekivati,... ako hoces da prezivis.

Ni danas nisu svi zakoni jednaki za sve. Primjera radi, policija smije da vozi preko 200 km/h po regionalnim putevima, ako je u potjeri. Kada se postavi pitanje ugrozavanja drugih, zvanicni odgovor je da su policajci "specijalno trenirani" i da kao takvi ne predstavljaju opasnost ni na 200 km/h. To je cinjenica i danasnja stvarnost. Razmisljam, posto su i oni (pretpostavljam) ljudi, da bi onda svako mogao da plati i dobije taj "specijalni trening", zar ne? Pa ako polozi, polozi. Mislim ako danasnji policajci bezbjedno voze 200 km/h medju gomilom neadekvatno obucenih vozaca, onda bi to bilo jos sigurnije sa adekvatnom obukom svih vozaca. Sto se tice cestitki i zaustavljanja, to jeste i srz problema. Cestitke su totalna nebuloza koja treba da nestane. Kad bi ljudi dobili kvalitetan trening, potreba za kontrolama bi bila znatno smanjena, a doktor bi mogao da nalijepi "Dr" pored tablice, kao jedno od mogucih milion rjesenja..... Ali da je sve ovo utopija jeste. Cifre i materijalizam guraju ovakva rijesenja u utopiju, kao i sva ostala "dobra" rjesenja.