Upravo tako. Daleko je taj most ... bice drugih mostova, tj. sputavanja, prije ovoga koliko hocete...

Neko te pogresno obavjestio izgleda. Ovdje nema nikakvih dodatnih taksi na snagu i ccm. Motor od 125 ccm i motor od 200ks isto kostaju mjesecno (sto se tice putarine). Putarina je skocila sa 7 na 8 eura mjesecno (2010). Sto se tice osiguranja, to ovisi o cijeni motora kad je nov (opet bez obzira na ks i ccm) i o tome kakvo hoces osiguranje, koliko imas godina, koliko dugo nisi imao naplatu stete i slicno. Mene kosta za auto i 2 motora nekih 500-600 eura godisnje (auto i XJ obavezno, a Honda polu-kasko zbog kradje), ali imam 70% popust. Jedino na sta nas ovdje extra EXTRA EEEXTRA deru jest BPM (porez na motorna vozila) koji je nekih 30%-40% (pored PDV-a koji je 19%). Zato su motori i auti u Holandiji skuplji od ostatka evrope, ne racunajuci skandinaviju...oni tamo tek nisu normalni. Nov (gol) GS ovdje kosta 18.000 na cesti. Tih 0.7 centi po km su za sad naucna fantastika koju hoce da proguraju, s tim da ukinu putarinu i BPM, ali im to nece poci za rukom mislim. Jedan golf 2.0 tdi bi prema tom planu placao npr. 5.0 centi po km.

Crvena mast se dobije sa novim gumicama.

Gdje je ta staza, tj. ima li je na Google Maps ili je to nesto novo? (ja nemam pojma sta je Subotiste) 35 eura 2 sata u principu i nije tako skupo, ako je staza dobra.

Ja nisam uspio kompresorom, nego sam ponovo sve napunio i pumpao kocnicu, uz podmetanje pod vise izasli klip. Kad je prvi ispao, ostali su bili "na rubu" pa je radio kompresor (obavezna krpa, ako neces nekoga da nosis na dusi ;D). Tip za smirglanje: pricvrstis na busilicu nesto na sta moze da se natakne klip i 2000 smirglu u drugu ruku. Za par secundi bude kao nov. Gumice sam kupio nove (iz sujevjerja ;D - uzas kako su skupe :o). M necu da radim sve ponovo, M necu da mi u frci propadne kocnica. Ali to je moje licno misljenje, a nisam najkompetentiji.... E da, jel mozes rukom da vrtis tocak kad je odignut od zemlje? Ako mozes bez da se pretjerano oznojis, onda u principu nemas problem.

Jeste, covjek vise ne moze da pazi na saobracaj od silnog motrenja zhbunja, mostova i sumnjivih auta. ;D Shalu na stranu, nisam upucen u vasa prepucavanja u drugim temama, ali analogija sa cevapima i pekmezom moze da se primjeni. Velika snaga je nekim ljudima kao luk uz cevape. Ne mora se ici 300 sa 200 konja, vec sama ta cinjenica da su tu, spremni, je nekima vec dovoljno. A kad se ukaze prilika, odvrnuti gas i biti gurnut sa 200 lipicanera je nekima the razlog sto su se istresli svu tu lovu... Meni recimo nije jasno zasto ljudi rade burn-out, a oni sto to rade ne zale sredstva. Svaka budala svoje veselje.... a zasto ogranicenje? Jel ima neki razlog ili je razlog "dovoljno je 100 konja"?

Predstavnik je opak ... samo jos da mu skines taj samar...

BTW, nisam bio lijen, pa pogledah malo... Na www.mopedreifen.de izaberi Metzeler 150/90/15 i dobit ces tu tvoju gumu za 121 euro + postarina (8 eura EU). Tako da nije ni cudo da sam se cudio tim tvojim 230 eura....

Ako je proizcedena posle 2000-e godine onda mora da ima 4-cifreni datum proizvodnje. Izgleda ovako: A sad malo o toj cijeni ... Ja svoj MPP 2ct (donedavno michelinova najguma za R za ulicu) placao nekih 170 era (preko interneta) ili 230-40 kod dealera s montazom. ???

imas 4-cifreni broj sa strane = nedelja+godina proizvodnje. npr: 4807 = 48-ma nedelja 2007. Znaci decembar 2007. 3 godine je ok. Ja bih ih uzeo i da su 4 godine stare, ali starije nebih. Mada imam na motoru 5 godina stare gume (dosle s njim, a ne da mi djavo da ih mjenjam dok se ne potrose...a to cu ja ocas posla)

To je manje vise svakodnevna pojava. Cisto da se iznenadis kad se nista ne desi. I meni je padala na pamet ta sirena, ali se nesto mislim...Zamisli da baba rikne i ostane joj noga na gasu? ;D Bez zezanja, moze covjek da se prepadne i onda tek napravi neku super nepredvidivu glupost. Nisam pametan. :-\

Ko pita ne skita, pa rekoh hajd da probam: Sta je to "uklopnik"?

Vama bar pokazu. Mi (holandezi) ne smijemo da sumnjamo u chojstvo u murije.

iju, teoreticaru... LM, ima li nekakve korekcije tamo? Jesu te izmjerili 82 ili nesto vise, pa korigovali na 82?

Sto bi, svakako u mom slucaju, bilo presudno, kad bi ja u ovom trenutku bio dovoljno star i imucan.... ;D

Ja se vec godinama osjecam kao magarac, iako nisam slomio nista. Brzina 0 km/h, zaboravio copavu i traass. ;D

Sounds pretty sweet. Kad je po planu i programu zavrsetak radova?

Da...Koji je benefit ovog vozila? Prvo pomislih, ajd bar ne kisnes, kad vec imas taj extra tocak, ali ipak kisnes... ??? Osim toga, mp3 je vec odavno tu....

Simpa izgleda, ali svijetle boje potamne brzo, a pranje nije trivijalno, a bogami ni preporucljivo.

pade mi kamen sa srca, znaci sad mogu i A i B da ispolazem odmah dobijam punu A kategoriju zar ne? punoletan sam To ce biti neko provlacenje kroz iglene usi. Ako se uvede zakon da moras imati 24 da bi vozio toliko i toliko konja, onda mi se cini mala sansa da neko ko sad sa 18 uzme "stari" A, moze i dalje da vozi sve. S druge strane, postoji sansa da bude primjenjen standardni pristup novim zakonima, a to je "samo za nove slucajeve". Tako je ovdje kod nas, 1996 godine (da,da, tek...), uvedena obavezna "potvrda o poznavanju saobracajnih propisa" sa kojom se moze voziti moped (i to sa minimum 16 godina). Svako ko je u vrijeme stupanja na snagu novog zakona vec imao punih 16 godina i vise, nije morao imati tu potvrdu. 2006 su ukinuli i to, tako da sad svi mopedasi moraju imati (bar) tu potvrdu, bez obzira na starost (osim minimum 16). 2010 uvode i obavezno polaganje voznje za moped. Tako da postoji sansa da se "ugrabi" jos starog zakona i postane jedan od poslednjih mohikanaca, sa 18 legalno na Hayabusu.

Nece te to spasiti. Vjetar ce se "podvuci" i opet te lupati po prstima. Ja sam stavio prvo obicne od transalpa, pa ih nadogradio, pa jos, pa jos.... Na kraju je postalo malo toplije oko ruku, ali je turbulencija oko glave poludila.... Samo oklop, koji ce da skrene vjetar od rucki moze pomoci. Ove kapice su ustvari za kamencice i to. Slika mog uzaludnog truda

Au Acime, pa ti si (do sad, meni) vazio za jednog objektivnog i racionalnog kriticara, bez obzira na marku i model. I nemoj samo da kazes da si i sad "objektivan i racionalan".... ;D A ono za motokultivatore,....mislim stvarno. Uopste ne vodis racuna o tudjim osjecajima. U srce si me ranio.... ;D

Ja bih ti preporucio neki textil sa membranom, uz mogucnost vadjenja zimske postave. Ljeti izvadis postavu i otkopcas sve one ventilacije ili malo i jaknu i to je to. Ako te uhvati kisa, samo zakopcas. Nema cimanja sa kabanicama.

Nisam jos uzeo, ali ima u svim prodavnicama auto-materiala. Ili ubaci "pakkingpapier" u google. Ima i online koliko hoces.

Ok, hvala na odgovorima. Mislim da cu ipak ispustiti ulje. Cini mi se lakse nego skidati accu, rezervoar i naginjanje zajendno. Niko se ne buni na ovih 0,5 mm. Znaci to je to... poz