Ne kenjajte, vozio sam ER5 koji je tezak 200 kg sa crashbarovima, nosacima kofera. Vukao je mene od 120kg, devojku od 65, tri kofera (Givi Maxia E52, 2xE360 bocna kofera) i tank torba. To vam je ~450 kilograma, skoro pola tone. Prosao sam kanjon Morace, Zabljak, Durmitor, Savnik... Morate da razgranicite neki stvari, u tom cenovnom rangu i klasi.

Masina izgleda fantasticno, Ohlins pozadi je vrh, vidi se da neko vodio racuna.

Dobar auto, nasledio ga je C5. Inace sam ljubitelj Citroenove hidraulike. Nekada je postojala Xantia Activa sa nesto sofisticiranijim hidro vesanjem, na testu severnog jelena je prosla brze nego 911 Turbo.

Postoji dosta faktora, sama ergonomija motocikla, tvoja fizicka spremnost i stanje, rukavice koje nosis, nacin na koji vozis... Meni je ruka trnula kada sam zamenio upravljac, oslanjao sam se previse na ruke. Dakle u voznji trudi se da se drzis nogama, gornji deo tela opusti i nemoj previse da stiskas upravljac. Ako si pocetnik, to je cesta pojava. Rukavice mogu dosta da pomognu, sa nekim rukavicama ruke su mi bile skroz super. Ako ima dosta vibracija na upravljacu, promeni tegice, stavi teze. Podesi rucice obavezno, hod i ugao. Ja obavezno pre neke malo duze voznje, odradim par aerobnih vezbi, lepo se istegnem, protresem ruke dok i vozim. Vrlo je subjektivno, probaj prvo od sebe da krenes.

Izabrao si super hobi. Citamo se u temama, pozdrav.

Meni su gume okej za ovu sezonu i mooozda sledecu zavisno koliko cemo voziti. Svakako razmisljam o novim. Ja sam pre za to da se provozamo do komsija ili narucimo od van. Kada sam poslednji put gledao, cene u Nemackoj bez povracaja poreza neki setovi su bili bez malo i 50 evra jeftiniji :O

Ako ce ti ovo biti jedine rukavice, ne. Gledaj da ipak bude preko zgloba. @Velimje Nisu za touring jer ne bi izdrzale kisu. Imaju dosta ventilacije pa verujem da nece biti prijatne na temperaturama 5c i nize. Najbolja opcija su sa goretex membranom.

Ne mozes sa takvim stavom da vozis motocikl, zastitna oprema sluzi da te zastiti pri padu i zbog toga se nosi. To stoji, ne stoji, jebi ga, samo ce tebi da se obije o glavu. Na motociklu si uvek ti kriv, ne pravno, nego zato sto sam nisi predvideo i ponasao se u skladu sa situacijom. To sto je neko gledao u telefon u smlatio te, prolazi tako sto ces ti najvise nagrabusiti i onda ostalo nije bitno. Ja ti iskreno zelim da savete prihvatis ovako, u pisanoj formi pre nego da drugima pises isto iz svog iskustva.

Mogu, cena je 100 eur.

Očigledno je da, 3mm govedje kože pruža više zaštite od mesh-a, otporom na abraziju i ono što je rasuto na drumu uvek prisutno tipa kamenjčići, pesak i šta god ostalo viđali po asfaltu. Pri klizanju može se desiti dislociranje protektora, kidanjem mesh postave. Generalno, oprema koja se koristi za asfalt mora da te zaštiti od: 1. Inicijalnog udara 2. Abrazije, drljanja, klizanja 3. Atmosferskih uticaja Oprema za offroad je uglavnom koncetrisana na zaštitu od inicijalnog udara i to se najviše vidi na čizmama.

Samo atmosferski uticaji. Mada, kao sto se da videti u videu, ima i opcija u dve tacke sa bas ozbiljnom sipketinom.

Nemojte da dovodite ljude u zabludu da je sigurniji od jakne na asfaltu. Nije mu to namena i ne moze da izdrzi nikakvu abraziju / klizanje. Pad sam, da, ali za voznju kao sto kaze Kepa na neuredjenim stazama.

Kacenje na upravljacu, tj. jedna tacka. Videces tacno na video klipu od 4:20.

Nabacio sam stitnike ruku.

Zdravo, taj komad opreme nije namenjen za asfalt jer isti ne pruza zastitu od struganja, guljenja, dranja i slicnih drugih pojava koje ne zelis da ti se dese. Treba ti jakna, kozna/tekstilna, rukavice i kacige. Jeste vruce, ali tako mora.

Potpuno isto iskustvo, stim sto sam vozio u njima, pesacio, sta god... Godinu dana isterale.

Louis.de

Nisu svi u tim bojama ali svakako ih ima vise od 1000

Tesko onome ko mora sebe i drugog da nahrani sa 1000 dinara dnevno. Tu prvenstveno krivim drzavu jer je dozvolila da porodica od cetiri clana u kojoj dvoje rade za minimalac je socijalni slucaj.

Stigle, nisu touring ali zastita, ventilacija, udobnost i spoj sa rukavom je vrh.

Nije dobro organske montirati na motocikl tvog tipa. Spalices ih.

Jel moze ovo da se izvozi sa kilo i po eura?

Ja sam šest godina vozio ER5, od kuće do prodavnice, do posla, pa sa tri kofera i saputnicom na more. Od kvarova, samo regler. Doduše održavan je besprekorno, tako me je i služio. Ima dosta tema o izbora u toj klasi, pisao sam dosta o tome: Ne slušaj puno mišljenja drugih motoraša jer većina donosi odluke po stereotipima. Kupi onaj motor koji je pre svega održavan. U Srbiji to treba biti glavni parametar jer je većina skršena, ne održavana već popravljana kada stanu. To ti je realna istina. Mnogi će ti reći da su ti motori gabaritno mali, ovakvi, onakvi no ja sam na tom motoru uvek imao nove gume, važeću registraciju, trošio je 4 litra i imao je sve od opreme što je moglo da se stavi. Omogućio mi je slobodu i kada zbog nezaposlenosti nije pas za šta imao da me ujede, povremeno sam uspevao da ga vozim namenski kada mi je zatrebalo. Mnogo mi je sreće i radosti doneo. Moj iskreni savet, kupuj i vozi se, gledaj sebe. https://s21.postimg.cc/3otpv2zhj/DSCN0056.jpg

Ne moze jakna od vestacke koze.

Ja sam porucio Held Kashiro. Javljam se s' utiscama kada stignu: