Kod Tracera je agregat najsvetlija tačka, taj motocikl ozbiljno ali baš ozbiljno ide da sam bio zapanjen. Nego, koliko baš loše oslanjanje ima ili je internet i forumi naduvao slučaj? Nije mi logično da je to toliko loše.

Seva vatra!

Trebalo bi, ali vozimo i u mesecima kada su temperature niske. Pogotovo kada mi prenoći na parkingu firme, pa ujutru bude oko 5c kada krećem kući. Najgori je taj prvi hladni start gde je potrebno vrhunsko ulje. Tu je 15W50 spor da stigne odma i svuda gde treba.

Nema veze, imam ja sa 900ke Za gore prekršaje ima da radi od Golfa 2.

Ko još ide po skupovima, propala priča odavno.

Bocca, bićeš kažnjeg sa 10 udaranja po tabanima meračem ulja od TDM-a. Kole isto, jer se uhvatio sa tobom.

1.Wizard666 + Jasmina 2. vazlan 3. Dejan Neskovic + Ana Pavlovic 4. mradomir 5. skiboban + Bojan Matic 6. Luka Matic 7.Darko Versys 8. PedjaBgd + 1 9. IgorXT + Cica 10. Marre 11. Jovica B + Daca 12. Astral + Sneza 13.Djolji + Ljiki (na 13. je rođena) 14. Marko R 15. DraganNS 16. Sargeras + 1 17. Arakis 18. Pedja cupavac 19. Alekre mit Alekrina Marre, lenstino kopiraj ceo spisak

Javi se kod Djunte sa foruma.

Previše je gusto, zimi i na niskim temp. ima težak start. Mora se sačekati baš dugo i pažljivo dok se sve zagreje kako treba. Posle stajanja od mesec i više hoće da upali lampicu za ulje. Usro sam se živ kada sam video. Da ne bude zabune, ovo je sve tokom zime.

Obidjoh pola grada da nadjem filter ulja. Od ulja, jedino Motul. Ostalo je nepoznanica.

Iako trenutno ulje nije preslo ni 4000 ide napolje. Trenutno je masini Silkolene PRO4 15W50 ali sam pogresio u vezi gradacije pa savetujem i ostalima da se drze 10W40 ili pribliznog.

DT125, KMX, KDX, Keeway XCEED

Ne može se upravljati motociklom bez kontra upravljanja, svi to rade svesni toga ili ne. Čak i dete koje uči da vozi bicikl. Za vetar, pojma nemam, nešto uradim i sve bude okej

Ne može to niko da ti napiše. Idi na parking i vežbaj krug u levo i desno, tu imaš par stavki da naučiš: -Da se vodiš pogledom. Dakle ideš tamo gde gledaš, ne samo očima, već okreneš celu glavu. Na primer, uzmi flašu vode i vrti se oko nje ali tako da ne skidaš pogled sa čepa. To ti je to. -Pri sporim manevrima, kvačilo treba da je u onoj zoni gde hvata. Pomoću njega kontrolišeš većinu toga -Telo i skretanje, guraš upravljač po sistemu kontra upravljanja, guzicu makneš na sedištu ka spolja, telo i ramena što više vertikalno u odnosu na motocikl.

Šta koristite od moto kozmetike? Sve! Postoji baš namenski sprej za spoljasne plastike. Ne sadrzi nikakvu boju, samo daje sjaj i stiti od uticaja sunca, vode itd. Na slici skroz desno. Trenutno koristim isto to ali od Arexona, mislim da je bolji, manje lepi prasinu.

Runner je mali skuter, kada kažem mali tu mislim na veličinu rama, točkove, oslanjanje. Vespa i Scarab su već ozbiljna priča i prava mera za početak. Ja bih pre pikirao Vespu jer, volim Vespe. One su vanklasna vozila iz svog sveta. Ne kupuje se racionalno. Na kraju ER5 Vozio sam ga skoro 6 godina. Pre toga sam vozio skuter od 50cc, u trenutku kada sam ga kupio imao sam A kategoriju a nisam znao kako se vozi motocikl sa manuelnim menjačem. To je gradsko / prigradski motocikl koji se ne boji da se zaputi bilo gde. Da je lošiji po gradu, čak naprotiv Ima 17 točkove, nije širi od Scarabea, možda ima čak i uži upravljač. Izuzetno robustna mehanika, pomalo arhaična ali pouzdana. Potrošnja 3.5 - 5L, jest da moraš da ga šaltaš ali brzo ćeš se naviknuti jer ima ogroman zamajac i kvačilo, teško ga je ugušiti. U tom aspektu je čak i bolji od TDM900 kojeg trenutno vozim. Nije temperamentan, ali daleko je od naivnog i sporog. Nemoj mnogo da te brine gradska voznja i provlacenje, previše si dao značaja tome.

Gde ste odlozili prazne ambalaze od ulja? Zao mi je sto nisam mogao da se prikljucim, obaveze :<(

Da iskukam slobodan dan u firmi

Dobio sam na poklon od miloga mi brata nov ALU upravljač, MOTECC jer je fabrički uzak. Izgleda baš lepo, širi je od fabričkog tačno koliko za tegiće za obe strane i nešto niži. Nešto mi se ne menja, ne bih da diram fabrički ali probaću kako to može da se upakuje da bude bez fino i uredno.

Imam ove dodatke za viljušku, 17mm. Za podešavanje rukom, bez da se koristi alat. Nažalost, na TDM naležu plitko pa se ne mogu učvrstiti da bi bili funkcionalni. Jednom je šrafić oblaznuo ali to se lako da rešiti. Kome treba nek zvrcne na 0641394251, poklanjam ih.

Sad će roditelji da ti premlate ko gidžu jer si im istuko iz džepa 120,000 plus što će ići u socijalnu službu.

U inostranstvu ima dosta bogatih ljudi koji mogu izdvojiti veliku sumu novca za rekreaciju ili nekih sopstvenih želje više nego potreba. Ima i onih koje su vlasnici baš negovali pa im godine nisu nanele mnogo štete a i drugo kad pogledaš van granica: putevi čisti i uredni, nema prašine, kamenčića, rupa, vibracija... U Srbiji svaka mašina se brzo upropasti što zbog toga, što zbog srpske ruke.

Zavrsice posao 125cc, to mu je i namena ali... Brzo ces da se navuces na dva tocka, pa ces ovamo i onamo, svuda negde a tu ti 300cc dodje sasvim super mera

To su smislili radi istiskanja vode izmedju podloge i pneumatika. Mada, Zvonko zna bolje.

Nema svesti, eno u Kragujevcu im podigli porez za 75%. Ništa