Ljudi, prvo krenite od sebe i to je osnovna i najosnovija stvar. Svaki put kada das kontakt i ukljucis starter kazes sebi: 1. Vozim tehnicki i psihofizicki najzahtevnije vozilo u drumskom saobracaju 2. Uprkos ogromnom kul faktoru, neprikosnovenim performansama, zapravo si 0 u saobracaju. 3. Zivim i vozim medju nepismene idiote, neprosvecene, ljude koji pojma nemaju ni o cemu 4. Moram da vozim polako, predvidivo, sa paznjom usmerenom na svet oko mene Nemojte da se zajebavate motocikl je opasno vozilo, kontradiktorno, zahteva "uvozanost" i vezbu, zahteva da se stalno edukujes i resetujes. Zanese se cesto covek i zaboravi u kakav hobi odnosno nacin zivota se upustio. Budite samokriticni. Nisi video da pesak stoji na pesackom, prosao si, nisi video na vreme automobil koji namerava da se ukljuci na glavni put? Kritikuj sebe.

Dzabe, ne mozemo mi to da shvatimo, nismo na tom nivou.

Napisao ga ja pre par godina.

Na primer kupis kod Djunte Silkolene Comp4 15W50

Odlican stav, bice ti koristan i u drugim aspektima zivota. Go ahead!

Ja bih sad ovim lekarima za ovaj mesec podelio bonuse po 75000.

i Louis kartica

Glomazan i jako tezak skuter, iako pogonjen vrhunskim agregatom, mora da povuce oko 250kg sa sve vozacem. Redak je, nije jeftin, vencanica je i taj koji bude izrabljen posle nekoliko godina neces moci da prodas ili hoces za neke bezvezne pare. Ne tako dostupni delovi, pogotovo specificne stvari, racunaj da neko od zaposlenih verovatno nece voditi racuna... Inace je super masina po pitanju bezbednosti i zastite samo mislim da ekonomski nije isplativ za takvu vrstu posla. Bolje nekakav konvencionalni jeftin radni skuter tipa "Liberty", "Sh125" ili ako je potrebno vozilo funkcionise u svim vremenskim uslovima nekakav autic tipa Yugo 1.1 sa TU motorom, Panda 1.1 Fire i tome slicno.

Nije to masina za te stvari,

Ja bih ti isto savetovao da kupis integralnu kacigu, za te pare flip up je sve smece. I batali se toga ja ne idem brzo i to... Glup nacin razmisljanja.

Obavezno stavi mast.

Ima ista sociva kao kod mene, Hella Micro DE. Dobre maglenke, prave, kada ukljucis stvarno svetle., srecno sa prodajom

Upravo. Ne znas kakav materijal koristi, kako se nosi i do koje temperature trpi, da li ce se odlepiti, da li ce ti posle sezone upropastiti diskove? Bolje nauruci iz Louisa najjeftinije plocice nego da lepis. Mislim da su vec od 20 eur.

Opravdam samo ako stane na putu pa nesto moras da uradis. Inace, skidas karburatore, gledas opruge, proveravas membrane, menjas obe iglice, natelujes nivo i vozis.

Ako ces da lepis plocice, bataljuj motore, kupuj Punta 1.2 8V.

Auspuh treba kupiti od Roberta. Pedantnijeg coveka do sada nisam sreo. Alat, radionica, masine, pristup motociklu, perfektan. Drugi fakt, prisustvao sam i gledao kako ugradjuje auspuhe. Sve iz kolica uz veliki napor. Zasluzuje svaki evro i vise toga, kad sve to vidite mozete samo da kazete svaka cast, skinite kapu i odete sa tornadom u mislima. Prosle godine smo uradili dva komada sa cevima TDM, vrede mi vise i drazi su mi no da imam dva MiVV-a. U njima je volja i snaga Roberta da u jako teskom stanju stvori nesto i kroz taj rad odrzi sebe i svoje sampostovanje. Nazalost, ne moze samostalno, pri izradi i ugradnji mu pomaze zena. Sa voljom, smireno, tacnim instrukcijama. Drago mi je da su takva porodica, to je danas veoma retko i za postovanje je.

Jeste.

Pronto zna materiju

Ajde aktivirajte znanje iz istorije motociklizma. Da pomognem, motor je bio znacajan u to vreme, bar za proizvodjaca.

Imas visak, odnosno nesagorenu smesu koja detonira. Ne mora samo auspuh da bude uzrok toga ali moguce je.

@Astral @Boki Nije

E'o zadatak, lagan vrlo.

K1600

Oba modela su dobra, mada vise favorizujem KLE zbog: -Manje registracije i to osetno za slicne performanse -Dva cilindra, lepo se vrte, lakse i prijatnije na duzim turama i dugim voznjama na otvorenom Naravno kod ove kupovine, pazari ono sto nadjes u najboljem/odrzavanom stanju bilo KLE i Freewind.