Zaboravio sam da napisem velicinu, XL!

Okej su to masine. Nisu tajvanci ni malo mutavi, mnoge je sramota da priznaju odakle su im ''brendirane'' masine zapravo dosle. Smatram da je u poslednjih 10 godina kvalitet motocikala opao u odnosu kako su se i na koji nacin pravili 80ih i 90ih. Veliki deo cene je i brend koji se prodaje. Kontam da si video BMW C650 skuter, koji je, verovao ili ne zapravo iz Tajvana, tamo ga srafe, Honde CBR500R nove, itd... Nista od toga nije videlo maticnu fabriku. Neko ce reci, ali oni ga samo sklapaju? Pa je, ali iz tog sklapanja mogu i jesu dosta naucili. Cist primer ti je Hyundai i KIA iz Koreje koji su bili predmeti sprdnje, sada imaju automobile konkurentne Volkswagenu (u nizim klasama) koji cak i bolji. Svrha prica jeste da su okej kupovine. Da li SYM ili Kymco, pojma nemam sta ti pase. Probaj oba, kupi onaj koji te najvise 'dja i prija. Tako ces biti najsrecniji. Bice ti 250 dovoljno, sezonu dve, vozices se mnogo vise nego sto kazes, navuce se covek na to i porastu mu apetiti, ko zna na kojem sedistu ces zavrsiti. Kupuj i uzivaj u kilometrima.

Zato sto pumpa ne moze istog trenutka da napravi pritisak u uljnim kanalima. To je jednostavno tako.

Aktuelno.

Zakasnio si 40 min

Moze ovako: 2000 dinara pantalone i 2000 dinara kaciga

Resize odradi posao na kraju

Clear glass far 180mm kompletan sa H4 sijalicom, pozicijom i prikljuckom sa kablovima. Nov, izvadjen iz kutije za slikanje. 1000 din. Katadioteri za Maxiju E52, jedan ima rupu, drugi je ceo (desni). Poklanjam. Stitnici za kolena: Koliko das. Moto pantalone Belo, letnja varijanta. Ima sundjere na kukovima ali su protektori kolena na zalost izvadjeni. Ovi bi mogli da budu zamena: http://www.louis.de/_30f5241ffc035f73a3039856207c7d62db/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=20019144 Sav na guzici je popustio, moze da se prostepa kod nekog snajdera za pivo. Cena, mislim da 2500 nije puno? Toliko trenerka kosta :S Chevignon jet kaciga, nosila moja cura. Ima ogrebotine nastale u koferu jer tu stalno stoji. Neka bude i ona 20 evrica.

Kazi mu da si za njega cuo da je peder

Imas PP.

Da li se razlikuje jacina pozadinskog osvetljenja od osvetljenja satova? Video sam gde si pricvrstio pa me zanimaju utisci... Ne, diskretno svetli. Jedino sto svetli belo a satovi su mi zeleni.

Mozda postoji defekt u sistemu za hladjenje. Moraces da proveris termostat i ventilator. Lici mi na to da si pregrejao agregat usled loseg odzracivanja.

Caka lezi u tome sto kada vide skuter ne ocekuju ''ozbiljnije performanse'' i budu, neprijatno iznenadjeni i osramoceni Ne znam tacno koliko AA ide do 100ke, ali uglavnom dovoljno da ostavi vecinu automobila iza

Ja imam takav na ER5, uklopio se kao budali samar.

Pre Tenere na montiranju Wingracka je bio moj ER5 Ostala je jos plastifikacija da se odradi. Prezadovoljan sam radom, pedantnoscu i uopste pristupu poslu. Retko normalan covek pun razumevanja.

Kada sam pocinjao da vozim pizdeo sam, sada vec ne. Evo bas veceras Passat (PR table tipicno za takve) obilazi zaustavljeni auto bez obzira sto mu idem u susret da bi stali tocak uz branik. Svestno mi oduzima prednost i kao takvog smatram ga moronom, sebicnim, nepismenim, nekulturnim i drustveno nepodobnim jer je divljak, neka vrsta babuna. Ne moze se prevaspitati, umrece neotesano. Jedini nacin jeste da mu se naplati kazna. Dakle uzeti mu novac. Tu se javlja i problem OSL-a sa podrucja KiM koji ce da oprosti zemljaku jer i njemu to normalno a i zemljak je u tudjini, treba imati razumevanje. Definitivno u Srbiji, ljudima manjka odgovornosti u vise oblasti, neosnovano hvalisamo sami sebe i ne vidimo dalje od nosa. Od svega toga, najvise fali samokriticnosti. Jesam, pogresio sam u toj situaciji, trebao sam drugacije, uradio sam tako a trebalo je ovako itd. To je bilo pre, sada je i bice u buducnosti. Takvi smo i takvi cemo biti dokle god kao nacija ne izumremo i postanemo nacionalna manjina.

Probaj jedan mali test: Zapusi dovod vazduha (airbox) rukom i zaverglaj. Ako upali, znaci da imas problem sa elektricnim saugom.

Treba uzeti u obzir da govorimo o starijim masinama. Moje vidjenje jeste da treba ostaviti neku sumu novca sa strane pri kupovini i potom detaljno sistematizirati Vespu i otkloniti sve nedostatke. Pogotovo sajle, lepo ocistiti i nastelovati dobose, promeniti silene, prekontrolisati elektriku, itd. Ljudi ne veruju ali takav PX je u stanju da prebije i 100,000km.

Ja nikako ne bih u Srbiji vozio kruzera iz racionalnih razloga. Previsu su niski i generalno im jako smetaju losi putevi sto je kod nas uglavnom tako.

Lepo objasnjeno! Ja sam svoje stare rukohvate isekao, bili su pohabani i nisu bili ni za sta drugo sem za bacanje (po mojim kriterijumima).

Batali Motul, mnogo falsa ima. Cak i ono Bardahl je smece. Samo Silkolene.

Nize varijante su F650 ili ovaj super motoric koji niko nikada ne pominje, Cagiva Canyon 600: Nesto vislji je XF650 Freewind, eventualno Pegaso...

Tako je. Radi se o sekvencijalnom menjacu sa tri vrste zupcanika.

Drugi zupcanik, dole levo ukljucuje prvi par sa leve strane i to je prva.