Razmišljam i ja o Shadu. Givi je postao poprilično skup a iskreno nabudžili mu trista đavola. Stara Maksija od 50 i 52 litra su mi bile najbolje. Čvrste, bez da lupkaju. Inače, trudite se da ne tovarite motor bez potrebe. Mogu dve Maksije da se zakače i sa strane ali treba voditi računa da se ide što lakši.

U Clio 2 je zvrk, u Clio 3 1.2 od 75ks je baš trom. 1.2 tce je druga priča i moj prvi pik.

Mene iznapadoše mnogi kad sam pominjao da su ovakve stvari moguće. Nemam ništa protiv zaista, neka je motor kineski i nek košta pola od nečeg drugog, motocikl mora da radi. 300 šibanja za onog ko je izmislio frazu "odnos cene i kvaliteta". Ležaj mora da bude kvalitetan. Nek istrule plastike, nek protruli auspuh ali ležajevi su nedopustivi. Lepo je pričao jedan moj pokojni komšija. Bio inženjer u fabrici kompresora u Smederevu. Bez dobrog ležaja nemaš ni alat, mi mašinu za veš ni tenk.

@ser Kako ih je beše ona baba dovela u red što se fudbala tiče? Idioti boli žilete u jabuke i gađali se. Sad ne sme da se ustane sa stolice.

Jedna zanimljivost: Helsinki, tačno 12 meseci bez da je iko smrtno stradao u saobraćaju.

Ja bih za to raspisao 100 000 kaznu ili mesec dana rada u nekom udruženju invalida.

Da izgleda ko suv, a sija film od ulja. To jest, da nemaš kapljice na lancu.

Nema Acko tu ništa od elektronike.

Što da preskoči? Od Citroena/Peugeota sve što ima TU mali benzinac je odlično, kod Renaulta benzin 1.2/.1.4/.1.6 bolji motori od FIAT-ovog 1.2 8V. (Koji je isto sjajan motorić)

Naravno da ima smisla. Nema razlike između skutera i motocikla.

Samo vozi i ne sekiraj se. Ja sam TF prešao sam rano ujutro u zoru, to stvarno treba doživeti. Pamtim još onaj vazduh.

Ubaci onda u izbor Varadera, Tigra 955i, R1150GS. Mada ako si vozio sve što imaš u opisu profila onda valjda znaš i sam da kupiš sebi motor

Ma skupi se tu cifra, to je težak i veliki motor, gume, kočnice, registracija, taj V4 i DCT ne zna ni svako da čačka... Ne može to svako da iznese. Ne znam... Čudna je priča sa tim motorom, šteta što je Honda batalila V4. Meni su VFR-ovi nešto najbolje što je izašlo iz te fabrike, skoro pa sub brend Honde.

Ceo auto će da propadne samo će taj motor da ostane koliko je dobar. Meni se i svidelo kako vuče 406. Ide pristojno.