Da, to je postala redovna pojava da voze u tuđjoj traci bez pardona.

Nije to zaštita. Već imaš muški i ženski konektor. Samo što je zaptiven i služi kao poklopac. To je standardna praksa.

Kako okej, koliko funti platu ima englez a koliko mi? Baš sam gledao stari filter, nigde se nisu peraja iskrivila niti bilo šta. Doduše ja sam zamenio ulje na 3500 km.

Koliko nas deru, ako se ne varam u Italiji sam platio filter dal nešto tipa 2.80 eur a kod nas je skoro 1000 dinara. Isto, HiFlo.

Taj crni ako dobro vidim je zapravo konektor samo je zaptiven. U njega treba da upinuju provodnici. Izmi sa rezervom jer je daleko slikano.

Ja ga plaćao 800 nekad davno.... Eeeh.

Ovo je VFR 750 nije NR.

Oprema je bitnija od motocikla. Mada većina i dalje daje pare na gluposti na "opremu" za motor umesto da se opremi. Da ne ponavljam sad šta je pisao @Kursulla tu nema diskusije. Dodao bih samo da po pitanju zaštitne opreme, svaka mora da ispuni bezbednosne norme i gledajte da oprema ima dokaz i sertifikat. Svi znamo za Dainese, Revit, itd. mada ima i drugih proizvođača koji su manje poznati a odlični. Da vam napomenem da se u Bosni šije oprema za BMW a da je nekada naš 1. Maj iz Pirota šio izuzetno kvalitetan kožni kombinezon. Taj kvalitet nema više nigde.

Ja reko uozbiljio se, rešio da kupi Varadera On kupuje testeru.

Joj kad sam kupio prvu kacigu sa DD ringom... Mislio sam nema šanse. Posle deset godina je vezujem za par sekundi.

Sve je to kratak period. Ostavi ga kako hoćeš.

Ja mogu da ti napravim priključak na fabrički konektor sa provodnicama. Pa ti odatle vuci kablove gde god hoćeš.

Daj neku sliku da vidim kakav je fabrički priključak. Verovatno mogu da ti napravim adapter.

Zna se ko je i gde je gazda. Amerika je podigla Evropu i spustiće je kad zatreba.

Smrzlo