Da li je neko pokušao da reši problem postavljanja tanklock torbe na plastični "frank" kod modela nakon 2021 godine? Našao sam na netu ovu verziju pa razmišljam da pronađem nekoga sa 3D štampačem da pokušamo da napravimo adapter i onda prsten pa torba.

Rešen problem. Skinuo točak i zarotirao zadnji zupcanik za dve rupe. Sada je takoreći celom duzinom ravnomerno zategnut.

Ja sam se zabrinuo da nije problem oko osovine menjača ili osovine zadnjeg točka. Nadam se da ću naći majstora koji je voljan i stručan da proba da reši problem rotacijom zadnjeg lančanika.

Krivo mi je samo zato što moram dodatno da se cimam oko toga jer majstor koji je zamenio smatra da ne treba ništa da se koriguje i da vozim ovako

Hvala na savetu. Takođe sam i ja pronašao na netu opciju da se skine zadnji lancanik i zarotira za par rupa.

Na najzategnutijem delu je 20mm a na najlabavijem 30mm. Propisano je 30mm.

Honda NC 750x DCT 2021. Zamolicu za mišljenje i savet iskusnijih. Nakon zamene lanca i lančanika (prednjeg i zadnjeg) primetio sam da novi lanac nije ravnomerno zategnut. Da li je jos neko imao ovakav problem i prelog za rešenje istog?

Evo da predstavim i ja svog ljubimca: NC750x DCT iz 2021. godine. Oduševljen sam za sada. Pokušavam ovde da pronađem kako da ugradim, tj. gde da povežem aftermarket maglenke.

Pa kap po kap, na svakih 5 sekundi po kap npr. U ovlašćenom servisu je, čekam popravku. Kap po kap indikuje da je popustio semering pumpe i mora da se zameni.

Kupio sam Voge 300DS početkom novembra i nakon samo 500km počelo kapljanje na otvoru vodene pumpe. Danas sam ga prevezao na prikolici u Car box u Nišu i cekam odgovor servisa. Kupovina novog motora je po meni dobra samo ukoliko imate ovlašćeni servis u svom gradu.

Hvala na informacijama. Ja sam takođe početnik i u planu je ovako nešto za prvi motor (u razmatranju je i Voge 300DS). Interesuje me visina sedišta, da li je ok za visinu od 175cm. Hvala