Bio sam danas u Autoprometu, provozah SVT-a pa da prenesem utiske. Pre svega da pohvalim Miroslava, covek je kao i svaki put bio profesionalan i preljubazan. SVT-a poredim sa mojom Ninjom, jer drugo nemam, pa krenem sa utiscima. Pravio sam krug od Autoprometa preko Tosinog bunara, most na Adi, krug po Kosutnjaku i nazad, tako da sam osetio i krivine i voznju na otvorenom konstantnom brzinom. Kada sam prvi put seo na motor uplasili su me njegovi gabariti, jer je 70kg tezi od mog motora, i sa svojih 180cm ne mogu da stanem celim stopalima na pod, vec sam na pola stopala. Druga opcija je dupe u stranu pa se stoji normalno na jednoj nozi. Cim sam krenuo sa motorom, tezina je nestala. Nisam osetio nikakvu razliku tokom voznje sto se tezine tice u odnosu na Ninju, sto me je fasciniralo. Motor se bukvalno ne oseca. Osim toga, savrseno je izbalansiran. Motor moze da ide 2km/h i nece se ljulati, niti cete morati da se trudite da ga balansirate. Posle mosta standardna guzva do semafora pre Drajzerove, gde sam se povukao bez problema. Bukvalno ide stabilno od prvog pokreta sto dodatno smanjuje uticaj njegove tezine. Po krivinama odlican, bez problema se naginje i drzi liniju. Da napomenem da nisam profesionalac, niti blizu toga ali sam se osecao potpuno sigurno u svakoj krivini iako sam ga prvi put vozio. Nisam divljao, ali sam nakon svake krivine mislio da mogu brze kroz sledecu. Jednostavno sam se u svakom trenutku osecao sigurno i stabilno na motoru. Nazalost imao sam vremena samo za jedan krug po Kosutnjaku i vec sam morao nazad, a imao sam jaku zelju da provozam bar jos jednu krivinu (ovo nije do njihovog ogranicenja, nego do mene koji sam otisao tamo u 10 do 1 a oni rade do 2). Ubrzanje je isto odlicno, sumnjam da ce faliti snage i sa dvoje natovaren. Par puta sam testirao kocenje, i to je stvar koja mi je ostavila najveci utisak. Sama cinjenica da motor drzi rekord na Jovanovom testu je dovoljna. Zadnja kocnica je solidna, ali na Ninji mi bolje reaguje nego ovde. Moguce je da je to zbog ugla polugice, da jednostavno nisam navikao ali kada kocim zadnjom na Ninji, bolje kocim. Meni je motor jako udoban, polozaj sedenja prirodan, sediste mekano. Opet da naglasim to poredim sa daskom na Ninji. Takodje, da nema vetra, ne bih znao koliko brzo idem. Kada sam krenuo krug na kosutnjaku, na prvom usponu sam dosao do 100km/h a da nisam ni primetio. Na trenutak je bila prpa ali sa ovakvim kocnicama nema briga. I da su klasu losije, mislim da bi bile dobre. Da krenem sa manama. Najveca mana je zastita od vetra. Preko 90km/h vetar pocinje da samara po usima i moze da ljuljne kacigu. U poredjenu sa Ninjom koja nema nikakvu zastitu od vetra, izlazi kao gubitnik. Vizir je bio u visoj poziciji, tako da mislim da bi mi vise odgovarala niza pozicija. Sekao bih vetar kacigom kao i sad na Ninji, ovako vizir baca dodatan vetar u kacigu, bucnije je i to pomera kacigu. Noge su odlicno zasticene ali ceo gornji deo prima udarce vetra. Grudi, struk, bubrezi - sve je na promaji. Na Ninji mi bije u gornji deo samo, malo ispod ramena pa na gore. SVT bez pojasa po ovakvom vremenu ne bih vozio. Ruke isto, zbog polozaja sedenja vetar ulazi u jaknu. Meni je to ogroman minus jer se manje osecam pogodjeno vetrom na sportaku. Grejaci rucica nisu nesto. Upalio sam oba grejaca na ulasku u tunel pred krug na kosutnjaku. Vec pred ski stazu je dupe bilo ugrejano, dok sam kroz rukavice jedva osetio promenu, ali su mi ruke na kraju voznje bile tople. Do 10-12 stepeni ruke mogu da se zagreju, ispod toga iskreno sumnjam. Smatram da je veliki propust sto motor nema centralni stender, to da bi dosta olaksao mnoge stvari. Pitao sam za servise, prvi na 1000km, svaki sledeci na 5000km. Sto se delova tice, imaju sve za lakse havarije, u sta spadaju migavci, retrovizori, kres bar, polugice itd. Za teze havarije tipa nove viljuske, porucuje se i ceka se oko mesec dana, ali nadam se da to nece nikome trebati. Iskreno me je odusevio motor, ostali modeli koje gledam ce morati dobro da se potrude da bi nadmasili ovo.

Kad smo vec kod toga, u AutoPrometu se spremaju i za verziju bez X. Edit: Bio danas do Autoprometa, kazu razlika je samo u felnama, sve ostalo isto.

Held. Kozna je dobra i leti, nosio sam je samo par puta jer mi je velika.

Ukoliko ima zainteresovanih saljite ponude, moze popust za forumase

https://www.motorsport.com/motogp/news/thu-martins-time-with-pramac-motogp-team-like-it-or-not-has-come-to-an-end/10587196/

Pa nije samo za grad, a za dva nemam..

Podrska za Proku sa foruma, ide uskoro na IOM, nadam se da ce snimati.

Zanimaju me iskustva vas koji ste kupili/vozili SVT, kakav je za po gradu? To je moja prvenstvena upotredba pa bih ga izbegao ako nije konkurentan za to. Razmisljam se izmedju FZ6 i SVT-a, sto je ogromna razlika u svakoj sveri ali sta cu kad mi se to svidja..

Kolika je razlika u aero paketima kada uspe da mu otvori kombinezon..

Prodajem ja uskoro Ninju, ako si zainteresovana javi se

Marquez je u intervjuu rekao da je ocekivao juce borbu sa Acostom, i da ga ovo danas nije iznenadilo. Rekao je da je video da je skroz potrosio gume i da ga ni to nije iznenadilo ali da tako treba da nastavi, da ide do granice dok ne nauci da balansira na njoj.

MM imao problem sa spustanjem motocikla za start, spasio ga Raul izgleda. Raul startuje sa poslednje pozicije.

Nismo ni krenuli, Raul Fernandez ima problem.. Izgleda da mu se ugasio motor, teraju ga da krece iz Pit lane-a. Bice krug kraca trka verovatno

Martinator zvani sprint nije bio ni ugrozen u trci, Binder izasao na drugo na pocetku i tu i ostao. Aleix posle borbe na trecem. Marquez bio u bici za 3, napravio gresku zavrsio na 5 mestu. Acosta solidna 8 pozicija, prva trka i prvi poeni.

MotoGP 2024 - GP of Qatar 2024 live stream - Formula1 Streams Links F1STREAMLINKS.ORG Watch MotoGP 2024 - GP of Qatar 2024 live streaming online for free on Formula1 Streams Links Stream na Engleskom ako neko nema SK.

Gledao sam danas, dok je bio u pitu pustali su ovaj snimak i onda kadar na njega a on se smeje.. Bice on ozbiljna pretnja

Ja sam prosle godine uzeo u Lidlu kao drugu kacigu, da imam kada vozim nekog. Ima 22.05 homologaciju, tako da je ova bolja vec zbog toga. Ja sam dobio pinlock uz kacigu, ali sam par dana kasnije video da ljudi dodju i uzmu samo pinlock iz kutije dok kao probaju kacigu, i iznesu ga za svoju tako da treba proveriti lepo pre kupovine, ukoliko dolazi pinlock uz ovu. Osim toga, kaciga je po mom misljenju losa. Jastucici su uzasni, skripi, vizir kad se otvori grebe kacigu... Ima dosta mana ali i svoju upotrebu. Za nekoga ko ne moze da priusti kvalitetnije svakako je bolje nego bez nje.

1. 89 2. 20 3. 49 Malo da prosaram

Mozda Quartararo predje kod njih, ako yamaha ne pokaze napredak kakav on zahteva.

To je izgovor, dosta mi je ovih 250cc vise

Ej bre ljudi, i ja jurim fejzera! Mada ja gadjam S2 sa ABS-om, i bitno mi je da ima kofer jer je to jedan od glavnih razloga sto menjam Ninju..

Kakvo je trenutno stanje verujem da kad oni kucnu na ne mozes da ne otvoris..

Hvala na odgovorima, nikad se ne bih setio sam ovoga.

Tako mi rece covek u jednoj radnji za auto delove, da kociono ulje nagriza gumu pa da mora silikonsko