28 aprila ce biti 2 godine od kad sam polozio za A2 kategoriju. Zanima me da li moram da cekam da prodje 28 april da bih mogao da krenem u auto skolu za A kategoriju, ili mogu da krenem i ranije ali da mogu da polozim tek posle 28 aprila

Op op, sta ce ovo biti? Konkurencija samo raste, a Morbideli zavrsava medju poslednjima vec dug niz trka.

Mnogo vas zaboravlja da je YouTube platforma prvenstveno za zabavu. To sto Shone ima najvecu popularnost, ne znaci da je strucan za recenzije, vec da je strucan za privlacenje publike. Da li covek zna sta radi, mislim da zna, samo da ne ume da prenese svoje iskustvo. Bio je na par CFMoto prezentacija sa Jovanom, i Shone ga je pratio bez problema. Kad su isli na test u Tursku, covek je po kisi na stazi pratio instruktora dok su ostali kaskali. Postoji toliko drugih magazina, foruma, cega god gde ljudi koju su strucni rade recenzije i njih treba poslusati, a Shone od mene ima postovanje jer je dosta napredovao sto se produkcije tice, i treba bar postovati trud. Da li uzimam njegove klipove zdravo za gotovo? Apsolutno ne, ali mislim da njegovo iskustvo moze da pomogne nekom pocetniku koji se tek upusta u svet motora.

Manje su kazne ako imas ikakvu dozvolu, jer se smatra da poznajes pravila saobracaja, i onda idu manje kazne. Drug je tako prosao, ne znam koliko je platio ali dosta manje nego da je bio bez ikakve dozvole.

Ne znam kako ste zakljucili da sam vozio bez opreme. Po hladnijem vremenu nosim pojas za bubrege ispod jakne, i uvek ukoliko je vetrovito, sluzi samo da greje. Cuvam se koliko mogu jer ce posledica svakako biti. Doduse priznajem, nemam dugacke rukavice da mogu preko jakne da navucem. Da pohvalim izbor boja, svi se zaleteli na onog belo zutog a meni je iskreno lepsi crni kao sto Vi imate.

Verovatno misle da je zavrsio na visoj poziciji od njih.

Kakva legenda, od 175 vozaca sa kojima se takmicio u GP klasi, pobedio je protiv 174. Jedino Garet Gerlof moze da se pohvali da je nepobedjen od strane Rosija, iako su se zajedno trkali samo jednom.

Jako cesto, samo malo opustis zglob pa nek se nerviraju oni sto ti ne mogu nista. Par puta mi se desilo da covek hoce i da me obidje u traci ali dzabe brate, koliko god ja vozio 250cc, ne mozes da me stignes. Jednostavno motor ima prednost tu i samo se sklonis.

Nisam ja bio, nisam izlazio na autoput. Kazu da im sledeca isporuka stize jun pa avgust, da je do tad sve rasprodato, tako da ima dosta kolega na SVT-ovima.

Bio sam danas u Autoprometu, provozah SVT-a pa da prenesem utiske. Pre svega da pohvalim Miroslava, covek je kao i svaki put bio profesionalan i preljubazan. SVT-a poredim sa mojom Ninjom, jer drugo nemam, pa krenem sa utiscima. Pravio sam krug od Autoprometa preko Tosinog bunara, most na Adi, krug po Kosutnjaku i nazad, tako da sam osetio i krivine i voznju na otvorenom konstantnom brzinom. Kada sam prvi put seo na motor uplasili su me njegovi gabariti, jer je 70kg tezi od mog motora, i sa svojih 180cm ne mogu da stanem celim stopalima na pod, vec sam na pola stopala. Druga opcija je dupe u stranu pa se stoji normalno na jednoj nozi. Cim sam krenuo sa motorom, tezina je nestala. Nisam osetio nikakvu razliku tokom voznje sto se tezine tice u odnosu na Ninju, sto me je fasciniralo. Motor se bukvalno ne oseca. Osim toga, savrseno je izbalansiran. Motor moze da ide 2km/h i nece se ljulati, niti cete morati da se trudite da ga balansirate. Posle mosta standardna guzva do semafora pre Drajzerove, gde sam se povukao bez problema. Bukvalno ide stabilno od prvog pokreta sto dodatno smanjuje uticaj njegove tezine. Po krivinama odlican, bez problema se naginje i drzi liniju. Da napomenem da nisam profesionalac, niti blizu toga ali sam se osecao potpuno sigurno u svakoj krivini iako sam ga prvi put vozio. Nisam divljao, ali sam nakon svake krivine mislio da mogu brze kroz sledecu. Jednostavno sam se u svakom trenutku osecao sigurno i stabilno na motoru. Nazalost imao sam vremena samo za jedan krug po Kosutnjaku i vec sam morao nazad, a imao sam jaku zelju da provozam bar jos jednu krivinu (ovo nije do njihovog ogranicenja, nego do mene koji sam otisao tamo u 10 do 1 a oni rade do 2). Ubrzanje je isto odlicno, sumnjam da ce faliti snage i sa dvoje natovaren. Par puta sam testirao kocenje, i to je stvar koja mi je ostavila najveci utisak. Sama cinjenica da motor drzi rekord na Jovanovom testu je dovoljna. Zadnja kocnica je solidna, ali na Ninji mi bolje reaguje nego ovde. Moguce je da je to zbog ugla polugice, da jednostavno nisam navikao ali kada kocim zadnjom na Ninji, bolje kocim. Meni je motor jako udoban, polozaj sedenja prirodan, sediste mekano. Opet da naglasim to poredim sa daskom na Ninji. Takodje, da nema vetra, ne bih znao koliko brzo idem. Kada sam krenuo krug na kosutnjaku, na prvom usponu sam dosao do 100km/h a da nisam ni primetio. Na trenutak je bila prpa ali sa ovakvim kocnicama nema briga. I da su klasu losije, mislim da bi bile dobre. Da krenem sa manama. Najveca mana je zastita od vetra. Preko 90km/h vetar pocinje da samara po usima i moze da ljuljne kacigu. U poredjenu sa Ninjom koja nema nikakvu zastitu od vetra, izlazi kao gubitnik. Vizir je bio u visoj poziciji, tako da mislim da bi mi vise odgovarala niza pozicija. Sekao bih vetar kacigom kao i sad na Ninji, ovako vizir baca dodatan vetar u kacigu, bucnije je i to pomera kacigu. Noge su odlicno zasticene ali ceo gornji deo prima udarce vetra. Grudi, struk, bubrezi - sve je na promaji. Na Ninji mi bije u gornji deo samo, malo ispod ramena pa na gore. SVT bez pojasa po ovakvom vremenu ne bih vozio. Ruke isto, zbog polozaja sedenja vetar ulazi u jaknu. Meni je to ogroman minus jer se manje osecam pogodjeno vetrom na sportaku. Grejaci rucica nisu nesto. Upalio sam oba grejaca na ulasku u tunel pred krug na kosutnjaku. Vec pred ski stazu je dupe bilo ugrejano, dok sam kroz rukavice jedva osetio promenu, ali su mi ruke na kraju voznje bile tople. Do 10-12 stepeni ruke mogu da se zagreju, ispod toga iskreno sumnjam. Smatram da je veliki propust sto motor nema centralni stender, to da bi dosta olaksao mnoge stvari. Pitao sam za servise, prvi na 1000km, svaki sledeci na 5000km. Sto se delova tice, imaju sve za lakse havarije, u sta spadaju migavci, retrovizori, kres bar, polugice itd. Za teze havarije tipa nove viljuske, porucuje se i ceka se oko mesec dana, ali nadam se da to nece nikome trebati. Iskreno me je odusevio motor, ostali modeli koje gledam ce morati dobro da se potrude da bi nadmasili ovo.

Kad smo vec kod toga, u AutoPrometu se spremaju i za verziju bez X. Edit: Bio danas do Autoprometa, kazu razlika je samo u felnama, sve ostalo isto.

Held. Kozna je dobra i leti, nosio sam je samo par puta jer mi je velika.

Ukoliko ima zainteresovanih saljite ponude, moze popust za forumase

https://www.motorsport.com/motogp/news/thu-martins-time-with-pramac-motogp-team-like-it-or-not-has-come-to-an-end/10587196/

Pa nije samo za grad, a za dva nemam..

Podrska za Proku sa foruma, ide uskoro na IOM, nadam se da ce snimati.

Zanimaju me iskustva vas koji ste kupili/vozili SVT, kakav je za po gradu? To je moja prvenstvena upotredba pa bih ga izbegao ako nije konkurentan za to. Razmisljam se izmedju FZ6 i SVT-a, sto je ogromna razlika u svakoj sveri ali sta cu kad mi se to svidja..

Kolika je razlika u aero paketima kada uspe da mu otvori kombinezon..

Prodajem ja uskoro Ninju, ako si zainteresovana javi se

Marquez je u intervjuu rekao da je ocekivao juce borbu sa Acostom, i da ga ovo danas nije iznenadilo. Rekao je da je video da je skroz potrosio gume i da ga ni to nije iznenadilo ali da tako treba da nastavi, da ide do granice dok ne nauci da balansira na njoj.

MM imao problem sa spustanjem motocikla za start, spasio ga Raul izgleda. Raul startuje sa poslednje pozicije.

Nismo ni krenuli, Raul Fernandez ima problem.. Izgleda da mu se ugasio motor, teraju ga da krece iz Pit lane-a. Bice krug kraca trka verovatno

Martinator zvani sprint nije bio ni ugrozen u trci, Binder izasao na drugo na pocetku i tu i ostao. Aleix posle borbe na trecem. Marquez bio u bici za 3, napravio gresku zavrsio na 5 mestu. Acosta solidna 8 pozicija, prva trka i prvi poeni.

MotoGP 2024 - GP of Qatar 2024 live stream - Formula1 Streams Links F1STREAMLINKS.ORG Watch MotoGP 2024 - GP of Qatar 2024 live streaming online for free on Formula1 Streams Links Stream na Engleskom ako neko nema SK.