@Alekre zivimo u Srbiji, na prevozno sredstvo se gleda kao na statusni simbol

Ako cemo realno ni kod auta vise ne postoje osovine koje spajaju tockove, tako da je i tu greska kad pisu dve.

Cekaj, jos nisu shvatili da postoje i tricikli, tu ce tek biti ludnica, dva paralerna tocka a nisu na istoj osovini.

Danas sam ja bio bahati mamlaz, doduse iz nehata. U povratku iz Simanovaca ka Bg-u, na autoputu, preticem kamion, ovaj ludak u kamionu ga nagazio, ali sto bi rekao nas narod, i mi tricikl za trku imamo. Rucica gasa odvrnuta do kraja, jurimo 130, u tom trenutku mi pada na pamet da li mi je gas preko sajle ili ride by wire. Ovih 20 i nesto konjica u triciklu jure punom snago, griva im leluja na vetru ali fizika nije na njihovoj strani. U retrovizoru vidim kolegu na R-u iza, ja bio malo vise levo blize bankini a on desno, pravim mu mesta da prodje. Shvatio je kolega moju muku, lagano prosao, javio se. Ako je na forumu izvinjavam mu se ovim putem.

Ja jos ne videh nijednu full face laksu od kilogram cak ni one karbonske. Mozda ti oblik te kacige koju nosis ne odgovara

I krvnu sliku obavezno, pazi na trombocite ako su poviseni nista od registracije

Zar se gleda registraciona nalepnica na tehnickom? Sta cemo kad se prvi put radi tehnicki pa nema nalepnicu? Ja je zalepio na kofer ispod naslona, kad skinem kofer nema ni nalepnice

Kad smo vec u temi, znate li zasto kamiondzije sutiraju gumu kad izadju iz kamiona? Da odlepe 00 od butina Ne preporucujem sutiranje gume motora, moze da se prevrne.

Pre nekih 6-7 godina pijem kafa u basti kafice u Zagrebu, pocinje vaterpolo na tv-u, kad ono finale Hrvatska - Srbija, kafic se napunio, na trenutak mi nije bilo sve jedno, konobar je znao da sam iz Srbije, jako brzo i ostali znali. Ja sedim prvi ispred tv-a, svi ostali iza mene. U trenutku se cuje iza, srbijanac raduj se slobodno. Na kraju smo pobedili sa bas velikom razlikom, do kraja smo svi zajedno navijali, svako za svoje, jedna ekipa castila i pice. Svugde ima budala, po mojoj proceni mozda manje od 1%, ne treba ih izazivati i to je to.

Neka, bar ce ostati tema pa da novi koji dodju i imaju dilemu oko prvog motora imaju sta da NEprocitaju

Ulje 7600 din Jel devicansko rucno cedjeno?

Ako mozes finansijski neki kredit da izdrzis to bi ti bila najbolja opcija. Ja isto krenuo da jurim neki mp3 polovan, kad sam video sta se sve prodaje shvatio sam da se novo najvise isplati i nisam pogresio.

Mozes li da otkacis sediste i da ga registrujes kao obican motor? Ako je ams pristao da radi tehnicki onda ce svako ko ima poligon. Trazi bilo koji tehnicki koji ima poligon, kolega Dada je dao dobru ideju, gledaj tehnicke van grada, njima isto treba poligon za traktore, mozda nadjes neki gde nije tolika guzva kao u amss progres (pancevacki put)

Sta je sa multistradom? Vozis li je?

Dobra stvar kod ovoga sto mozes da stelujes kako hoces da radi, prepravljas, dodajes, oduzimas… Koliko sam video po slikama: induktivni senzor cita felnu tj prepreke na njoj, izracuna se obim tocka i dobije se koliko puta cakne na tu predjenu duzinu. Kad se doda vreme dobije se brzina. Ti podaci idu u arduino. Preko relejea se poveze elektromagnetni ventil koji ce pustati kapljice. Preko arduina se podesi kada ce pustati i koliko dugo treba da bude otvoren da bi pustio kapljicu, to zavisi od ventila i od gustine ulja. Umesto gore pomenutog induktivnog moze i magnetni monostabilni prekidac i neki magnetic da se zalepi na felnu, jeftinija opcija. Dobra stvar je sto ovo moze na svaki motor i sto se ne ceprka po motoru, uzima se samo napajanje od motora. @Ibivan ako ti treba neko kuciste za arduino pa da to sve lepo spakujes javi se, mozemo da napravimo na 3d stampacu.

Nisi jedini, ja se igrao malo sa programibilnim rgb led diodama cela dva dana i to je to.

Kod nas ljudi razmisljaju: “mala je sansa da budem uhvacen i kaznjen” a na zapadu: ”bicu kaznjen” to je jedina razlika i zbog toga zivimo ovako.

Ugradis metan i bog da te vidi

Na automobile sam se vec navikao, kod nas su postali problem kombiji i kamioni na trotoaru, pored ograde i slicno

Ovi kruzici pokazuju godinu proizvodnje, sto je bitno zbog same gume, cini mi se da je kod tebe 6.2016 ako dobro vidim

Pusti estetsko slaganje, slozi se sa svojim zdravljem. Moja prva kaciga isto bila mat crna, sva sreca jet kaciga koju sam brzo zamenio sa ff kacigom (posle prve voznje preko 100km/h) gledao sam da bude upadljivija i nije mi vise bilo do uklapanja i lepote.

Jeste dilema. X-Adv je malo atraktivniji. Kakav je osecaj kad sednes na jedan i na drugi tj udobnost po tvojim gabaritima, ja bi to najvise gledao

I to mora biti kvalitetno, zamisli od truckanja u toku voznje izgubi kontakt i ugasi motor. Ja bi pre stavio jos jedan relej na red, tj kontakti releja na red a spulne paralerno i nema zime. Male su sanse da oba releja zalepe u isto vreme.

Zar nije uloga kill switch-a bas to?

Scorpion exo 520 pa na dalje imaju onu pumpicu unutar kacige da poveca malo onaj deo ispod obraza tj pri dnu vilice, ja na to i zaboravio. Danas bas malo napumpao pre izlaska na auto put i kaciga se mnogo bolje ponasa u voznji, manje buke, cvrsce stoji… Da bi se buka i zvizdanje smanjilo pri vecim brzinama treba i ventilacije zatvoriti, a i vizir zakljucati tj skroz zatvoriti